基本介紹
- 中文名：梁興雨
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 畢業院校：天津大學
- 職稱：教授
研究方向,人物簡介,學術經歷,講授課程,學術成就,學術兼職,科研項目,代表論著,
研究方向
內燃機燃燒及排放控制
內燃機潤滑技術及其對排放的影響
內燃機振動噪聲控制技術
人物簡介
基本信息
姓名：梁興雨
職稱：教授
專業：動力機械及工程
所在系、所：內燃機燃燒學國家重點實驗室
學歷
2003.3～2006.6 天津大學動力機械及工程專業獲博士學位
學術經歷
2017.6-至今 天津大學，內燃機燃燒學國家重點實驗室，教授
2008,2-2017.6 天津大學，內燃機燃燒學國家重點實驗室，副教授
2006.3-2008.1 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室 博士後
2009.9-2009.12 英國布魯奈爾大學訪問學者
2011.9-2012.9 美國伊利諾伊大學香檳校區訪問學者
2013.9-2013.12 澳大利亞皇家墨爾本理工大學訪問學者
講授課程
內燃機概論--本科生，32學時
內燃機研究進展---研究生，24學時
動力工程及工程熱物理研究方法論(研究生 16學時)
學術成就
[1] 2016年，天津大學北洋學者；
[2] 2015年，國家科技進步二等獎，柴油機低噪聲設計的關鍵技術及套用，排名第7；
[3] 2014年，中國機械工業科學技術一等獎，低噪聲內燃機設計關鍵技術及套用，排名第8；
[4] 2006年，天津市科技進步一等獎：機動車及發動機噪聲控制關鍵技術，排名第4；
[5] 2006年，教育部科技進步二等獎：內燃機振動噪聲控制的理論、方法及工程套用，排名第6。
[6] 2011年，教育部新世紀優秀人才計畫
[7] 榮獲天津大學2009年，2011年和2015年本科生畢業設計優秀指導教師；
學術兼職
FUEL，ENERGY，APPLIED ENERGY，APPLIED THERMAL ENGINEERING等十餘種國際期刊及SAE，ASME 國際會議審稿人。
科研項目
[1] 工信部船用低速機工程（一期）研製課題“船用520mm 缸徑低速柴油機原理樣機研製”，2016年1月-2020年12月，負責人
[2]國家重點研發計畫課題（2016YFC0205304）“船用脫硝催化劑小型化研究”， 2016年7月-2019年6月，負責人
[3]國家自然科學基金重大研究計畫項目（91641111）“湍流火焰與壁面油膜相互作用機理研究”， 2017年1月-2019年12月，負責人
[4]國家自然科學基金項目（51376136）“柴油機早噴濕壁及其對顆粒排放影響的機理研究”， 2014年1月-2017年12月，負責人
[5]國家自然科學基金項目（50906060）“潤滑油對顆粒排放影響機理的試驗研究”， 2010年1月-2012年12月，負責人
[6]技術973項目“套用技術”，2010年1月-20112年12月，負責人
[7]總裝備部“十一五”預研課題，2009年1月-2011年12月，負責人
[8]科技部科技支撐計畫課題“自主船用低速柴油機開發驗證平台研究及關鍵技術開發”，2015年1月-2017年12月，學術骨幹
代表論著
[1] Yuesen Wanga, Xingyu Liang, Gong Tang, Yu Chen, Lihui Dong, Gequn Shu, Impact of lubricating oil combustion on nanostructure, composition and graphitization of diesel particles, Fuel,2017 ,190 :237–244
[2] Hanzhengnan Yu, Xingyu Liang , Gequn Shu, Xiuxiu Sun, Hongsheng Zhang, Experimental investigation on wall film ratio of diesel, butanol/diesel, DME/diesel and gasoline/diesel blended fuels during the spray wall impingement process, Fuel Processing Technology, 2017, 156:9–18
[3] Yajun Wanga, Xingyu Liang, Ke Wang, Yuesen Wang, Lihui Dong, Gequn Shu, Effect of base oil on the nanostructure and oxidation characteristics of diesel particulate matter, Applied Thermal Engineering, 2016,106: 1311–1318
[4] Hanzhengnan Yu, Xingyu Liang, Gequn Shu, Yuesen Wang, Hongsheng Zhang, Experimental investigation on spray-wall impingement characteristics of n-butanol/diesel blended fuels, Fuel,2016 ,182 :248–258
[5] Hanzhengnan Yu , Xingyu Liang , Gequn Shu , Xu Wang , Yuesen Wang, Hongsheng Zhang, Experimental Investigation on Wall Film Distribution of Dimethyl Ether/Diesel Blended Fuels Formed during Spray Wall Impingement, Energies 2016, 9, 949; doi:10.3390/en9110949
[6] Yuesen Wang, Xingyu Liang, Gequn Shu, Xu Wang, Jingkuan Bao, Changwen Liu, Effect of lubricating oil additive package on the characterization on diesel paticles, Applied Energy, 2014. 136(1):682-691
[7] Yuesen Wang, Xingyu Liang, Gequn Shu, Xiangxiang Wang, Xiuxiu Sun, Changwen Liu，Effect of lubricant oil additive on size distribution, morphology, and nanostructure of diesel particulate matter，Applied Energy, 2014,130:33–40
[8] Yuesen Wang, Xingyu Liang*, Gequn Shu, Lihui Dong, Hanzhengnan Yu, Yajun Wang, Zhijun Li,, "Effects of Lube Oil Sulfur and Ash on Size, Morphology and Element Composition of Diesel Particles," SAE Technical Paper 2016-01-0999, 2016, doi:10.4271/2016-01-0999.
[9] Yu, H., Liang, X., Shu, G., Wang, Y. et al., "Numerical Investigation of the Effect of Alcohol-Diesel Blending Fuels on the Spray-Wall Impingement Process," SAE Technical Paper 2016-01-1276, 2016, doi:10.4271/2016-01-1276.
[10] Hanzhengnan Yu, Xingyu Liang, Yuesen Wang, Hongsheng Zhang, Effect of the nozzle diameter variation on the mixture formation and combustion characteristics in an HC CI-DI engine using an early inject ion strategy: CFD modeling ASPACC 2015 - 10th Asia-Pacific Conference on Combustion,2015
[11] Yu, H., Guo, Y., Li, D., Liang, X. et al., "Numerical Investigation of the Effect of Spray Cone Angle on Mixture Formation and CO/Soot Emissions in an Early Injection HCCI Diesel Engine," SAE Technical Paper 2015-01-1070, 2015, doi:10.4271/2015-01-1070
