桂林—三江高速公路（桂三高速公路、林至三江高速公路）是國家高速公路網G76廈蓉高速公路（廈門至成都）的重要組成部分，也是G65包茂高速公路（包頭至茂名）在廣西境的懷通思隴重合段，同時又是貴廣高速公路（貴陽至廣州）通道的重合段，桂三高速公路還是廣西壯族自治區“四縱六橫三支線”高速公路網橫二灌陽（省界）至三江（省界）公路的重要組成部分。
桂三高速公路起點在桂林市臨桂區臨桂鎮廟頭村附近，與泉南高速桂林繞城線相接，經桂林市臨桂區、龍勝各族自治縣、柳州市三江侗族自治縣，終點為三江侗族自治縣獨峒鎮唐朝村，與貴州境內的廈蓉高速公路水口至都勻段相接，全長約134.628公里，同步建設包茂高速公路思隴至湘桂界段長約1.006公里。
桂三高速2013年10月28日開工建設，2017年10月26日建成通車。
基本介紹
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設計規模
桂林—三江高速公路主線長137公里，加連線線總長150公里，投資估算總金額為132.2億元。起點位於桂林市臨桂區廟頭，接已建成的桂海高速公路，通過桂林聯線使高速公路與桂林市連線；中間在龍勝縣思隴，接國家高速公路網包茂線湖南省路段；西止於三江縣獨峒鄉唐朝村，並預留有鳳凰互通接廣西區規劃的三江至北海高速公路。主線採用四車道全封閉高速公路標準建設，設計行車速度採用100公里/小時，整體式路基寬26米。項目工程區域內地質構造複雜，斷裂構造非常發育，岩溶分布廣，工程地質條件差，易發生滑坡、崩塌等不良工程地質現象。橋樑、隧道里程接近占線路總長的一半，尤其是技術複雜的高墩大跨橋樑和地質條件差的隧道較多，深路塹邊坡和高填石路堤也很突出，施工條件艱難，施工工藝複雜，安全管理難度較大。項目途經的區域是侗族、苗族等少數民族聚居區，且龍勝、三江旅遊資源豐富，沿線森林茂密，自然環境優美，生態環境脆弱，環境保護要求高，棄土棄渣都需要治理，環保水保工作的技術難度和投資都較大。
詳細信息
開工建設
截止目前本項目完成的主要工作有，工程可行性研究報告通過區發改委和交通廳的預審查；地質災害危險性評估及壓覆礦產資源評估順利獲得區國土資源廳的批覆；用地預審報告獲得區國土資源廳的預審批覆並已上報國土部審查；環境影響評價、水土保持評價也經國家相關部委審查完畢；項目核准報告書已編寫完成，只有拿到相關部委的批文，便可上報國家發改委進行核准。
桂三項目核准於2013年2月25日取得了國家發改委的批覆
在這春暖花開，萬物復甦的時節，大家翹首以盼的桂三項目核准於2013年2月25日取得了國家發改委的批覆，這標誌著桂三高速公路經過2年多的項目評價階段，即將轉入全面實施階段。3月1日下午，桂三公司在四樓會議室組織全體員工召開了桂三高速公路項目開工準備總動員大會。會議由林理其副總經理主持，喬志峰副總經理首先了介紹了桂三高速公路建設計畫，接著，俞源總經理作了長達三小時的“全員行動起來，為確保桂三高速公路順利開工做出努力”的總動員。
俞源總經理首先分析了桂三項目開工的有利條件，提出計畫投資14億元，所有工作都要圍繞實現這個目標進行，要求全體員工行動起來，振奮起來，全心全力投入到各項開工準備工作中去。
俞總經理還傳達了廣西交通運輸工作會議上廳黨組書記黃華寬、廳長潘巍的講話精神。之後，他從了國家巨觀調控、“十二五”規劃、廣西高速公路網的發展規劃、當前交通狀態等多方面作了形勢分析，面對廣西區極力推進交通運輸大建設、大改革、大發展大好形勢，要求全體員工轉變思想觀念、創新發展思路、更新發展模式，積極回響區政府提出的“標準化、規範化、精細化、人本化”交通建設新思路，抓住這個重要戰略機遇期，為建設兩型桂三高速公路做出努力。俞總從五個方面對全體員工進行了總動員，並提出了要求：
一、在新時期、新形勢下，用新思路、新對策圓滿完成桂三高速公路建設任務。
二、在任務緊、工作繁瑣的條件下，全心、細心、用心做好各項開工準備工作。
三、在建設環境不利、政府政策緊縮的情況下，動腦筋、想辦法、出成效確保工程按計畫開工建設。
四、在地形地質差、工程技術複雜、施工力量弱的條件下，科學管理、盡心敬業開創建設管理的新局面。
五、講謙虛、講團結、講自律、講廉潔，做一個事業有成、家庭和睦的高速公路建設工作者。
通過本次總動員大會，使全體員工進一步認清了當前新形勢，統一了思想，明確了目標、任務和工作思路，將為各項工作開展打下良好基礎。
桂三高速公路
工程進度
（三江段）2013年10月24日，三江侗族自治縣召開桂三高速公路（三江段）征地拆遷工作動員會。會議詳細解讀征遷補償安置實施方案，全面部署征遷工作任務，全力保障工程順利開工建設。截止2013年9月底，該縣已完成正線征地1091畝，兌付征地補償款1930.7萬元。開累完成施工投資5.4億元，2013年1—9月完成投資1.62億元。
工程規模
桂三高速公路起自桂林市臨桂縣廟頭，接已建成的桂林環城高速公路西段，終於獨峒鄉唐朝（桂黔界），接貴州省2011年8月已建成通車的水口（桂黔界）至都勻高速公路。其中三江段主線全長38公里，連線線長5.82公里，途經斗江、古宜、八江、同樂、獨峒等鄉鎮，途設古宜黃排、同樂孟寨兩個互通立交，需正線征地4090畝，設計拆遷房屋64戶1.35萬㎡及附著物一批，預計總投資48.95億元。
工程意義
工程開建意義重大，是三江打造湘黔桂三省（區）交界處交通樞紐、現代商貿物流中心、侗族文化旅遊休閒中心的現實需要和根本途徑，是促進三江經濟騰飛的重要引擎，更是拉動內需、帶動就業、撬動發展的牽動性工程。
通車時間
廣西新聞網臨桂訊（記者黎攀）2012年7月9日，桂林至三江高速公路開工儀式在臨桂縣隆重舉行。公路主線長135公里，總投資約151億元，計畫2017年10月26日建成通車，屆時將成為大西南地區通過廣西連通粵港澳的便捷通道。
自治區黨委書記、自治區人大常委會主任郭聲琨宣布項目開工建設。貴州省副省長慕德貴出席儀式。
桂林至三江高速公路已於2017年10月26日11:00正式通車，通車儀式在桂黔獨峒收費站舉行。
桂林—三江高速公路
