上海公交長征1路

上海公交長征1路

上海公交長征1路(Shanghai Bus Changzheng Line 1),運營於中國上海市普陀區,於2009年12月18日開通,為市區線路、社區線路,隸屬於上海久事集團巴士第四公共運輸有限公司。

據2022年5月上海交通出行網顯示,上海公交長征1路上行長度為14.1千米,下行長度為13.6千米;線路北起於富水路萬里小區站,南止於雲嶺西路棕櫚路站,沿途途經上海華東師範大學附屬進華中學高尚領域上海西站上海市體育宮普陀區圖書館上海市普陀區人民政府百聯中環購物廣場、長征社區衛生服務中心等重要區域。

據2022年5月上海交通出行網顯示,上海公交長征1路富水路萬里小區站方向全線首末車時間為05:30、23:00,雲嶺西路棕櫚路站方向首末車時間為05:30、23:00。全線採用無人售票制,單一票價2元。

基本介紹

  • 中文名:上海公交長征1路
  • 外文名:Shanghai Bus Changzheng Line 1
  • 開通日期:2009年12月18日
  • 運營狀態:運營中
  • 公交類型:市區線路、社區線路
  • 線路長度:14.1 km
  • 車站數量:上下行均為20個
  • 起止站點:富水路萬里小區站、雲嶺西路棕櫚路站
  • 起點首末班時間:05:30-23:00
  • 終點首末班時間:05:30-23:00
  • 途經地區:上海市普陀區
  • 票制票價:單一計價2元
  • 運營機構:上海久事集團巴士第四公共運輸有限公司
歷史沿革,線路站點,線路走向,沿線車站,運營情況,運營時間,票制票價,文化特色,價值意義,

歷史沿革

2009年12月18日,上海公交長征1路開通。
2021年4月2日,為配合梅川路(中江路至真北路)的施工工作,上海公交長征1路臨時繞行,往雲嶺西路棕櫚路站方向不停靠梅川路丹巴路站;同年8月28日,上海公交長征1路恢復往雲嶺西路棕櫚路站方向梅川路丹巴路站的停靠。

線路站點

線路走向

據2022年5月上海交通出行網顯示,上海公交長征1路上行長度為14.1千米,下行長度為13.6千米;線路北起於富水路萬里小區站,南止於雲嶺西路棕櫚路站,沿途途經上海華東師範大學附屬進華中學高尚領域上海西站上海市體育宮普陀區圖書館上海市普陀區人民政府百聯中環購物廣場、長征社區衛生服務中心等重要區域。

沿線車站

據2022年5月上海交通出行網顯示,上海公交長征1路上下行均設20個車站。
  • 上行車站
站號
公交站點
軌道交通換乘
換乘軌道交通車站
1
富水路萬里小區站
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2
真金路富平路站
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3
富平路真華路站
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4
曹楊路銅川路站
5
曹楊路芝川路站
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6
上海西站站
上海捷運11號線
7
大渡河路銅川路站
上海捷運14號線
上海捷運15號線
8
大渡河路北石路站
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9
大渡河路梅川路站
上海捷運15號線
10
怒江北路大渡河路站
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11
怒江北路瀘定路站
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12
梅川路丹巴路站
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13
梅川路真北路站
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14
真光路梅川路站
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15
清峪路真光路站
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16
萬鎮路金沙江路站
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17
千陽路同普路站
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18
千陽路雲嶺西路站
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19
同普路棕櫚路站
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20
雲嶺西路棕櫚路站
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參考資料:
  • 下行車站
車站序號
車站名稱
軌道交通換乘
換乘站點
1
雲嶺西路棕櫚路站
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2
同普路棕櫚路站
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3
千陽路雲嶺西路站
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4
千陽路同普路站
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5
萬鎮路金沙江路站
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6
清峪路真光路站
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7
真光路梅川路站
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8
梅川路真北路站
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9
梅川路丹巴路站
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10
怒江北路瀘定路站
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11
中江路梅川路站
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12
大渡河路梅川路站
上海捷運15號線
梅嶺北路站
13
大渡河路北石路站
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14
大渡河路銅川路站
上海捷運14號線
上海捷運15號線
銅川路站
15
上海西站站
上海捷運11號線
上海捷運15號線
上海西站站
16
曹楊路芝川路站
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17
真華南路禮泉路站
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18
富平路真華路站
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19
真金路富平路站
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20
富水路萬里小區站
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參考資料:

運營情況

運營時間

據2022年5月上海交通出行網顯示,上海公交長征1路的運營時間如下所示。
線路起點
首班車
末班車
線路終點
首班車
末班車
富水路萬里小區站
05:30
23:00
雲嶺西路棕櫚路站
05:30
23:00

票制票價

截至2022年5月,上海公交長征1路採用無人售票制,單程票價2元,使用上海公共運輸卡可享受換乘優惠。

文化特色

  • 線路評級
2011年9月,上海公交長征1路被上海公交集團評為上海公交二等級品牌線路。
  • 法治文化公交專車
2017年6月13日,上海公交長征1路法治文化公交專車發布,為上海市首輛法治文化公交專車。
上海公交長征1路
法治文化公交專車

價值意義

上海公交長征1路的開通,不僅有利於長征鎮南北兩片(現北片為萬里街道)的醫療衛生資源、文化教育資源、社區服務資源和經濟商業的資源整合,極大地方便了社區居民出行,還將普陀區唯一的市級商業中心——中環商務區與上海西站等主要交通樞紐、社區重點服務設施以及居住區域等連線在一起,對區域經濟發展起著重要的促進作用。(原上海市普陀區人民政府副書記、區長孫榮乾 評)

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