梅嶺北路站

梅嶺北路站（North Meiling Road Station），位於中國上海市普陀區境內，是上海申通捷運股份有限公司管轄的捷運車站，也是上海捷運15號線上的中間站。

梅嶺北路站於2019年12月23日確定英文名；於同年12月31日確定中文名；於2021年1月23日投用運營。

據2023年11月上海捷運官網數據，梅嶺北路站站台形式為地下二層島式車站，共開放4個出入口。

基本介紹

• 中文名：梅嶺北路站
• 外文名：North Meiling Road Station
• 投用日期：2021年1月23日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國上海市
• 運營線路：上海捷運15號線
• 站口數量：4個(截至2023年11月)
• 運營單位：上海申通捷運股份有限公司
• 車站地址：上海市普陀區大渡河路與武寧路交匯處南側

歷史沿革

2015年6月，上海市發展和改革委員會批覆《上海市軌道交通15號線工程可行性研究報告》，其中在大渡河路武寧路路口附近設有捷運站點。

2019年12月23日，上海市公共場所中文名稱英譯專家委員會對《關於申報軌道交通15號線工程各車站站名的請示》（滬捷運〔2019〕170號）進行發文批覆，原則同意《關於軌道交通15號線工程各車站英文站名》的函，其中包括梅嶺北路站；12月31日，上海市交通委員會對《關於申報軌道交通15號線工程各車站站名的請示》（滬捷運〔2019〕170號）進行發文批覆，原則同意《關於軌道交通15號線工程各車站中文站名》的函，其中包括梅嶺北路站。

2021年1月23日，梅嶺北路站投用運營。

2023年10月28日，梅嶺北路站1、2號口啟用。

交通區位

車站位置

梅嶺北路站位於中國上海市普陀區大渡河路與武寧路交匯處南側，沿大渡河路南北向敷設。車站北臨武寧路，東依愛建新村小區，南靠梅嶺北路，西與上海信泰中心相鄰。

車站位置

進出設定

據2023年11月上海捷運官網數據，梅嶺北路站開放4個出入口。

出入口

相鄰車站

據2023年11月上海捷運官網數據，梅嶺北路站的相鄰車站如下所示。

建築規模

建築設計

設計特點

上海捷運15號線與古海岸線“岡身線”相平行，因此設計從“岡身線”出發，全線色彩根據所在路段定位變化，總體上呈現出從“海岸”向“大地”過渡的色彩規律；梅嶺北路站的主要色彩是灘涂橙色，代表“灘涂”的含義。

設計參數

梅嶺北路站總建築面積16668.44平方米，包括地下、地面兩部分，其中地面建築面積合計660.04平方米，地下建築面積合計16008.4平方米，包括地下一層9819.4平方米，地下二層6189平方米，淨總長290.32米，主體埋深約為17.96米，設有兩組風亭；鑽灌注樁長23米、直徑800毫米、間距1000毫米，外部採用旋噴樁止水，旋噴樁樁長19米；標準段淨寬19.64米；端頭井段地下連續牆埋深36米。

車站內部

整體布局

• 站層布局

梅嶺北路站為地下二層島式車站，主體圍護結構採用鑽灌注樁+旋噴樁止水和地下連續牆形式。車站地下一層為站廳層，沿大渡河路南北向偏東布置，站廳兩側為非付費區，有一條通道連線，其中1、2號口和未開啟的6號口位於車站北側，4、5號口位於車站南側，5個出口附近均設有一個逃生出口，中間為付費區，設有一個服務中心；地下二層為站台層，設有一座島式站台，四個逃生出口均位於東側；站廳層與站台層通過兩組自動扶梯、一組樓扶梯和一個無障礙電梯連線。

站層圖

運營情況

運營時間

據2023年11月上海捷運官網數據，梅嶺北路站的運營時間如下表所示：

設備設施

衛生間

據2023年11月上海捷運官網數據，梅嶺北路站的衛生間位置如下表所示：

無障礙電梯

據2023年11月上海捷運官網數據，梅嶺北路站的無障礙電梯位置如下表所示：

交通換乘

公交線路

據2023年11月上海捷運官網數據，梅嶺北路站可換乘的公交如下表所示：

建設成果

技術難題

梅嶺北路站深基坑周圍環境複雜，涉及管線較多，其中基坑東側有220KV架空高壓電纜及220KV高壓電塔，需要採取原位保護，且本項目施工進度要求高，因此對基坑施工難度大。

針對上述問題，制定針對性解決措施如下：制定高壓線保護措施，對於基坑東側靠高壓電線區域，採用地下連續牆擺噴帷幕圍護結構，靠220千瓦高壓電塔區域採用地下連續牆及TRD帷幕圍護結構。

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