《智慧交通實踐》是2020年4月人民郵電出版社出版的圖書，作者是蔡文海。
基本介紹
- 中文名：智慧交通實踐
- 作者：蔡文海
- 出版時間：2020年4月
- 出版社：人民郵電出版社
- 頁數：360 頁
- ISBN：9787115461735
- 類別：物理類圖書
- 定價：98 元
- 開本：小16開
- 裝幀：平裝
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書主要分為三篇，第一篇是理論，主要講了什麼是智慧交通、智慧交通的好處及國家對智慧交通的支持；第二篇講了如何來實現智慧交通，主要從智慧交通的設計，架構思路以及如何落實來講解；第三篇講了智慧交通建設的成功案列，以及試點城市取得的效果。
圖書目錄
第 一章 智慧交通的提出背景及意義 2
1.1 人類社會中交通系統的演進 2
1.1.1 古代自然樸素的交通系統 3
1.1.2 近代工業革命時期的交通系統 8
1.1.3 現代信息化的交通系統 10
1.2 城市發展帶來的交通問題 15
1.2.1 當前大城市交通的主要問題 15
1.2.2 問題形成的根本原因 17
1.2.3 解決大城市交通問題的建議 17
1.3 智慧型交通系統、車路協同系統與雲交通 20
1.3.1 智慧型交通系統 20
1.3.2 智慧型車路協同系統 25
1.3.3 雲交通系統 28
1.4 發展智慧交通的意義 30
1.4.1 伴隨智慧城市概念的提出而產生 30
1.4.2 智慧交通是解決交通問題的最佳方法 30
1.4.3 智慧交通是交通信息化的發展趨勢 31
第二章 解析智慧交通 32
2.1 智慧交通的內涵 32
2.1.1 智慧交通的定義 32
2.1.2 智慧交通的特徵 34
2.1.3 容易混淆的幾個概念 36
2.2 智慧交通系統要素 40
2.2.1 智慧交通的“神經末梢” 41
2.2.2 智慧交通的“神經網路” 41
2.2.3 智慧交通的“中樞系統” 41
2.2.4 智慧交通的“血液和養料” 41
2.2.5 智慧交通的“細胞和生命元” 42
2.3 發展智慧交通勢在必行 42
2.3.1 交通發展現存問題 42
2.3.2 智慧型交通發展中的熱點議題 46
2.3.3 發展智慧交通的優勢 49
第三章 體驗智慧交通 52
3.1 交通基礎設施的智慧體驗 52
3.1.1 智慧軌道交通 53
3.1.2 智慧公路交通 56
3.1.3 智慧車站 59
3.1.4 智慧航空 63
3.1.5 智慧港航 68
3.2 城市交通智慧出行體驗 70
3.2.1 公眾出行信息服務 71
3.2.2 快速公交系統BRT 83
3.2.3 交通監控與信號控制 85
3.2.4 出租汽車系統 90
3.2.5 現代智慧停車 91
3.2.6 公共腳踏車 102
3.2.7 公共運輸誘導及定製服務 109
3.3 交通樞紐智慧換乘體驗 114
3.3.1 鐵道-捷運零換乘與市內主要火車站之間換乘 114
3.3.2 捷運、公交、長途汽車零換乘 116
3.3.3 快速公交BRT-公共腳踏車零換乘 118
第四章 智慧交通與政府職能 119
4.1 科技套用促使政府轉變職能 119
4.2 政府在智慧交通建設中的職能 121
4.2.1 城市智慧交通水平取決於智慧政府 122
4.2.2 地方政府要充分發揮交通運輸轉型升級的基礎作用 123
4.2.3 交通部全力支持快打造現代綜合交通運輸體系 124
4.3 應對城市交通問題的政府職責 125
4.3.1 加強公共運輸立法建設完善其法律法規 125
4.3.2 全面落實優先發展城市公共運輸的國家政策 126
4.3.3 加強政府對城市公共運輸的統一領導 126
4.3.4 加強地方政府的公共運輸管理職能 126
4.3.5 建立科學合理的財政支持和補償機制 128
4.3.6 採用混合型的城市公共運輸民營化模式 128
4.3.7 提高地方政府的監督能力 129
4.4 智慧交通標準設定與政策管控 132
4.4.1 統一現代有軌電車技術標準 132
4.4.2 制定智慧型汽車技術標準 133
4.4.3 出台政策為優先發展新能源公交補足動力 133
4.4.4 將網路約車納入出租汽車管控 134
4.5 國外政府監管經驗借鑑 137
4.5.1 美國鐵路交通建設中的政府作用 137
4.5.2 美歐等國對“網際網路+交通”Uber等的監管實踐 138
4.5.3 歐洲國家政府在規劃腳踏車項目的作用 140
4.5.4 日本在智慧交通體系建設方面政府經驗 145
4.5.5 英國城市在公共運輸發展方面政府經驗 149
第五章 智慧交通與頂層設計 152
5.1 頂層設計的概念及特點 152
5.2 智慧交通為什麼需要頂層設計 153
5.2.1 順應變化 153
5.2.2 驅動因素 154
5.2.3 以流程為中心與以客戶為中心 155
5.3 頂層設計與企業架構 156
5.3.1 企業架構的含義 156
5.3.2 企業架構的發展 157
5.3.3 數據驅動的企業架構框架 159
5.3.4 架構框架的頂層設計思維 161
5.4 智慧交通頂層設計的方法與工具 164
5.4.1 戰略架構 165
5.4.2 分塊架構 166
5.4.3 解決方案架構 168
5.4.4 支持工具 169
第六章 智慧交通建設的總體思路 172
6.1 建設智慧交通的指導思想 172
6.2 建設智慧交通的“十字方針” 173
6.2.1 安全 173
6.2.2 低碳 173
6.2.3 便利 173
6.2.4 技術 174
6.2.5 轉型 174
6.3 建設智慧交通的基本原則 174
6.4 智慧交通的發展目標 176
6.4.1 智慧交通的總體目標 176
6.4.2 智慧交通的分目標 176
6.5 智慧交通的總體架構 178
6.5.1 智慧交通的戰略架構 178
6.5.2 智慧交通的分塊架構 179
6.5.3 智慧交通的解決方案架構 191
6.6 智慧交通的系統體系 193
6.6.1 構建智慧交通的綜合體系 193
6.6.2 智慧交通的建設內容 195
第七章 智慧交通如何有效落地 201
7.1 智慧交通發展的推進策略 201
7.1.1 智慧交通發展大環境 201
7.1.2 做好頂層設計與統籌規劃 206
7.1.3 各類城市交通發展策略 206
7.2 智慧交通的技術推進與套用 208
7.2.1 交通物聯網套用建設 208
7.2.2 交通管理大數據技術 211
7.2.3 交通雲計算技術 218
7.2.4 移動網際網路技術 220
7.2.5 交通信息感知與互動技術 221
7.2.6 自助駕駛與車聯網技術 221
7.2.7 交通仿真技術 221
7.3 智慧交通的設計與建設 222
7.3.1 國家戰略目標與落實 223
7.3.2 智慧交通的頂層設計 224
7.3.3 基於PPP模式的智慧交通建設 229
7.3.4 地方智慧交通的部署 232
7.4 智慧交通標準體系建設 233
7.5 城市交通安全管理與預防 234
第八章 智慧交通建設案例 238
8.1 城市智慧交通建設 238
8.1.1 深圳模式 238
8.1.2 北京模式 250
8.1.3 上海模式 259
8.1.4 銅陵模式 273
8.1.5 杭州模式 278
8.1.6 嘉興模式 280
8.1.7 廈門模式 283
8.1.8 新加坡模式 285
8.1.9 香港公交都市模式 289
8.2 智慧交通技術套用解決方案 290
8.2.1 深圳通的套用實踐 290
8.2.2 中科利亨靜態交通解決方案 296
8.2.3 中科車港智慧交通解決方案 301
8.2.4 金溢科技智慧汽車客運解決方案 310
8.2.5 億車科技智慧停車解決方案 315
