月球軌道器5號重385.6公斤，於1967年8月1日，由宇宙神-愛琴娜運載火箭發射。飛行任務完成之後，99%的月球表面已經被繪製成圖。
基本介紹
- 中文名：月球軌道器5號
- 外文名：Lunar Orbiter 5
- 任務類型：月球軌道
- 所屬國家：美國
- 質量：385.6公斤
- 主要儀器：雙鏡頭攝影機
- 發射時間：1967年8月1日
- 發射載體：宇宙神-愛琴娜運載火箭
- 任務時長：1967年8月1日至1968年1月31日
- 處理方式：脫軌
- 主要任務：提供阿波羅登月所需要的地圖
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簡介
月球軌道器5號重385.6公斤，於1967年8月1日，由宇宙神-愛琴娜運載火箭發射。美國這次探月任務是無人駕駛的月球勘測系列飛行中的一次，目的是為載人阿波羅著陸任務做準備。
任務情況
月球軌道器圖像恢復項目
月球軌道器圖像恢復項目（LOIRP）是由美國航空航天局，SkyCorp，SpaceRef Interactive和私人個人提供的項目，用於數位化從1966年和1967年傳送到月球的五個月球軌道太空飛行器的原始模擬數據磁帶。
該項目成功恢復的第一幅圖像於2008年11月發行。這是1966年8月拍攝的月球地球的第一張照片。2014年2月20日，該項目宣布已經完成了主要的磁帶捕獲部分 的項目[2] 一個中等解析度的圖像，大多數一個高解析度圖像和三個其他部分缺少，顯然是由於它們被記錄時的失誤。[3] 其餘的月球軌道圖像已經成功恢復，並在提交給NASA的行星數據系統之前正在進行數字處理。
月球軌道器1號
月球軌道器1機器人（無人）太空飛行器是月球軌道計畫的一部分，是第一個在月球上行駛的美國太空飛行器。它的設計主要是為了拍攝月球表面的平滑區域，以便為驗船師和阿波羅任務選擇和驗證安全著陸點。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數據。
宇宙飛船於1966年8月10日19時31分被放置在地球停放軌道上。跨月注射燒傷發生在20:04 UTC。太空梭經歷了Canopus明星追蹤者的暫時失敗（可能是由於太陽光），並且在巡航到月球期間過熱。通過使用月球作為參考來解決星際跟蹤器問題，並且通過將太空船36度向外定向以降低溫度來減輕過熱。
月球軌道1在發射後92.1小時注入橢圓形近赤道月球軌道。初始軌道為189.1×1,866.8公里（117.5 mi×1.160.0 mi），時間為3小時37分鐘，傾斜度為12.2度。 8月21日，perilune降至58公里（36英里），8月25日降至40.5公里（25.2英里）。宇宙飛船從1966年8月18日至29日獲得攝影數據，並於1966年9月14日發布。
月球軌道器2號
月球軌道2號太空飛行器是月球軌道計畫的一部分，主要用於拍攝月球表面的平滑區域，供驗船師和阿波羅任務的安全著陸點選擇和驗證。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數據。
太空飛行器放置在一個順式月球軌跡上，並在92.5小時的飛行時間後注入一個橢圓形近赤道月球軌道進行數據採集。初始軌道為196.88公里（122英里×1,150英里），傾角為11.8度。五十三天后，三十一點三十分鐘後，這個危機降至49.7公里（30.9公里）。 12月7日，閱讀最後一天放大器的故障導致6張照片丟失。 1966年12月8日，傾斜度改為17.5度，提供月球重力數據。
太空飛行器從1966年11月18日至25日期間獲得攝影數據，並於1966年12月7日發布。共有609個高解析度和208箇中解析度幀被返回，大多數優質的解析度低至1米（3英尺3在）。這些包括哥白尼火山口的壯觀斜照，被新聞媒體稱為本世紀偉大的照片之一。在整個任務期間，從所有其他實驗中獲取準確的數據。記錄了三個微隕石的影響。太空飛行器用於跟蹤目的，直到其在1967年10月11日緯度緯度（119.1度E經度（硒位點坐標））上的指令影響月球表面。
月球軌道器2號
月球軌道器2號月球軌道器3號
月球軌道器3是1967年由NASA發射的宇宙飛船，是月球軌道運動計畫的一部分。它的設計主要是拍攝月球表面的區域，以確認測量師和阿波羅任務的安全著陸點。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數據。
太空飛行器被放置在一個順式月球軌跡上，並於2月8日21時54分注入橢圓形近赤道月球軌道。軌道為210.2×1,801.9公里（130.6 mi×1,119.6 mi），傾角為20.9度，時間為3小時25分鐘。跟蹤軌道四天（25軌）改為558.87公里（34英里×1,148英里）。太空飛行器從1967年2月15日至23日收購攝影數據，並於1967年3月2日發布。電影推進機制在此期間顯示出不穩定的行為，從而決定比計畫更早開始讀取。這些框架被成功讀出，直到3月4日，當電影提升電機燒壞時，約25%的框架在收紙捲軸上無法讀取。
共回收了149箇中解析度和477個高解析度幀。鏡架質量優良，解析度可達1米（3英尺3英寸）。包括測量師1登入站點的一個框架，允許識別太空飛行器在地面上的位置。在整個任務期間，從所有其他實驗中獲取準確的數據。太空飛行器用於跟蹤目的，直到1967年10月9日在緯度14.3度，緯度97.7度（硒位點坐標））上的月球表面。
月球軌道器3號
月球軌道器3號月球軌道器4號
月球軌道4號是一架無人駕駛的美國宇宙飛船，是月球軌道運動計畫的一部分，旨在在月球軌道上運行，之後三個軌道交通工具已經完成了阿波羅地圖繪製和選址所需的需求。更廣泛的目標是“進行廣泛的月球表面特徵的系統攝影調查，以增加其性質，起源和過程的科學知識，並作為選擇地點進行更詳細的科學研究的基礎隨後的軌道和著陸任務“。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數據。太空飛行器被放置在一個順式月球軌跡上，並注入到一個橢圓極地極高的月球軌道上進行數據採集。軌道是2,706乘6,111公里（1,681英里×3,797英里），傾角為85.5度，時間為12小時。
1967年5月11日初次攝影后，相機的熱門開始發生問題，對打開和關閉命令的回響不佳。擔心門可能會卡在封閉的位置，覆蓋相機鏡頭導致決定離開門。這需要在每個軌道上額外的姿態控制機動，以防止光線泄漏到相機中，這會破壞電影。 5月13日發現漏光損壞了部分電影，門被測試和部分封閉。然後懷疑由於較低溫度導致的冷凝造成鏡頭的一些起霧。攝像機的溫度變化提高了攝像機的溫度，通常消除了霧化。 5月20日開始和停止的讀出驅動機構的持續問題導致決定在5月26日終止任務的攝影部分。儘管閱讀驅動器出現問題，但整個影片都被讀取和傳輸。太空飛行器從1967年5月11日至26日獲得攝影數據，並於1967年6月1日發射。隨後將軌道降低以收集即將到來的月球軌道5任務的軌道數據。
月球軌道器4號月球軌道器5號
月球軌道器5，最後一個月球軌道器系列，旨在採取額外的阿波羅和測量師登入現場攝影，並採取廣泛的調查圖像未拍攝的部分月球的遠端。它還裝備了採集硒代，輻射強度和微流星體影響數據，並用於評估載人航天飛行網路跟蹤站和阿波羅軌道確定計畫。太空飛行器被放置在順風線軌道上，1967年8月5日被注入一個橢圓形近極性月球軌道194.5×6,023公里（120.9英里×3,742.5英里），傾角為85度，時間為8小時30分鐘。 8月7日，周邊降低至100公里（62英里），8月9日，軌道降至99公里（62英里×931英里），3小時11分鐘。
太空飛行器從1967年8月6日至18日獲得攝影數據，並發布到1967年8月27日。共獲得633高解析度和211中解析度幀，解析度低至2米（6英尺7英寸），使累積的攝影報導由五個月球軌道工藝到月球表面的99%。在整個任務期間，從所有其他實驗中獲取準確的數據。宇宙飛船被追蹤，直到1968年1月31日沿著緯度2.79度，經度（攝氏坐標）83度的命令擊中月球表面。
月球軌道器5號
月球軌道器5號