李想，1981年10月出生於河北石家莊，80後企業家代表人物。曾先後創立泡泡網、汽車之家，現任車和家創始人及CEO。
1998年還在上高中的李想就開始做個人網站，2000年註冊泡泡網並開始運營，僅憑藉著自己對IT產品的一腔熱愛和滾雪球式的資本積累，高中學歷的李想讓泡泡網在中國網際網路行業中獨樹一幟。
2005年，李想帶領團隊從IT產品向汽車業擴張，創建汽車之家網站。目前，汽車之家現已成長為全球訪問量最大的汽車網站，2012年底，汽車之家實現了月度覆蓋用戶8000萬。2013年12月11日，李想帶領汽車之家在美國紐約證劵交易所成功上市。2015年6月李想卸任總裁，繼續擔任董事股東。
2015年7月，李想創辦車和家。車和家定位於未來智慧型交通服務商，致力於打造人人可以輕鬆購買、使用的智慧型電動車。
李想還參與創辦了電動汽車品牌蔚來汽車（NextEV），擔任公司董事。
基本介紹
成長學習,三次創業,泡泡網,汽車之家,車和家,其他事業,
成長學習
李想的父母畢業於中央戲曲學院。李想在高中時代就開始接觸計算機和BBS，並對此產生濃厚興趣。
高中時，通過給IT類媒體供稿、運作個人網站，李想已經獲得不錯的收入。出於對網際網路和IT的熱愛，他決定放棄參加高考，選擇創業，並獲得了父母的支持。
三次創業
泡泡網
2000年，李想註冊泡泡網並開始運營。2001年下半年，他從石家莊來到北京，正式開始泡泡網的商業運作。
泡泡網是中文IT垂直網站領跑者之一，後被盛拓傳媒收購。
汽車之家
2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備。2005年，汽車之家上線。
汽車之家在紐約證券交易所上市
汽車之家在紐約證券交易所上市當時，汽車類網站有上百個，競爭激烈。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑藉中立客觀的內容以及在資料庫、實拍圖片等方面的創新，用不到一年時間，進入國內汽車網站訪問量前五名。
內容驅動模式為汽車之家節約了大量流量購買成本。2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網站，成為行業第一。
2013年12月11日，帶領汽車之家在美國紐約證券交易所成功上市。以收盤價30.07美元計，李想身價過億，約為1.52億美元。
2015年6月，李想卸任汽車之家總裁，保留董事股東一職。
目前，汽車之家是全球訪問量最大的汽車網站。它的盈利能力也是中文汽車網站中最強的，2015年淨利潤達到11.031億元人民幣。
2016年9月，辭去汽車之家董事職務。
車和家
2015年7月，李想創辦車和家，旨在提供智慧型的新能源出行解決方案。
車和家創始團隊
車和家創始團隊2016年5月，車和家宣布完成A輪7.8億人民幣融資，估值29.8億元人民幣。
李想是特斯拉Model S最早一批的中國用戶。為了應對環保、擁堵問題，他相信電動汽車是未來趨勢所向。為中國用戶打造符合本地需求的電動出行工具，並成為未來汽車智慧型交通服務商，是車和家的理念所在。
車和家對外宣布將推出兩款產品：一款小而美的SEV（Smart Electric Vehicle），一款大而強的SUV。SEV將是主打全新概念的城市個人出行工具，可實現方便靈活的充電，便捷的停車與通勤，以及出眾的品質感。SUV將滿足家庭出行的需求，提供高續航里程以覆蓋中長途的需要。
車和家堅持自主研發並自建製造基地。它將在江蘇常州投資50億元建造30萬輛產能的整車製造基地，預計2017年年底投入生產。
其他事業
2015年，李想和易車創始人李斌、京東創始人劉強東、騰訊、高瓴資本等共同發起設立了高端電動汽車公司蔚來汽車NextEV，並擔任董事職位。
蔚來汽車的定位與特斯拉較為接近，主打極致的產品和服務。相比之下，車和家的產品定位更加親民。
