昌崗站

車站結構

車站樓層

本站共有4層，地面為江南大道與昌崗路交匯之路口及商業樓群，地下一層是票務設施，客務中心及商店。，地下二層是車站設備。地下三層為8號線站台，地下四層為2號線站台。地下三、四層之間設有換乘通道樓梯連線8號線站台東端（萬勝圍方向）及2號線站台北端（嘉禾望崗方向）。

地下一層	站廳	站廳、售票機、客服中心
地下二層	設備區	車站設備
地下三層	3號站台	←8號線往寶崗大道站（滘心方向）
	島式站台，左邊車門將會開啟
	4號站台	8號線往曉港站（廣汽基地方向）→
地下四層	1號站台	←2號線往江南西站（嘉禾望崗方向）
	島式站台，左邊車門將會開啟
	2號站台	2號線往江泰路站（廣州南站方向）→

車站站台

本站2號線站台設於江南大道南地底，8號線站台則設於昌崗路地底。皆為島式站台。兩線站台組成一個十字型。8號線站台在上層，2號線站台在下層。

另外，本站至曉港站之間設有一條渡線。當捷運8號線的西段出現故障時，往文化公園站的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站。但在2010年9月25日至11月2日，本站雖作為8號線的總站，但列車並沒有在該站折返，而是清客後繼續前往鳳凰新村站折返，並在到達本站後開始上客。

車站概覽

車站位置：廣東省廣州市海珠區

車站類型：地下車站

途經線路：廣州捷運2號線、廣州捷運8號線

啟用日期：2號線、8號線 2010年9月25日

換乘方式：混合換乘

出口數目：7

服務時間：06:12-00:06

歷史

車站設計

1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，已經確定拆分1987年方案中的捷運2號線，本站隨即作為拆解後的兩條線的換乘站出現。後來由於決定先新建捷運2號線的三元里至江南西段，以及8號線的琶洲至曉港段，並貫通為舊捷運2號線，故本站並未跟隨此兩段同時建設。本站在規劃及建設階段被稱為躍進村站，後根據車站所在的位置，昌崗路及江南大道路口，正式命名為昌崗站。

冷卻塔事件

位於本站附近的廣州捷運沙園冷站（負責鳳凰新村—昌崗一段的供冷），由於在試運行期間噪音太大，且冷卻塔離光大花園只有10多米，因此在建造過程中遭到了冷站附近的光大花園業主的反對，業主經常在大樓陽台、外牆掛上標語表達對冷卻塔的抗議，期間警方曾多次出動。由於當時協商未果，導致鳳凰新村站、沙園站及寶崗大道站在2010年9月25日新2號線和8號線開通時無法如期開通，而本站則臨時就近借用附近商場的空調冷水開通運營。當時西行列車到達本站隨即進行清客，然後列車經寶崗大道及沙園站到鳳凰新村站折返。後來捷運公司與光大花園業主談判後取得進展，最終讓寶崗大道、沙園、鳳凰新村站在2010年11月3日開通運營。

下行	線路	上行
廣州南站方向下一站：江泰路站	2號線	嘉禾望崗方向下一站：江南西站
滘心方向下一站：寶崗大道站	8號線	廣汽基地方向下一站：曉港站

昌崗站

基本介紹

車站結構

車站樓層

車站站台

車站概覽

歷史

車站設計

冷卻塔事件

出入口

A出口

B出口

C1出口

C2出口

D出口

E出口

F出口

接駁公交

相鄰車站

首末班車

首班車

末班車

車站位置

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