個人簡介
李群湛,西南交通大學電氣工程學院教授 、博導。
1982.01—1982.08 西南交通大學電機系任助教
1985.03—1986.06
西南交通大學電氣工程系助教, 系主任助理
1986.06—1987.12
西南交通大學電氣工程系講師, 系主任助理
1987.12—1988.10
西南交通大學電氣工程系副教授, 系主任助理
1988.10—1990.04
西南交通大學電氣化與自動化研究所副教授, 副所長
1990.04—1993.08
西南交通大學電氣工程系副教授, 副系主任
1996.09—2006.01 西南交通大學電氣工程學院教授,院長
成就與榮譽
科研方向
電力系統分析,牽引供電理論,電能質量與控制,系統可靠性技術等
獲獎情況
鐵道部有突出貢獻的中青年專家 ;四川省學術與技術帶頭人;四川省首屆“青年科技進步獎”;被四川省教委授予“有突出貢獻的中國碩士學位獲得者”稱號;被成都市評為“優秀青年教師”;被
中國電工技術學會授予“青年科技獎”;鐵道部第三屆優秀教材二等獎。
科學研究
主要科研項目
1.2013~2014,鐵道部:車網諧波傳播機理及抑制技術研究(主持)
2.2013~2014,中鐵第一勘察設計院集團有限公司:電氣化鐵路電能質量控制方案研究(主持)
3.2013~2014,鐵道部:高速列車與牽引供電系統的接口關係測試(主持)
4.2011~2012,重慶電力科學試驗研究院:電力機車負荷特性仿真計算分析(主持)
5.2010~2011,浙江電網:電氣化鐵路負荷建模與仿真平台開發(主持)
6.2010~2011,國家863項目:過分相過電壓過電流對檢測列車的影響及其抑制技術(主持)
7.2007~2011,國家“十一五”科技支撐計畫項目:電氣化鐵路同相供電裝置[2007BAA12B05](主持)
8.2007~2009,國家電網:電鐵供電關鍵技術研究SGKJ[2007]102(主持)
9.2008~2009,鐵道部重點課題:大秦線同相供電及提高電壓質量現場實驗設計方案研究[2007J035](主持)
論文成果
出版專著:
[1]李群湛著.牽引變電所供電分析及綜合補償技術.北京: 中國鐵道出版社.2006
[2]李群湛,賀建閩著.牽引供電系統分析.成都:西南交通大學出版社.2007
[3]李群湛,連級三.高速鐵路電氣化工程.成都:西南交通大學出版社.2006
[4]李群湛.電氣化鐵路並聯綜合補償及其套用.北京: 中國鐵道出版社.1993
[5]李群湛,賀建閩,解紹鋒. 電氣化鐵路電能質量分析與控制.成都:西南交通大學出版社.2012.
發表主要論文:
[1]李群湛,郭蕾*.電氣化鐵路接觸網線上防冰技術研究[J].鐵道學報.2013,35(10):46-51.EI
[2]李群湛,郭鍇,周福林. 交流電氣化鐵路AT供電牽引網電氣分析[J]. 西南交通大學學報. 2012(01): 1-6.
[3]李群湛. 我國高速鐵路牽引供電發展的若干關鍵技術問題[J]. 鐵道學報. 2010(04): 119-124.
[4]李群湛. 試論公用電網諧波(國標)的限值[J]. 鐵道學報. 1995(S1): 123-127.
[5]李群湛. 牽引負載的三相等效模型[J]. 電力系統自動化. 1994(12): 24-31.
[6]李群湛. 牽引變電所電氣量的通用變換方法及其套用[J]. 鐵道學報. 1994(01): 17-23.
[7]李群湛. 關於電氣化鐵道的負序影響與限制問題的研究[J]. 鐵道學報. 1994(04): 21-27.
[8]李群湛,賀建閩. 牽引變電所基波和諧波通用模型[J]. 鐵道學報. 1992(03): 22-30.
[9]李群湛,賀建閩,李曙輝. 牽引供電系統最佳化設計研究[J]. 西南交通大學學報. 1992(01): 83-90.
[10]李群湛,汪永寧. 直接供電方式及其回流網的技術指標分析[J]. 鐵道學報. 1991(03): 40-47.
[11]李群湛. 同相供電系統的對稱補償[J]. 鐵道學報. 1991(S1): 35-43.
[12]李群湛. 諧波影響分析與算法研究[J]. 鐵道學報. 1991(S1): 59-69.
[13]李群湛,張進思,賀威俊. 適於重載電力牽引的新型供電系統的研究[J]. 鐵道學報. 1988(04): 23-31.
[14]李群湛. 三相牽引變電所不可調補償的綜合分析[J]. 鐵道學報. 1987(01): 9-16.
[15]李群湛. 牽引變電所理想可調並聯補償的方法及其可行性分析[J]. 西南交通大學學報. 1987(03): 41-49.
[16]李群湛. 牽引供電系統並聯補償方法的研究[J]. 西南交通大學學報. 1986(02): 85-98
授權專利:
[1]李群湛,賀建閩,易東等.一種基於YNd11接線變壓器的交流電氣化鐵道牽引同相供電裝置.ZL 2007 1 0050303.4
[2]李群湛,賀建閩,易東等.基於YN,vd接線變壓器的鐵道機車交流牽引同相供電裝置.ZL 2007 1 0049655.8
[3]李群湛,賀建閩,易東等.一種牽送變電設備.ZL 2006 1 0021562.X
[4]周福林,李群湛,賀建閩等.一種牽引供電系統機車過分相過程中的過電壓抑制裝置.ZL 2008 1 0044670.8
[5]解紹鋒,李群湛,陳民武等.電氣化鐵路同相牽引供電裝置.ZL2010 20130294.7
[6]李群湛,陳民武等.電氣化鐵路無分相貫通供電裝置.ZL 2010 2 0128752.3
[7]李群湛;賀建閩;周福林等.一種鐵路AT供電裝置.ZL 2009 2 0081796.2
[8]李群湛,賀建閩,解紹鋒等.27.5kV電氣化鐵道AT牽引供電裝置.ZL 2009 2 0078639.6
[9]周福林,李群湛,賀建閩等.一種牽引供電系統的單相鐵磁諧振過電壓抑制裝置.ZL 2008 2 0063752.2
[10]李群湛,賀建閩,易東等.一種電氣化鐵道同相牽引供電系統.ZL 2007 2 0081567.1
[11]李群湛,賀建閩,易東等.YN,vd接線變壓器構成的鐵道機車牽引同相供電裝置.ZL 2007 2 0080521.8
[12]李群湛,賀建閩,易東等.一種交流-直流-交流牽引送變電裝置.ZL 2006 2 0035214.3
[13]李群湛,賀建閩等.一種交流電氣化鐵路列車自動過分相裝置.ZL 2004 2 0034779.0
[14]李群湛,賀建閩,張麗等.無功功率可調補償裝置.ZL 02 2 76294.9
[15]李群湛,賀建閩等.無功補償裝置.ZL 01 2 14571.8
[16]李群湛,賀建閩等.供電變換補償裝置.ZL 99 2 41360.5
[17]李群湛,賀建閩等.一種三相—兩相平衡變壓器.ZL 98 2 29582.0
[18]李群湛,賀建閩等.星形-開閉三角形接線牽引變壓器.ZL95 2 42921.7
[19]李群湛,賀建閩等.增容形三相接線牽引變壓器.ZL95 2 42857.1
[20]李群湛,賀建閩等.星形—多三角形接線平衡變壓器.ZL 95 2 42858.X.
榮譽獎勵
1、2012獲第十一屆詹天佑科學技術獎
2、2012西南交通大學優秀研究生導師團隊
3、2010西南交通大學優秀研究生導師
4、2011年獲全電纜貫通線路的研究一等獎
5、2010年獲國家電網公司科學技術進步獎三等獎——電鉄供電關鍵技術研究
6、2010年獲四川省教學成果獎第六界高等教育教學成果獎
7、2009-2011年度“四川省高等學校優秀共產黨員
8、2007年獲“青藏鐵路站後試驗工程—35kV長距離供電技術試驗與套用”鐵道部科技進步二等獎
9、2004年獲四川省學術和技術帶頭人榮譽稱號
10、1997年獲鐵道部中青年突出貢獻專家榮譽稱號
11、1992年獲成都市優秀青年教師榮譽稱號
科研團隊
西南交通大學電氣工程學院牽引供電課題組,擁有紮實的電氣化鐵路牽引供電理論和列車運行模擬研究基礎,熟諳電氣化鐵路牽引供電行業背景,具有豐富的現場測試經驗和國家標準制定的經驗,是一支團結穩定、不斷引領國內外相關領域發展方向的專業研究力量。
課題組研發了多通道高精度的BDC-5型牽引變電站電能質量監測系統,多年來與鐵路供電系統、城市軌道供電系統、國家電網、南方電網等展開電能質量測試工作,已掌握大量典型交流鐵路、城市軌道牽引變電所牽引負荷實測數據,這些為牽引負荷仿真的驗證工作打下了堅實的基礎。
課題組擁有BDC-5型牽引變電所電能質量監測裝置、Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等電力系統仿真和軟體開發平台。
老師:李群湛,賀建閩,黃彥全,解紹鋒,黃治清,張 麗,易 東,馬慶安,張麗艷,郭 蕾,劉 煒,陳民武。
博士:趙元哲,高 潔,邱大強,劉 航,南曉強,夏焰坤。
歡迎訪問:鐵道電氣化重點實驗室
課程教學
(1)博士生課程“供電系統分析及綜合補償技術”
(2)碩士生課程“供電系統補償理論及套用”
(3)碩士生課程“系統可靠性原理”