李 忠1980年4月生，祖籍甘肅蘭州，2007年6月蘭州理工大學獲結構工程博士學位。是一名博士、副教授、碩士生導師。曾獲浙江省第九屆大學生結構設計競賽二等獎。
基本介紹
- 中文名：李忠
- 出生日期：1980年4月
- 畢業院校：蘭州理工大學
- 性別：男
個人經歷,研究方向,教學與科研,
個人經歷
2007年7月師從中國科學院孫鈞院士進入同濟大學土木工程博士後流動站工作，2009年6月博士後出站。目前主要致力於隧道及地下工程領域的研究。
研究方向
1.隧道及地下工程結構設計理論及數值分析
2.邊坡及深基坑工程穩定性及防災技術
3.地下工程結構耐久性設計及長期性能
4.隧道及地下工程施工安全控制技術與風險管理
教學與科研
1.教學
2009年7月至今，先後在浙江大學城市學院及蘭州理工大學從事教學工作，主講課程有《隧道工程》、《地下建築施工》、《捷運與輕軌》、《結構力學》、《岩土體工程》。
2.科研
近年來完成項目：2002年9月至2007年06月，參與西部交通建設科技項目G212公路（蘭州—重慶）隴南段修建技術研究子課題四：“滑坡、土石流防治工程的合理結構型式和構造研究”；甘肅省自然科學基金項目（ZS032-B25-021）：“黃土地區邊坡支護結構設計理論及其實驗研究”；教育部春暉計畫資助（Z2004－1－62011）項目“新型支擋結構設計與分析及其在黃土地區的套用研究”。2007年7月至2009年6月，在同濟大學土木工程博士後流動站工作，主要參與了國家863計畫項目“超大特長盾構隧道關鍵技術研究”之子課題 “長江隧道結構的耐久性、可靠性研究”。主持中國第四十四批博士後科學基金資助：“基於人工智慧的岩土錨固邊坡穩定性主動控制方法研究”；並主要承擔國家自然科學基金項目面上項目：“抗滑樁土坡流變滲流特性及破壞機理研究”。2007年11月至2009年07月,先後承擔上海市隧道工程軌道交通設計研究院委託項目：“青草沙水源地原水工程過江管道結構受力計算關鍵問題研究”及“崇明長江隧道管片襯砌結構設計若干技術關鍵研究”。
當前在研項目：2009年至今，主持甘肅省自然科學基金：“路塹土質邊坡主動加固穩定性控制計算理論及試驗研究”；參與國家科技支撐計畫項目：“高效太陽能利用技術與建築一體化集成套用”，及“地震擾動區重大滑坡土石流等地質災害防範與生態修復”。主持技術開發項目：“南山路五標段新型預應力錨索支護結構試驗與施工安全控制技術研究”；並主要負責西部中大建設集團委託技術開發項目“大斷面城市隧道超前綜合地質預報分析與研究”，“西北地區城市隧道襯砌結構耐久性與壽命預測研究”，“大斷面城市隧道複合襯砌結構計算與分析研究”，以及“西北地區市政工程BT模式項目風險管理研究”。
3.主要成果
近年來，在《岩石力學與工程學報》、《岩土工程學報》、《岩土力學》等國內外重要學術期刊上共發表論文15篇，其中EI收錄8篇，獲國家軟體著作權專利1項，獲國家發明專利1項，曾獲2006年度“甘肅省李政道獎學金”，教育部科學技術進步一等獎1項，甘肅省科技進步獎二等獎1項，甘肅省建設廳科技進步一等獎2項。
（1）獲科技獎勵情況
[1]. “城市越江隧道結構的性能與安全控制技術”，教育部科學技術進步一等獎，中華人民共和國教育部，13/15，2010.01
[2]. “支擋結構的分析與設計研究及其在黃土地區的套用”，甘肅省科學技術進步二等獎，甘肅省人民政府，4/7，2008.04
[3]. “永久性柔性邊坡支擋結構的地震作用分析與設計”，甘肅省建設科技進步壹等獎，甘肅省建設廳，4/12,2011.08
[4]. “支擋結構的分析與設計研究及其在黃土地區的套用”，甘肅省建設科技進步壹等獎，甘肅省建設廳，5/8,2007.08
（2）專利情況
[1]. 國家發明，《氯鹽腐蝕混凝土中鋼筋加速鏽蝕控制試驗方法》（），2011.11。
[2]. 軟體著作權專利，《黃土地區深基坑支護結構設計》，。
（3）代表性論文
[1]. 李 忠，朱彥鵬，余 俊.基於滑面上應力控制的邊坡主動加固計算方法[J]. 岩石力學與工程學報,2008，27(5)：979-989
[2]. 李 忠，朱彥鵬.框架預應力錨桿邊坡支護結構穩定性計算方法研究[J].岩石力學與工程學報,2005，24(21)：3922-3926
[3]. 李 忠，朱彥鵬.多階邊坡滑移面搜尋模型及穩定性分析[J].岩石力學與工程學報,2006,25（S）：2841-2847.
[4]. 朱彥鵬,李 忠.深基坑土釘支護穩定性分析方法的改進及軟體開發[J].岩土工程學報，2005,27(8):939-943
[5]. 李 忠,朱彥鵬.土坡穩定性分析中滑移面位置及安全係數空間分布探討[J].蘭州理工大學學報，2007.33（4）:113-117.
[6]. 李 忠，陳海明，孫富學等.氯離子侵蝕盾構隧道襯砌結構性能退化試驗.地下空間與工程學報.2009.5(6):1092-1097.
[7]. LI Z,CHEN HM,etc. Study on Structure Performance’s Degradation of Segmental Lining of Shanghai Yangtze River Tunnel.（ICDCS2008）（ISTP:）.
[8]. 朱彥鵬，李 忠.土釘牆支護穩定性分析方法的改進及其套用研究[J].蘭州理工大學學報,2005,31(6):123-126.
[9]. Li Zhong, Chen Siyang. Calculation and Analysis of Longitudinal settlement Joint of Shield Tunnel Based on Dual Elastic Foundation Beam. 2011 International Conference on Green Energy and Environmental Sustainable Development. November 4-6, 2011, Jilin, China.
