東部過境高速公路

東部過境高速公路，簡稱“東部過境高速”，又稱“東部過境通道”，是中國廣東省深圳市境內連線龍崗區和羅湖區的快速通道，也是蓮塘口岸的疏散道路。

東部過境高速公路於2010年4月22日動工建設；於2020年8月26日開通蓮塘隧道口至梧桐立交段；於2023年12月28日開通連線線。

東部過境高速公路南起蓮塘口岸、北至金錢坳立交，主線全長32.2千米，設計速度80千米/小時；連線線西起布心路、東至蓮塘隧道，全長3.1千米。

基本介紹

• 中文名：東部過境高速公路
• 外文名：Eastern-Transit Expressway
• 地理位置：中國廣東省深圳市
• 長度：32.2 km
• 起點：羅湖區蓮塘口岸
• 終點：龍崗區金錢坳立交
• 等級：高速公路、快速路  
• 設計速度：80 km/h

建設歷程

2004年，深圳市政府批覆了《深圳市幹線道路網規劃》，規劃明確提出了“七橫十三縱”骨架路網結構，東部過境通道作為“七橫十三縱”幹線道路的組成部分。

2010年4月22日，東部過境高速公路開工建設。

2014年，東部過境通道全面進入建設階段。

2017年，深圳市政府對東部過境通道進行市政化調整。

2019年12月10日，東部過境高速公路蓮塘隧道口至梧桐立交10.3千米路段完成交工驗收。

2020年8月26日，東部過境高速公路蓮塘隧道口至梧桐立交段，隨蓮塘口岸啟用同步建成通車。11月16日，如意路南延接東部過境高速公路工程啟動。

2023年12月28日，東部過境高速公路連線線工程建成通車。

線路設計

線路走向

東部過境高速公路位於中國廣東省深圳市東部，線路大致呈現東北至西南45度走向。主線路段北起同樂村，從三棵松水庫西側南下，經坪山街道西北側擦肩而過，折向西途經炳坑水庫、寶龍工業區，至銅鑼徑水庫東北面；向南經簡龍工業區、東海工業區，至園山風景區北面；折向西南經大康村、西坑村、大望村，至仙湖植物園西面；經深圳水庫東南側和蓮塘工業區西側，南至蓮塘口岸。連線線路段大致呈東西走向，西端接布心路（輔路），由西向東在深圳水庫下游穿越東湖公園，東端與蓮塘隧道相接，連線主線路段。全線途經坪山區坪山街道，龍崗區寶龍街道、園山街道和橫崗街道，羅湖區東湖街道、黃貝街道和蓮塘街道。

東部過境高速公路梧桐立交橋

線路互通

線路參數

配套設施

2022年5月20日，東部過境高速公路蓮塘隧道左線在轉彎處混凝土隔離欄上加裝光電箭頭導向指示牌5套，避免因封閉路段混凝土隔離欄在轉彎處使司機產生視覺偏差造成碰撞。

運營情況

票制票價

2016年10月，深圳市發改委、市交委已與公路投資方簽署《收回深圳市東部過境高速公路項目特許經營權協定》，東部過境高速公路建成後即實行免費通行。

通行事項

2022年5月20日，東部過境高速公路通車段掛設限載“總重49t、軸重14t”標示牌和“重大節假日春運高峰危險品車輛禁止駛入”警示牌，南行林果場隧道入口增設“前方電子抓拍處罰，非過境車輛一律靠左調頭”警示牌。

東部過境高速公路限載標識

建設成果

技術難題

東部過境高速公路沿線地理環境複雜，線路穿越多座山嶺水庫和工業園區，上跨多條既有線公路和鐵路，沿途經過梧桐山風景區、深圳水庫水源保護區、仙湖植物園等眾多敏感區域。

重點工程

東部過境高速公路主線由南向北的隧道和橋樑有：仙湖1#高架橋、仙湖隧道、仙湖2#高架橋、林果場隧道、新平村1#橋、新平村2#橋、望桐路高架橋、伯公坳隧道、安良村1#橋、安良村2#橋、福坑村1#橋、福坑村2#橋、公園高架橋、福田村1#橋、福田村2#橋、福田村3#橋、簡龍工業區高架橋、石寮水庫1#橋、石寮水庫2#橋、比亞迪高架橋、寶龍立交1#橋、寶龍立交2#橋、翠寶路高架橋、東深供水高架橋、同樂高架橋、金錢坳立交主線橋。其中橋/隧累計長度占路線全長的比例達51%。

蓮塘隧道

蓮塘隧道是東部過境高速公路主線與連線線之間的關鍵控制性樞紐工程，採用分幅單向行車隧洞設計，主線隧道全長約3.1千米，東南向匝道隧道長約1.2千米，隧道雙向總里程超過8千米。全段共設有3處分岔大斷面隧道。其中，蓮塘分岔隧道最大跨度為29.9米，中心高度19米。

價值意義

東部過境高速公路構築深港跨境交通“東進東出、西進西出”，通車後將進一步暢通香港與內地人員物流往來，促進龍崗、坪山等深圳東部地區發展，為服務粵港澳大灣區建設提供一條新的“黃金通道”（新華社 評）。

東部過境高速公路連線線工程隧道開通後，可實現東部過境高速公路與布心路及沿河路的交通快速轉換，有效分流丹平快速路過境車流，對緩解丹平快速路、羅沙路及蓮塘口岸周邊路網交通壓力，對加強福田、羅湖城市中心區與龍崗、坪山等東部區域的交通聯繫具有重要意義。從布心路通行東部過境高速公路高峰通勤時間縮短約30分鐘，從沿河路通行東部過境高速公路高峰通勤時間縮短約20分鐘（深圳市交通運輸局 評）。