林芝站，又稱林芝火車站，位於巴宜區孜熱村（在林芝鎮駐地西南方的河谷邊），是川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）的地市級車站，也是康林鐵路段的終點站。2015年夏季動工修建，2021年底開通運營。
孜熱村是巴宜區布久鄉最北部的村，距鄉政府十多公里（直線距離9公里），在林芝鎮駐地西南方（直線距離5公里），距林芝市市區八一鎮車程約19公里（直線距離13公里），快速路上只要跑近20分鐘（兼用米林機場公路），距林芝米林機場30公里。
林芝站是川藏鐵路上的地市級車站，顧及尼洋河谷的林芝市區八一鎮，同時考慮市區距離鐵路主線所經過的雅魯藏布江河道很遠（直線距離25公里），因此，選址上採取了折中法，走中型∧字形路線進入尼洋河谷。另外，也兼顧巴宜區未來的南向發展，河谷地帶的可用空間有限。
鐵路隧道在林芝鎮通過大拐彎的展線方式兩次穿越苯日神山，下降到尼洋河谷，順利和林芝火車站對接。
基本介紹
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簡介
拉林線終點站
拉林鐵路東段連線規劃建設中的川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路，可通往西南及東中部地區，向北、向西可通往西北、新疆等地區，是西藏對外運輸通道的重要組成部分。拉林鐵路申報投資330億元，線路等級為I級，正線數目是雙線，全線433公里，新建線路約402公里，時速設計每小時160公里。全線34個站，其中有9個大站，即貢嘎站—扎囊站—澤當站—桑日站—加查站—朗縣站—米林站—朝陽（暫用名）—林芝站。
康林線終點站
林芝站也是康林鐵路段的終點站，由林芝鎮轉向林芝站。
鐵路隧道在林芝鎮通過大拐彎的展線方式兩次穿越苯日神山，下降到尼洋河谷的火車站。
意義
目前，林芝、山南等地市對外交通以公路為主、航空為輔，受特殊氣候條件影響，公路斷道、航空停飛等現象時有發生，交通運輸通達性較低，已不能滿足沿線地區經濟社會發展需要。拉林鐵路的建設將構建一條進出的大能力通道，是重要的國防鐵路，為沿線的旅遊資源開發、礦產資源開發、產品輸入、經濟發展，提供強有力的運輸支撐。
雪山、草原渾然融合的自然生態景觀美不勝收，文化、宗教等人文資源文化歷史底蘊豐厚，但受交通條件的限制，沿線旅遊資源尚未能大規模開發。
位置
選址上折中兼顧，顧及林芝市市區（在尼洋河谷），也考慮林芝市市區距離鐵路主線所經過的雅魯藏布江河道很遠（直線距離25公里），因此，走中型∧字形路線進入尼洋河谷。
建設情況
展線對接
鐵路隧道在林芝鎮通過大拐彎的展線方式兩次穿越苯日神山，下降到尼洋河谷的林芝火車站。
為什麼要以大拐彎方式轉頭再打穿苯日神山呢？從丁饒直接到雅江坡度太大，而且即使通過展線下到雅江也不方便和林芝火車站連線。即使穿過苯日神山，坡度依然太大，線路在林芝鎮繞鎮做了一個大拐彎（展線）降低坡度，下降到尼洋河，順利和林芝火車站對接。
兼用機場公路
仲果村火車站，距林芝市市區車程約19公里（直線距離13公里），快速路上只要跑近20分鐘，距林芝米林機場30公里。
它是兼用米林機場公路，所以公路快捷。
簡介：林芝市市區——米林機場的專用公路，全長45公里，起於巴宜區二橋西橋頭，止於米林機場路與306省道平交口，總投資為28.45億元，設計時速為80公里，全線採用一級公路雙向四車道標準，路基寬度21.5米，公路同時接通306省道、318國道、米瑞公路和崗派公路。2015年11月5日試運行通車。中間可去鐵路林芝站。
地圖信息
地址：西藏自治區林芝市巴宜區八一鎮林芝地區新聞宣傳中心大樓
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