《柴油機選擇性催化還原(SCR)系統用尿素溶液加注裝置》是2017年1月9日發布的一項行業標準。
《柴油機選擇性催化還原(SCR)系統用尿素溶液加注裝置》是2017年1月9日發布的一項行業標準。備案信息備案號：57841-2017備案公告： 2017年第4號(總第208號)1...
SCR 尾氣後處理系統主要由催化器，尿素箱，尿素供給單元，尿素噴嘴，氮氧化物感測器，排氣溫度感測器，環境溫度感測器，壓差感測器，噴射線管路，壓縮空氣罐，空氣濾等組成，如圖1 SCR 原理圖。工作過程 尿素箱用於尿素溶液的儲存與供給。在...
柴油機選擇性催化還原(SCR)系統第2部分：尿素溶液罐 《柴油機選擇性催化還原(SCR)系統第2部分：尿素溶液罐》是2014年11月1日實施的行業標準。起草單位 浙江鐵馬科技股份有限公司、上海內燃機研究所等。起草人 王以余、蘇大輝等。
尿素泵是SCR系統的核心部件，它的性能與發動機的排放功能有密切聯繫，為了保證尿素泵的工作可靠性符SCR系統的工作要求，需要對尿素泵進行標定。作用 選擇性催化還原( SCR) 技術是滿足未來嚴格排放法規的柴油機的NO催淨化技術之一，具有安全...
車用尿素用於還原氮氧化合物，可作為SCR（Selective Catalytic Reduction，選擇性催化還原）系統的還原劑，利用車用尿素水溶液與重型卡車、客車等柴油車尾氣中的氮氧化物反應生成N₂和H₂O來淨化尾氣，使其排出的氮氧化物達到歐IV排放...
車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配製的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數採用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須...
在國Ⅳ時代柴油機尾氣後處理裝置有2種主要升級方案，一類是通過使用選擇性催化還原（SCR）技術，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；一類是通過柴油顆粒過濾器（Diesel Particulate Filter，簡稱DPF）或柴油氧化催化器（DOC），針對燃燒...
柴油機選擇性催化還原(SCR)系統第6部分：電子控制單元 《柴油機選擇性催化還原(SCR)系統第6部分：電子控制單元》是2014年11月1日實施的行業標準。起草單位 濰柴動力股份有限公司、上海內燃機研究所等。起草人 王建平、計維斌等。
探索降低貴金屬使用量及提高催化劑低溫、高溫活性的方案，為最佳化NSR-SCR系統提供理論基礎和技術支持。結題摘要 NOx存儲耦合線上選擇性催化還原（NSR-SCR）技術能夠實現更高的NOx轉化率且降低了貴金屬的使用量。然而對該系統的NOx協同去除...
《柴油車排氣後處理技術》從柴油車污染物排放的特點與控制難點出發，系統分析了柴油車的發展現狀及趨勢；重點對已成為現代先進柴油車標準配置的柴油機後處理裝置氧化催化淨化裝置（DOC）、NOx的尿素選擇催化還原淨化裝置（USCR）、NOx的吸附...
2012年6月，為降低電廠煙氣污染物的排放，促進當地經濟發展、保護環境和進一步改善電廠及周邊地區的空氣環境質量，某發電廠對3期5號爐實施煙氣脫硝改造，脫硝系統採用選擇性催化還原法（SelectiveCatalyticReduction，SCR），以尿素作為還原劑，...
第4章 柴油機NOx排放控制技術 4.1 選擇性催化還原技術（SCR）4.1.1 選擇性催化還原技術方法概述 4.1.2 選擇性催化還原催化劑 4.1.3 選擇性催化還原反應器 4.1.4 選擇性催化還原系統使用的還原劑 4.1.5 選擇性催化還原技術...
