木次線

木次線隸屬於西日本旅客鐵道，是一條連線了島根縣松江市宍道町宍道站和廣島縣莊原市備後落合站的鐵路線，線路記號是E。

基本介紹

• 中文名：木次線
• 外文名：Kisuki Line
  木次線
• 開通日期：1916年10月11日
• 線路長度：81.9 km
• 起止站點：宍道站、備後落合站

線路信息

基本信息

所屬公司：西日本旅客鐵道

線路圖

運營公司：西日本旅客鐵道

里程：81.9km

軌距：1067mm

車站數：18

線路狀態：全線單線非電化

線路記號：E

最高速度：

65km/h：木次站~備後落合站

75km/h：宍道站~木次站

所屬支社：

西日本旅客鐵道米子支社：宍道站

西日本旅客鐵道岡山支社：備後落合站

西日本旅客鐵道米子支社木次鐵道部：木次線（宍道站、備後落合站除外）

特殊之處

在JR西日本三江線廢止之後，木次線是僅有的連線廣島縣和島根縣的鐵路線。

歷史沿革

1916年10月11日，宍道站~木次站開業。

1932年12月18日，木次站~出雲三成站開業。

1934年11月20日，出雲三成站~八川站開業。

1937年12月12日，八川站~備後落合站開業。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，線路劃歸西日本旅客鐵道管理。

2005年12月22日~2006年3月29日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

2007年4月，根據《古事記》和《日本書紀》為木次站~加茂中站的車站命名愛稱。

2012年1月4日~3月29日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

2013年12月28日~2014年3月22日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

2015年2月10日~3月27日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

2016年1月23日~2月20日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

2017年1月23日~3月8日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

2018年7月5日，受平成30年7月暴雨影響，木次站~備後落合站中斷。7月6日，宍道站~木次站中斷。7月7日，木次站~宍道站再開。7月10日，木次站~出雲橫田站再開。8月8日，出雲橫田站~備後落合站再開，全線再開。

2020年12月20日~2021年2月15日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

2021年12月25日~2022年1月9日，出雲橫田站~備後落合站因大雪停運。

線路站點

車輛使用

キハ120型

キハ120型

運營情況

除了全線列車之外，還有宍道站~木次站 · 出雲橫田站的區間車。

宍道站~木次站1~2小時1班，木次站~出雲橫田站2~3小時1班，出雲橫田站~備後落合站1天3班往復，全線直通列車1天2班往復。

早晨有從木次線直通山陰本線松江站的列車，傍晚有從山陰本線直通進入木次線的列車。