昝月穩，男，教授，碩士生導師。1982年於西南交通大學工程地質物探專業獲得學士學位，1989年於西南交通大學工程地質專業獲得碩士學位，2002年於西安交通大學固體力學專業獲得博士學位。2005年與2009年連續兩屆（四年一屆）被評為鐵道部鐵路專業帶頭人。2009年獲得陝西省職工經濟技術創新標兵稱號。中國岩石力學學會測試專業委員會委員。全國發明展覽會金獎1項；獲陝西省科學技術進步一等獎1項；獲陝西省科學技術進步二等獎2項；鐵道部科技進步二等獎1項、四等獎1項；獲西安交通大學自然科學類一等獎1項；獲西安鐵路局科技進步一等獎2項；獲鄭州鐵路局科技進步二等獎1項；出版專著1部；在國內外期刊和會議上發表論文30多篇；其中SCI收錄1篇，EI收錄6篇。專利兩項；主持與參與國家、省部級及大型國有企業科研項目10多項。
主持研發的"高效快速檢測隧道襯砌結構狀態車載探地雷達新技術"獲國際隧道與地下空間協會（International Tunnelling and Underground Space Association，ITA）的2015年“年度技術創新獎”（Technical Innovation of the Year），這是ITA的首個年度技術創新獎，也是中國獲得的唯一獎項。
基本介紹
- 中文名：昝月穩
- 民族：漢族
- 職業：教授
- 畢業院校：西南交通大學、西安交通大學
人物經歷,主要成就,科學研究,學術論文,榮譽獎勵,科研團隊,
人物經歷
昝月穩，男，1958年生，博士，教授。1982年於西南交通大學工程地質物探專業獲得學士學位，1989年於西南交通大學工程地質專業獲得碩士學位，2002年於西安交通大學固體力學專業獲得博士學位。1982.6-1986.8西南交通大學助教；1983.6-1984.6中南礦冶學院進修地球物理勘探；1989.6-2005.3在鄭州鐵路局西安科學技術研究所工作；2005.3 -2011.10在西安鐵路局科研所工作；2011.11調入西南交大地球科學與環境工程學院任教授。
國際岩石力學學會會員；中國岩石力學學會測試專業委員會委員；中國建築學會工程物探專業委員會委員。2005年與2009年連續兩屆（四年一屆）被評為鐵道部鐵路專業帶頭人；鐵道部專業技術資格高級評審委員會委員。2009年獲得陝西省職工經濟技術創新標兵稱號。全國發明展覽會金獎1項；獲陝西省科學技術進步一等獎1項；獲陝西省科學技術進步二等獎2項；獲得陝西省職工發明創新成果金獎2項；鐵道部科技進步二等獎1項、四等獎1項；獲西安交通大學自然科學類一等獎1項；獲西安鐵路局科技進步一等獎2項；獲鄭州鐵路局科技進步二等獎1項；出版專著1部；在國內外期刊和會議上發表論文30多篇；其中SCI收錄1篇，EI收錄10篇。專利5項（其中發明專利1項）；主持與參與國家、省部級及大型國有企業科研項目10多項.
2015年榮獲國際隧道與地下空間協會（ITA）2015年年度技術創新大獎，這是ITA第一個年度技術創新獎，也是中國今年獲得ITA唯一的一個獎，它為中國在國際隧道界贏得了榮譽。國際隧道與地下空間協會是隧道與地下工程專業的國際性學術組織，是世界上具有影響力的學術組織之一。ITA目前有73個成員國,300多個會員。ITA項目獎分年度重大工程獎、年度隧道工程獎、年度傑出工程獎、年度技術創新獎、年度環保創意獎、年度安全創意獎、年度地下空間利用創新獎8個類別，每個項目類別只有一項獲獎。ITA在全球103個項目中選出27項作為獲獎候選項目，最終8個項目獲獎。
主要成就
昝月穩團隊憑藉“高效快速檢測隧道襯砌結構狀態車載探地雷達新技術”，獲得國際隧道與地下空間協會（ITA）頒發的2015年度技術創新獎。
這一被譽為隧道界“奧斯卡”的獎項今年吸引了全球103個項目參評，最終8個項目獲獎。昝月穩團隊的參評項目是中國今年獲得的唯一獎項，也是ITA頒發的首個年度技術創新獎。這項檢測技術，被ITA贊為“解決了國家鐵路網隧道安全檢查的重大問題，具有顯著的社會效益”。
經過14年努力，昝月穩團隊研發的第三代隧道檢測系統——車載探地雷達系統顛覆了傳統的測量方式，能在列車正常運行條件下完成整條線隧道的檢測。
車載探地雷達有六組空氣耦合天線，天線位於車輛界限之內，檢測深度為2米，檢測速度從間歇式5公里/小時提高到連續性175公里/小時。
科學研究
主持與參與的科研項目有：
（1）東隴海軟土路基加固試驗段的研究，濟南鐵路局科技項目，1989年。主要研究人
（2）蠕動條件下隧道圍岩穩固施工技術的研究，鐵道部科技項目，1994年。項目第二負責人主要研究人。
（3）既有線路基提速判識技術的研究，鄭州鐵路局科技項目，1997年。項目負責人。
(4）結構強度理論和材料強度理論研究，自然科學基金，2002，參與者。
(5）提速區段路基狀態檢查車的研究，鐵道部科技項目， 2002年。項目負責人。
（6）手推摺疊式鐵路路基病害檢查車的研究，西安鐵路局科技項目， 2005年。項目負責人
（7）古建築結構理論和保護，自然科學基金，2006，參與者。
（8）鐵路線路路基探地雷達系統技術研究，鐵道部科技項目，2006年。項目負責人
（9）西安鐵路局路基探地雷達數據管理系統的研究，西安鐵路局科技項目，2008年。項目負責人
（10）車載探地雷達路基病害檢測技術的研究，鐵道部科技項目，2008年。項目負責人。
（11）既有線養護維修技術深化研究—鐵路隧道襯砌檢測技術的研究，鐵道部科技項目，2011-2012，主要研究人。
（12）誘發黃土地質災害的含水狀態宏細觀模型及其套用研究，國家自然科學基金，2012-2015，主要研究人。
（2）蠕動條件下隧道圍岩穩固施工技術的研究，鐵道部科技項目，1994年。項目第二負責人主要研究人。
（3）既有線路基提速判識技術的研究，鄭州鐵路局科技項目，1997年。項目負責人。
(4）結構強度理論和材料強度理論研究，自然科學基金，2002，參與者。
(5）提速區段路基狀態檢查車的研究，鐵道部科技項目， 2002年。項目負責人。
（6）手推摺疊式鐵路路基病害檢查車的研究，西安鐵路局科技項目， 2005年。項目負責人
（7）古建築結構理論和保護，自然科學基金，2006，參與者。
（8）鐵路線路路基探地雷達系統技術研究，鐵道部科技項目，2006年。項目負責人
（9）西安鐵路局路基探地雷達數據管理系統的研究，西安鐵路局科技項目，2008年。項目負責人
（10）車載探地雷達路基病害檢測技術的研究，鐵道部科技項目，2008年。項目負責人。
（11）既有線養護維修技術深化研究—鐵路隧道襯砌檢測技術的研究，鐵道部科技項目，2011-2012，主要研究人。
（12）誘發黃土地質災害的含水狀態宏細觀模型及其套用研究，國家自然科學基金，2012-2015，主要研究人。
（13）鐵道行業標準《車載雷達路基狀態檢測裝置》制定，2011-2012，參與者。
學術論文
代表性21篇論文：
[1]昝月穩，俞茂宏，王思敬，岩石非線性統一強度準則[J]。岩石力學與工程學報，2002，21（10）：1435~1441。（EI收錄）
[2]昝月穩, 俞茂宏，趙堅，吉嶺充俊, 高應力狀態下岩石非線性統一強度理論。岩石力學與工程學報。2004，23（13）:849-852.（EI收錄）
[3]昝月穩, 俞茂宏，吉嶺充俊, 一種適合於岩石材料的雙剪模型。工程地質學報。2004，12（3）：274-279。
[4]昝月穩,俞茂宏, 岩石非線性統一彈塑性模型。礦山壓力與頂板管理，2005,22(3):49-54.
[5]俞茂宏, 昝月穩, 範文，趙堅，董正築。20世紀岩石強度理論的發展。岩石力學與工程學報, 2000，19（5），545~550. （EI收錄）
[6]俞茂宏、昝月穩、李建春，統一強度理論角點奇異性的統一處理。岩石力學與工程學報，2000，19（增）：849~852.（EI收錄）
[7]Mao-Hong Yu,Yue-Wen Zan, Jian Zhao, Mitsutoshi Yoshimine. A Unified Strength criterio for rock material [J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2002 (39):975-989. （SCI收錄）
[8]廖紅建,吳建英，黃飛強，昝月穩。用統一強度理論求解岩土材料的動力強度參數。岩石力學與工程學報。2003，22（12）:1994-2000.（EI收錄）
[9]昝月穩 ,蠕動地層增建二線隧道圍岩注漿加固技術.鐵道工程學報,1999, 63(3):68-72.
[10]陳蘭雲，昝月穩, 王傑，杜嘉鴻, 注漿技術加固滑坡區隧道圍岩的分析研究. 岩石力學與工程學報。2004，23（16）：2761-2765。
[11]鄺建政、昝月穩、王傑、杜嘉鴻 主編，岩土注漿理論與工程實例，科學出版社，2001。
[2]昝月穩, 俞茂宏，趙堅，吉嶺充俊, 高應力狀態下岩石非線性統一強度理論。岩石力學與工程學報。2004，23（13）:849-852.（EI收錄）
[3]昝月穩, 俞茂宏，吉嶺充俊, 一種適合於岩石材料的雙剪模型。工程地質學報。2004，12（3）：274-279。
[4]昝月穩,俞茂宏, 岩石非線性統一彈塑性模型。礦山壓力與頂板管理，2005,22(3):49-54.
[5]俞茂宏, 昝月穩, 範文，趙堅，董正築。20世紀岩石強度理論的發展。岩石力學與工程學報, 2000，19（5），545~550. （EI收錄）
[6]俞茂宏、昝月穩、李建春，統一強度理論角點奇異性的統一處理。岩石力學與工程學報，2000，19（增）：849~852.（EI收錄）
[7]Mao-Hong Yu,Yue-Wen Zan, Jian Zhao, Mitsutoshi Yoshimine. A Unified Strength criterio for rock material [J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2002 (39):975-989. （SCI收錄）
[8]廖紅建,吳建英，黃飛強，昝月穩。用統一強度理論求解岩土材料的動力強度參數。岩石力學與工程學報。2003，22（12）:1994-2000.（EI收錄）
[9]昝月穩 ,蠕動地層增建二線隧道圍岩注漿加固技術.鐵道工程學報,1999, 63(3):68-72.
[10]陳蘭雲，昝月穩, 王傑，杜嘉鴻, 注漿技術加固滑坡區隧道圍岩的分析研究. 岩石力學與工程學報。2004，23（16）：2761-2765。
[11]鄺建政、昝月穩、王傑、杜嘉鴻 主編，岩土注漿理論與工程實例，科學出版社，2001。
[12]昝月穩，馬征遠，既有線路基注漿加固面波檢測技術，路基工程，2000（5）:38-40
[13]昝月穩，魏文濤，李武，面波頻散曲線近似反演法在鐵路路基檢測中的套用，全國工程物探與岩土工程測試學術會議論文集，P26-30，2009年11月，昆明。
[13]昝月穩，魏文濤，李武，面波頻散曲線近似反演法在鐵路路基檢測中的套用，全國工程物探與岩土工程測試學術會議論文集，P26-30，2009年11月，昆明。
[14]昝月穩，章錫元, 張安學，鐵路路基檢查車的研究， 鐵道工程學報，2007,9:17-21.
[15]昝月穩,張安學,小田義野，鐵路路基狀態檢查車的研製及套用，路基工程，2007，5：30-31.
[15]昝月穩,張安學,小田義野，鐵路路基狀態檢查車的研製及套用，路基工程，2007，5：30-31.
[16]昝月穩，李桂明,趙滿慶，鐵路車載探地雷達路基檢測中的幾個關鍵技術問題 ，西鐵科技; 2008，2：2-4.
[17]昝月穩，高速掃描多通道鐵路車載探地雷達系統，西鐵科技,2009,1: 33-35.
[18]謝勇勇，廖紅建，昝月穩，探地雷達檢測鐵路路基病害的二維正演模擬，浙江大學學報（工學版），2010（10）:1907-1911. （EI收錄）
[17]昝月穩，高速掃描多通道鐵路車載探地雷達系統，西鐵科技,2009,1: 33-35.
[18]謝勇勇，廖紅建，昝月穩，探地雷達檢測鐵路路基病害的二維正演模擬，浙江大學學報（工學版），2010（10）:1907-1911. （EI收錄）
[19]昝月穩，章錫元, 張安學，多通道高速掃描鐵路車載探地雷達系統的研究及其套用，2008年全國超寬譜帶與短脈衝電磁學會議論文集，2008，西安。
[20]昝月穩，章錫元, 張安學，車載探地雷達技術在鐵路上的套用，第二屆全國工務系統技術創新成果交流會論文彙編，P341-347，2009，北京。
[21]昝月穩，章錫元，魏文濤，車載探地雷達在鐵路上的套用，第七次全國岩石力學與工程試驗與測試技術學術交流會論文集，P304-307，2009，長沙。
[20]昝月穩，章錫元, 張安學，車載探地雷達技術在鐵路上的套用，第二屆全國工務系統技術創新成果交流會論文彙編，P341-347，2009，北京。
[21]昝月穩，章錫元，魏文濤，車載探地雷達在鐵路上的套用，第七次全國岩石力學與工程試驗與測試技術學術交流會論文集，P304-307，2009，長沙。
[22]昝月穩，既有線路基狀態檢測及評價技術的研究，第一屆鐵道工程關鍵技術國際學術會議論文集，2010年8月，北京，中國鐵道出版社。
[23]昝月穩，俞茂宏.岩石廣義非線性統一強度理論.西南交通大學學報， 2013，48（4）：616-624.(EI收錄).
[24]昝月穩.既有線電氣化鐵路隧道病害全斷面車載檢測技術，中國鐵路，2013,96）：64-66.
榮譽獎勵
1.“高效快速檢測隧道襯砌結構狀態車載探地雷達新技術”，2015年度國際隧道與地下空間協會（ITA）技術創新大獎。
2.項目"隴海鐵路既有線西安-寶雞段200km/h提速改造研究"，2007年陝西省科學技術進步一等獎。
3. 項目"古建築結構理論和保護"， 2006年陝西省科學技術進步二等獎。
4.項目"蠕動地層增建二線隧道圍岩注漿加固技術" 1999年鐵道部科學技術進步四等獎。
5.項目"結構強度理論和材料強度理論研究"，2002年西安交通大學科學技術進步一等獎。
6.項目"既有線路基提速判識技術的研究"，2003年鄭州鐵路局科學技術進步二等獎。
7.項目"提速區段路基狀態檢查車的研究"，2007年西安鐵路局科學技術進步一等獎。
8.項目"鐵路線路路基探地雷達系統的研究"，2011年西安鐵路局科學技術進步一等獎。
9.項目"鐵路線路路基探地雷達系統"，2010年全國第19屆發明展覽會金獎。
10.項目"鐵路線路路基探地雷達系統"，2011年陝西省職工發明創新成果金獎。
11.項目"鐵路線路路基探地雷達系統的研究"，2011年陝西省科學技術進步二等獎。
12.項目"鐵路線路路基探地雷達系統的研究"，2011年中國鐵道學會科學技術進步二等獎。
13. 2005-2011,鐵道部鐵路專業技術帶頭人。
14.2009年陝西省職工經濟技術創新標兵。
15.項目“鐵路隧道襯砌檢測技術的研究”，2013年陝西省第二節職工科技節優秀科技創新成果發明創造金獎。
科研團隊
- 教育部“高速鐵路運營安全空間信息技術”創新團隊成員；高速鐵路運營安全空間信息技術國家地方聯合工程實驗室下屬的“高鐵路基下伏不良地質雷達探測實驗室'. 承擔軌道交通安全協同創新中心（2011）線路狀態與環境隱患檢測、監測與評估子項目中“路基下伏不良地質探測技術”的研究。
- 與西安交通大學長期合作研究探地雷達系統和數據處理。
- 與西安鐵路局科學技術研究所長期合作，有一輛可以在鐵路運營線上進行路基、隧道檢測試驗的試驗車。
課程教學
(1)套用地球物理方法實踐,地球探測與信息技術專業碩士研究生課
(2)探地雷達技術及工程套用，地球探測與信息技術專業碩士、博士研究生課
招生要求 - 套用地球物理、工程地質專業的本科生均可
