融河高速公路:設計路線,互通出入口,出入口,服務設施,環境影響評價公示信息,被譽為

融水至河池高速公路是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》“6橫7縱8支線”中“橫2”賀州（靈峰桂粵界）至隆林（板壩黔桂界）高速公路支線桂林至河池高速公路的重要組成路段。編號為桂高速S22，同時也是貴陽、成都、重慶往粵港澳大灣區、桂林市、柳州市、賀州市等地過境通道的重要組成部分。是貴州與桂林、柳州、河池、賀州等桂北、桂中城鎮群交流便捷通道。

路線起於融安縣潭頭鄉紅嶺村附近，接擬建的桂林至柳城高速公路，路線向西經融水縣和睦鎮、羅城縣城、四把鎮、天河鎮、宜州區祥貝鄉、安馬鄉，終於宜州區德勝鎮全村附近，接已建的宜州至河池高速公路，全長約108公里，同步建設和睦、天河、祥貝等3條連線線共約13.9公里。全線設定紅嶺、和睦、小長安、羅城、天河、安馬、全村等7處互通式立交。主線採用雙向四車道高速公路標準修建，路基寬度26米；和睦、小長安、羅城、天河、安馬連線線採用二級公路標準建設，祥貝連線線採用三級公路標準建設。

項目由廣西北部灣投資集團有限公司負責建設，項目於2017年6月28日開工建設，2020年11月28日建成通車。

基本介紹

中文名：融河高速公路
起點位於：廣西壯族自治區柳州市融安縣
終點位於：廣西壯族自治區河池市宜州區
線路全長：108公里

設計路線,互通出入口,出入口,服務設施,環境影響評價公示信息,被譽為最美高速公路,準備進展,開工建設,建成通車,

設計路線

融水至河池高速公路主線全長107.564km。雙向4車道，採用高速公路標準建設，設計車速100Km/h，路基寬度26m。總投資：1111329.2494萬元，該路是2010年9月廣西壯族自治區人民政府以桂政函【2010】225號文批覆的《廣西高速公路網規劃修編》(2010～2020)“橫2線”賀州（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線—桂林至河池高速公路的重要構成路段。推薦方案K線路線起於融安縣潭頭鄉紅嶺村，接擬建桂林至柳城公路並與在建的三江至柳州高速公路交叉，並設紅嶺樞紐型互通實現高速公路之間的交通流轉換，路線基本沿S204省道走向跨越融安、融水、羅城仫佬族自治縣和宜州四個區縣。經過的主要鄉鎮有：和睦、小長安、東門、四把、天河，祥貝、安馬。路線終於宜州區縣德勝鎮全村（宜州至河池高速公路德勝服務區）附近，接宜州至河池高速公路施工圖設計樁號K26+800。

項目設技術複雜大橋3座/2229m，特大橋2座/3012m，大橋33座/11942m，中橋6座/490m，涵洞451道/21391m，隧道3座/1154m；互通式立交7處，分離式立體交叉20處，通道124道，天橋14座，平面交叉15處（連線線）；收費站5處，服務區4處，停車區2處，監控中心1處，養護站2處。項目永久占地844.01hm。路基土石方數量1863.97萬m，路基防護工程60.56萬m，路基、路面排水工程24.16萬m。瀝青混凝土路面208.69萬m。

全線設服務區4處（和睦服務區、羅城服務區、安馬服務區、德勝服務區）、收費站5處（和睦、小長安、羅城、天河、安馬），並設定小長安停車區。

互通出入口

出入口

柳州市	融安縣	紅嶺互通立交	S31 北三江、融安融水、懷化 S31 南柳州、柳城南寧、北海 S22 西宜州、河池 G72 東桂林	接三江至柳州高速公路里程樁號:K108+900 桂林至柳城高速公路里程樁號:K96+538
	融水苗族自治縣	G357 和睦互通立交	和睦	國道357 里程樁號：K108+921
河池市	羅城仫佬族自治縣	G357 小長安互通立交	小長安	國道357 鄉道005 里程樁號：K118+789
		S507 羅城互通立交	羅城	省道507 一平路迎賓大道(規劃在建) 里程樁號：K141+185
		G357 天河互通立交	天河、祥貝	國道357 里程樁號：K163+033
	宜州區	Z004 安馬互通立交	安馬、大才	鄉道004 里程樁號：K196+042
		全村互通立交	G78 東懷遠、宜州 G72 柳州 G78 西坡舊、金城江貴州 G75 百色	接宜州至河池高速公路里程樁號：K1054+200 里程樁號：K202+218

服務設施

和睦服務區	停車、加油、餐飲、廁所、維修、購物	里程樁號：K103+868距離29千米
小長安停車區	公共廁所、長凳等設施和少量停車車位	距離里程樁號：K124+838距離21千米
羅城服務區	停車、加油、餐飲、廁所、維修、購物	里程樁號：K154+488距離29千米
安馬服務區		里程樁號：K194+288距離40千米
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環境影響評價公示信息

融水至河池公路目前正進行環境影響評價工作，根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》 ( 環發 2006[28] 號 ) 的要求，對該項目的情況公示如下：

一、建設項目的名稱及概要

項目名稱：融水至河池公路

建設地點：柳州市融水縣、融安縣；河池市羅城縣、宜州市。

建設規模：融水至河池公路是 2010 年 9 月廣西壯族自治區人民政府以桂政函【 2010 】 225 號文批覆的《廣西高速公路網規劃修編》 (2010 ～ 2020) “橫 2 線”賀州（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線——桂林至河池公路的重要構成路段。項目包含主線、天河連線線和祥貝連線線。

主線：推薦方案 K 線路線起於融安縣潭頭鄉紅嶺村，接擬建桂林至柳城公路並與在建三江至柳州高速公路交叉。路線基本沿 S204 省道走向跨越融安、融水、羅城和宜州四個市縣。經過的主要鄉鎮有：小長安、羅城、四把、天河、祥貝、安馬。路線終於宜州市縣德勝鎮全村（德勝服務區）附近，接宜州至河池高速公路施工圖設計樁號 K40+650 。推薦方案主線全長 108.146Km 。設計車速100km/h ，路基寬度 26m ，高等級公路。

天河連線線： L1 線起於縣道 X866 線古毛村附近，終於天河互通式立交收費站全長 1.634Km 。設計車速 60km/h ，路基寬度 10m ，二級公路。

祥貝連線線： L2 線起於天河互通式立交收費站，路線基本沿臨江河布設，經拉城、拉托，於拉關電站附近跨臨江河後沿鄉道至祥貝鄉。祥貝連線線全長 10.940Km 。設計車速 30km/h ，路基寬度 7.5m ，三級公路。

工程總投資及工期：項目投資估算總金額為 1028871.3849 萬元。計畫 2017 年 1 月開工，工期四年。

二、建設項目的建設單位的名稱和聯繫方式

建設單位：廣西新發展交通集團有限公司

地址：南寧市民族大道 153 號

聯繫人：潘工

三、承擔評價工作的環境影響評價機構的名稱和聯繫方式

評價機構名稱：廣西交通科學研究院

聯繫地址：南寧市高新二路 6 號

四、環境影響評價的工作程式和主要工作內容

我單位現已委託廣西交通科學研究院開展該項目的環境影響報告書的編制工作。

1. 評價工作程式：環境影響評價的主要工作程式為接受評價委託，成立課題組，進行前期資料收集和現場調查、環境質量現狀監測、編制環境影響報告書。

2. 主要工作內容：在對項目周圍環境質量現狀調查的基礎上，對項目建設期和營運期可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施，制定跟蹤監測的方法和制度。

五、徵求公眾意見的主要事項

1. 範圍：項目所在地周邊受影響的居民、單位。

2. 主要事項：①認為目前存在的主要環境問題；②公眾對征地拆遷的意見和建議；③公眾對擬建項目的主要態度；④其它建議和要求

被譽為最美高速公路

廣西最美高速，依山環繞，融水至河池高速公路是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》中橫2線”賀州（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線—桂林至河池高速公路（桂林、羅城、河池）的重要組成部分。本項目的建設是落實廣西壯族自治區人民政府《縣縣通高速公路建設工作方案》的重要舉措，是完善項目沿線區、縣高速通達建設目標的需要，將有助於拓展北部灣經濟區的輻射範圍，有助於構築湖南鳳凰、桂林、百色旅遊走廊，也將有助於形成雲南東南部地區和成渝及貴州，湖南西南部和廣東珠三角地區加強聯繫的便捷通道和推動西江經濟帶和黃金水道建設，改善沿線民眾出行條件，投資環境等方面有重要現實意義。建成後結束羅城縣不通高速歷史。融水至河池高速公路沿線山川秀美，風光秀麗，典型喀斯特岩溶地貌，分布有宜州水上石林地質公園，羅城于成龍公園，武陽江，融水龍女溝等重要景區，是桂北和桂西北旅遊版塊的重要組成部分。同時項目途經的河池、柳州是重要的少數民族聚居地，項目區內集居有壯、漢、仫佬、苗等民族。它將繼三江至柳州，崇左至靖西，百色至靖西，樂業至百色高速公路後在廣西境內又將是一條最美高速。

準備進展

從廣西新發展交通集團集團公司2016年第一季度經濟運行分析會了解到該公司在積極承攬賀州(鐘山)至巴馬、融水至河池等縣縣通高速項目及全區路網項目建設任務的同時，集團公司與廣西交通投資集團聯合承接柳州經合山至南寧高速公路項目投資建設任務，新增高速公路投資建設里程約200公里，總投資約201億元。集團公司直屬各企業也結合自身實際，緊緊抓住有利機遇，調整經營思路，想方設法搶占市場，市場開發工作取得重大成效。據統計，一季度，集團公司新簽契約額70.7億元，同比增長130.8%。

公司會議

該路已經列入廣西壯族自治區人民政府辦公廳桂政辦發〔2016〕20 號關於轉發自治區發展改革委自治區重大項目建設推進領導小組辦公室 2016 年自治區層面統籌推進重大項目建設實施方案預備中。

項目推進表

開工建設

2017年6月28日，融水至河池高速公路開工儀式在羅城仫佬族自治縣舉行。主線全長約108公里，採取“區市共建”模式建設，總投資估算116.88億元。項目建成後，將結束羅城不通高速公路的歷史，沿線縣（市）公路網路互聯互通將更加完善。

建成通車

2020年11月28日，融水至河池高速公路（以下簡稱融河高速）通車現場會在河池市羅城仫佬族自治縣舉行，自治區交通運輸廳二級巡視員黃榮鈺出席通車現場會並宣布項目正式建成通車。廣西北部灣投資集團董事長朱堅和，河池市副市長陸景宇致辭。

“這條高速公路修通後，能讓外面的人更好地了解羅城的好山好水，不僅是一條便捷的高速路，也是一條幸福的經濟路。”首位駕車駛入羅城收費站的潘女生是羅城仫佬族自治縣當地人，通車當天特意來體驗新開通的高速公路。

融河高速公路