東六環隧道，位於北京東六環路。是國內最長盾構高速公路隧道，是北京市埋深最大的地下隧道。
基本介紹
- 中文名：東六環隧道
- 所屬地區：北京市東六環路
建設歷程,隧道設計,社會意義,
建設歷程
東六環改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16公里，其中盾構段長7.4公里，盾構隧道直徑15.4米，最大埋深59米，採用最大開挖直徑達16.07米的超大直徑盾構機“京華號”掘進。
2022年9月25日上午9點06分，東六環隧道首段貫通。
2022年10月29日，北京東六環入地改造工程“京華號”順利二次始發。
2023年1月31日，東六環改造工程東線隧道盾構施工，取得新進展。“運河號”盾構機完成第2700環掘進，比原計畫提前兩天安全穿越北運河環境風險源，這也是該盾構機全線第2次成功完成穿河作業，目前已累計掘進5420米。
2023年6月28日，國產最大直徑盾構機——“京華號”盾構機出洞，由中鐵十四局承建的北京東六環改造工程西線隧道順利貫通。7月13日訊息，“運河號”已順利抵達北京城市副中心“地下東六環”雙線隧道接收井，預計7月底，“地下東六環”將實現雙向貫通。8月21日，北京東六環改造工程東線隧道貫通，這也標誌著我國最長盾構高速公路隧道實現雙線貫通。
隧道設計
東六環隧道身上有三個“之最”：是國內最長盾構高速公路隧道，是北方在建最大直徑盾構隧道，是北京市埋深最大的地下隧道。隧道掘進過程中，需長距離穿越高緻密富水砂層，先後下穿鐵路、捷運、公路、河流等55處風險源，掘進風險高，控制因素多，沉降控制要求高。
社會意義
北京東六環改造工程項目是落實《北京城市總體規劃》和《北京城市副中心控制性詳細規劃》的重點工程，建成後，可有效織補城市空間，引導兩側城市功能互動發展和創新功能集聚，形成貫通歷史現狀未來、功能匯聚、集約高效的創新發展軸，對促進京津冀區域交通協同發展，提升全市交通服務水平，構建綜合交通體系具有重要意義。
