| 中文名稱 | 柴-燃聯合動力裝置 |
| 英文名稱 | combined diesel and gas turbine power plant |
| 定 義 | 由柴油機和燃氣輪機組成的交替使用或同時使用的聯合推進裝置。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶機械（二級學科） |
| 中文名稱 | 柴-燃聯合動力裝置 |
| 英文名稱 | combined diesel and gas turbine power plant |
| 定 義 | 由柴油機和燃氣輪機組成的交替使用或同時使用的聯合推進裝置。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶機械（二級學科） |
中文名稱 柴-燃聯合動力裝置 英文名稱 combined diesel and gas turbine power plant 定義 由柴油機和燃氣輪機組成的交替使用或同時使用的聯合推進裝置。 套用...
這種動力裝置以柴油機為巡航基本動力,燃氣輪機為加速或高速航行時的動力,主要有柴油機+加速燃氣輪機(CODOG或CODAG)。柴——燃聯合動力裝置中用得較多的是CODOG型...
柴燃聯合動力方式,複合柴油燃氣渦輪系統簡稱柴-燃聯合(英語:Combined diesel and gas 簡稱:CODAG),是用於艦艇一種動力組合方式。其特點是較低速巡航時可以僅以柴油...
全燃聯合動力裝置,又稱燃氣-燃氣聯合動力裝置,是一種艦艇動力裝置。由不同類型或型號的主機聯合組成的艦艇動力裝置。通常由加速主機、巡航主機、傳動裝置、軸系、...
蒸-燃聯合動力裝置指由汽輪機和燃氣輪機組成的交替使用或同時使用的聯合推進裝置。...... 蒸-燃聯合動力裝置指由汽輪機和燃氣輪機組成的交替使用或同時使用的聯合...
其中包括船舶內燃機、燃氣輪機、蒸汽鍋爐及汽輪機、核動力、聯合動力裝置、軸系傳動、特種動力裝置等。聯合動力裝置包括柴燃聯合動力裝置、燃蒸聯合動力裝置、電力推進...
全燃聯合動力方式 (英語:Combined gas turbine and gas turbine 簡稱:COGAG)為一種由兩台燃氣輪機交替或同時驅動傳動軸的船用推動裝置。 通過傳動輪及離合器,該...
現代艦艇一般採用柴-燃或全燃聯合動力裝置。燃-蒸聯合(複合)動力裝置,是利用燃氣輪機廢氣的餘熱產生蒸汽輪機所需要的蒸汽,既有機械的聯合,又有熱力的聯合,進一步...
柴燃交替動力方式簡稱柴-燃交替(英語:Combined diesel or gas 簡稱:CODOG),是結合柴油機或渦輪燃氣機動力的一種類型(另一常見方式是柴燃聯合動力方式),一般適用...
1998年 柴燃聯合動力裝置數字和實時仿真技術研究 省部級二等獎 1998年 燃氣輪機推進系統計算機仿真及計算機輔助論證系統 省部級二等獎 1999年 現代機械設備設計手冊...
追風級設計上的一大創新是傾斜封閉式飛彈發射裝置。到目前為止,包括拉斐特級在內...該型艦的推進系統具備了更多選擇,可採用全柴或柴-燃聯合動力,驅動噴水推進器,...
艦上安裝柴電燃聯合動力裝置,艦型設計突出了隱身性能。 F125型護衛艦首艦於2011年11月開工建造,2013年12月下水舾裝,原計畫2016年11月交付服役,但因海試發現問題...
由於驅逐艦、核潛艇、航母等艦用大功率主減速齒輪傳動裝置採用多種動力聯合或交替驅動,如柴—燃交替、柴—柴、燃—燃、蒸—燃聯合動力等,因此艦用傳動齒輪兼有...
他在主持設計該型艦中的成就是:提出戰術技術性能優越的艦總體方案,實現了完整的作戰指揮自動化,實現柴燃聯合動力裝置裝艦等新技術取得成功,帶動了我國造船工業的...
現代護衛艦的動力裝置,主機一般使用柴油機、全燃氣輪機或柴?燃聯合動力裝置,功率大,航速較高。現代護衛艦的造價較低,用途較廣。目前,世界上約有44個國家和地區...
“納萊頌恩”級採用柴燃聯合動力裝置形式,加速主機為2台LM 2500燃氣輪機,持續功率44250馬力;巡航主機為2台柴油機,持續功率11780馬力,採用雙軸推進,帶動2具可調螺距...
荷蘭卡雷爾.多爾曼級護衛艦,該級艦最初稱M級,首艦“卡雷爾.多爾曼”號於1991年5月服役,計畫建造8艘。滿載排水量3320噸。主機採用柴燃交替動力裝置,56000馬力,...
艦上安裝柴電燃聯合動力裝置,艦型設計突出了隱身性能 [2] 。 巴登-符騰堡級護衛艦首艦(舷號:F-222)於2011年11月開工建造,2013年12月下水舾裝,原計畫2016年...
南森級的動力為柴一燃聯合動力裝置(CODAG),巡航動力為2台巴贊公司製造的布拉沃12V柴油機,單台功率4.5兆瓦;1台美國通用動力公司的LM2500燃氣輪機在高速航行時與柴油...
1239型飛彈艇動力裝置 1239型飛彈氣墊艇採用柴燃聯合動力裝置,主機有2台燃氣輪機,功率55216馬力;2台柴油機,功率10064馬力。艇上還裝有2台輔助柴油機。與眾不同...
全電推進是柴電-燃聯合動力方式的一種改進,採用電力傳輸而不是機械傳輸能量,以此減少甚至無需變速箱,並消除了對離合器的需求。所以其是串聯布置,而不是像柴電-...
“卡雷爾·道爾曼”級護衛艦採用柴燃聯合動力裝置(CODOG)。主機為2台羅一羅公司的“斯貝”SM1C燃氣輪機,持續功率33800馬力。該級早期護衛艦安裝的是SM1A燃氣輪機...
該級艇採用柴一燃聯合動力裝置,由2 台柴油機和1 台燃氣輪機組成,總功率約為30000 馬力。 武器系統主要有1 座艦對艦飛彈發射裝置,1 座...
“幻影”級輕護艦定員65人,採用柴燃聯合動力裝置,或者柴柴聯合動力裝置,航速可達30節以上,以14節航速航行時續航力為3500海里。武器系統可能包括MBDA公司的MM40“...
主機採用4台柴-燃聯合動力裝置,72000馬力,雙軸推進,航速30節。艦員260名。主要武器:127毫米炮、6管20毫米炮、四聯“捕鯨叉”對艦飛彈裝置各2座,“標準”對空...
考慮發展型,建議採用一種柴-柴聯合動力裝置,2個後機艙各安裝2台 MTU16V1163TB93柴油機和2台齒輪箱;另一種為柴-燃聯合動力裝置,採用2台MTU12V598TB92柴油機和...
該級艦採用柴燃聯合動力裝置,驅動三根軸:2台柴油機驅動2根舷側軸,l台燃氣輪機驅動中間軸。該級艦長72米,寬10米,吃水3.7米;標準排水量950噸,滿載排水量1200...
美國漢密爾頓級巡邏艦美國漢密爾頓級巡邏艦 - 動力系統 編輯 主動力系統為柴燃聯合動力裝置,使用2台費爾班克斯·摩斯公司的12氣缸O-P雙渦輪增壓柴油發動機(單台功率...