林國松

林國松

林國松 西南交通大學副教授 碩士生導師 於1996、2003、2010年畢業於西南交通大學獲得學士、碩士、博士學位。目前主要研究領域為牽引供電系統繼電保護於自動化、故障測距和變電站自動化系統。主持、主研承擔多個國家自然科學基金、國家科技支撐計畫子項目、鐵道部（鐵路總公司）科技開發計畫、高校專項資金科技創新項目等。已在《電力系統自動化》、《電力自動化設備》、《繼電器》以及國際會議等刊物和會議發表論文20餘篇。

基本介紹

  • 中文名：林國松
  • 國籍：中國
  • 民族：漢族
  • 畢業院校：西南交通大學
  • 代表作品：《電力系統自動化》
在研項目,已完成項目,出版專著,論文成果,（第一作者）,（通訊作者）,

在研項目

  • [01]鐵路總公司研究開發計畫項目，智慧型牽引供電系統關鍵技術研究，項目編號：2016S14021，2015.6-2016.12，主研
  • [02]鐵路總公司研究開發計畫項目，山西中南部通道重載鐵路供電維護技術研究，項目編號：2015J008-E，2015.6-2016.12，主研
  • [03]國家自然科學基金面上項目，計及時序信息的電網故障線上診斷與連鎖故障傳播脆度機理，項目編號51377137，
  • 2014.1-2017.12，主研

已完成項目

  • [01]鐵路總公司研究開發計畫項目，牽引供電自動化關鍵技術深化研究--鐵路牽引智慧型化技術研究，項目編號：
  • 2013J003-A，2013.6-2015.12，主研
  • [02]鐵路總公司研究開發計畫項目，牽引供電安全服役技術研究--電氣化鐵路節能型牽引變壓器研製，項目編號：
  • 2013J010-F，2013.6-2015.12，主研
  • [03]鐵道部科技計畫項目，高速鐵路牽引供電安全運行動態模擬與培訓系統，項目編號：2012J011-A，2012.6-2014.12，主研
  • [04]四川省科技廳項目，高速鐵路數位化變電站集成保護技術研究與設備研製，項目編號：2011GZ0079，2011.1-2014.6，主研
  • [05]鐵道部科技計畫項目，高速鐵路牽引供電系統的故障預警、快速識別與恢復，項目編號：2011J023-C，2011.12-2013.12，主研
  • [06]高校專項資金科技創新項目，高速鐵路牽引供電系統故障測距原理適應性研究，2012-2013，主持
  • [07]鐵道部科技計畫項目，智慧型牽引供電系統架構研究，項目編號：2011J017-B，2011.1-2012.12，主研
  • [08]國家科技支撐計畫子項目，高速鐵路帶電過分相保護適應性研究，項目編號：2009G09-1-20，2009.1-2011.12，主研
  • [09]鐵道部科技計畫項目，牽引供電自動化系統方案及技術規範研究，項目編號：2007J022，2008-2009，主研
  • [10]高校專項資金專題研究項目，智慧型電網關鍵技術，主研
  • [11]國家自然科學基金項目，高速鐵路動車組不分閘過電分相動態過程及饋線保護研究，項目編號：50907055，2010.1-2012.12，主研

出版專著

論文成果

（第一作者）

  • [01] Lin Guo-song. Research on Series-wound Reactor Protection Against Inter-turn Fault in Power Traction. IEEE
  • Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2010: Chengdu, China.
  • （EI Accession number：20102212971590）
  • [02] Lin Guo-song, LI Qun-zhan. Impedance Calculations for AT Power Traction Networks with Parallel Connections.
  • IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2010: Chengdu, China.
  • （EI Accession number： 20102212971587）
  • [03] 林國松,李群湛,周福林.新型AT供電牽引網阻抗計算.全國博士生論壇，杭州，2009
  • [04] 林國松.網路保護在牽引供電系統中的套用初探.電氣套用,2009,28(3)：24-26（中文核心期刊）
  • [05] 林國松,李夢和.基於電壓比的並補裝置電抗器匝間短路保護.繼電器,2008,36(11)：25-32（中文核心期刊）
  • [06] 林國松,李群湛.全並聯AT供電牽引網阻抗計算.全國博士生論壇，成都，2008
  • [07] 林國松,李群湛,高仕斌.基於形態學梯度和參數識別的含串補供電牽引網故障測距.電力自動化設備，2008，28(12)：35-38
  • （EI Accession number：20090111830081）
  • [08] 林國松,李群湛.牽引變電所並聯電容補償裝置的電抗器匝間短路保護.電氣套用,2007,26(12)：54-57（中文核心期刊）
  • [09] 林國松,高仕斌,李群湛.基於故障分量相關分析的供電牽引網異相短路保護研究.電力系統自動化，2007，31(6)：82-85
  • （EI Accession number：071910594538）
  • [10] 林國松,李群湛.牽引變壓器差動保護誤動原因分析及解決方案.電力自動化設備,2007,27(5)：122-125
  • （EI Accession number：20072310642461）
  • [11] 林國松,李群湛.Scott變壓器差動保護電流互感器接線方式分析.電力系統及其自動化學報,2007,19(4)：37-40（中文核心期刊）
  • [12] 林國松,王國英.全並聯直接供電牽引網故障測距研究.電氣化鐵道,2006,3：1-3
  • [13] 林國松,張成武.基於386EX+DSP的AT供電牽引網新型故障測距裝置.中國電氣化鐵路兩萬公里學術會議，北京，2005
  • [14] 林國松,李群湛,陳小川.電氣化鐵路供電牽引網故障測距綜述.中國電氣化鐵路兩萬公里學術會議，北京，2005
  • [15] 林國松,陳小川.帶串聯電容補償裝置的電力牽引網故障測距研究.電力自動化設備,2005,25(3)：51-53
  • （EI Accession number：070310367975）
  • [16] 林國松，陳小川，劉兆亮.TA21型牽引變電所自動化系統.繼電器，2003,31(3):61-63（中文核心期刊）

（通訊作者）

  • [01] 郭莉亞，林國松，夏宇傑.探討數學形態學在牽引供電系統中的套用.廣東電力,2013,26(11):87-90
  • [02] 郭莉亞，林國松，夏宇傑.電力系統中數學形態學的套用及發展.廣東電力,2013,26(9):5-8
  • [03] 李崗，林國松，韓正慶.新型AT供電牽引網故障測距方案.電力系統及其自動化學報,2013,25(6):31-34（中文核心期刊）
  • [04] Yujie Xia, Guosong Lin, etc.Research on Voltage Losses of AT Traction Power Supply System.
  • IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2013: Beijing, China.
  • [05] Li Gang,Lin Guosong.Short Circuit Impedance Analysis For Novel AT Power Traction Network.
  • IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2012: Shanghai, China.
  • （EI Accession number：20125015772402）
  • [06] 方剛,高仕斌,林國松等.一種提高消除衰減非周期分量回響速度的交流採樣數據修正法.電力系統保護與控制,2009,37(20)：61-64
  • （EI Accession number：20094612457187）
  • [07] 郭明傑,林國松,陳小川.基於橫聯線電流比原理的全並聯牽引網故障測距裝置.繼電器,2006,34(22)：36-39（中文核心期刊）
  • [08] 王牣,林國松,錢清泉.含串補電容饋線故障測距算法.西南交通大學學報,2005,40(3)：394-397

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