基本介紹
- 中文名:梁興雨
- 國籍:中國
- 民族:漢
- 職業:副教授
基本信息,主要學歷,主要學術經歷,主要研究方向,主要科研項目及角色,代表性論著,
基本信息
姓名:梁興雨
職稱:副教授
專業:動力機械及工程
所在系、所:內燃機燃燒學國家重點實驗室
主要學歷
2003.3~2006.6 天津大學動力機械及工程專業獲博士學位
主要學術經歷
2008.1~現在 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室 副教授
主要研究方向
內燃機排放控制
內燃機振動噪聲控制技術
主要科研項目及角色
[1] 國家自然科學基金項目(50906060):潤滑油對顆粒排放影響機理的試驗研究(負責人)
[2] 中國博士後科學基金會博士後科學基金項目(20090460056):潤滑油對柴油機排放影響的試驗研究(負責人);
[3] 總裝備部“十一五”預研課題(負責人)
[4] 天津市科技支撐重點研究項目:搭載柴油機的威樂轎車NVH控制關鍵技術(第二完成人);
[5] 中國博士後科學基金會博士後科學基金項目(20060400193):內燃機瞬態工況燃燒噪聲激勵機理的研究(已完成,負責人);
[6] 國家“863”計畫項目:轎車直噴汽油機(GDI)技術開發(第二參與者)
[7] 北京福田汽車股份有限公司,BJ493柴油機噪聲控制(已完成,負責人)
代表性論著
[1] LIANG Xing-yu, SHU Ge-qun , Investigation on Axial Vibration of High-Speed Vehicle Engine Crankshaft Based on Rayleigh Differential Method, International Journal of Vehicle Noise and Vibration, 2008,4(3):205-219(EI:090111821275)
[2] 梁興雨,舒歌群,李小倩,董立輝,基於結構剛度靈敏度分析的油底殼結構改進,內燃機工程,2009, 30(1): 84-87(EI: 20091011946762)
[3] 梁興雨,舒歌群,基於SYSNOISE的柴油機外聲場預測研究,內燃機工程,2008,29(2):37-41 (EI: 082111272911)
[4] 梁興雨,舒歌群,內燃機阻尼薄壁件減振降噪機理分析,內燃機學報, 2008, 26(3):259-263 (EI: 082611337408)
[5] SHU Ge-qun, LIANG Xing-yu, Sound Radiation Efficiency Research of Engine Parts by the Discrete Calculation Method, 2007 SAE World Congress, Detriot,USA,2007-01-1000, SP-2094
[6] 梁興雨,舒歌群,韓睿,李民,內燃機部件聲輻射效率研究(一) 原理及方案設計,天津大學學報,2007,40(2):163-167(EI: 071810576853)
[7] 梁興雨,舒歌群,王養軍,衛海橋,內燃機部件聲輻射效率研究(二) 影響因素及套用,天津大學學報,2007,40(5):599-604(EI: 073210754687)
[8] LIANG Xing-yu, SHU Ge-qun, Wei Hai-qiao, Chen Da-liang, Evaluation of Diesel Engine Noise Reduction Measures Based on hierarchy diagnosis, Transactions of Tianjin University, 2007,13(3):205-201 (EI:073110726496)
[9] SHU Ge-qun, LIANG Xing-yu, Axial vibration of high-speed automotive engine crankshaft, International Journal of Vehicle Design, 2007, 45(4): 542-554(SCI: 218AN,EI:074110853891)
[10] SHU Ge-qun, WANG Yang-jun, WEI Hai-qiao, LIANG Xing-yu, A Digital Simulation Method of Urban Road Traffic Noise,2007 SAE World Congress, Detriot,USA,2007-01-0464, SP-2072
[11] SHU Ge-qun, LIANG Xing-yu, Identification of Complex Diesel Engine Noise Source based on coherent power spectrum analysis, Mechanical Systems and Signal Processing, 2007, 21(1): 405-416(SCI:109XZ,EI:064110170429)