《新機場,出發!》是2020年朝華出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:新機場,出發!
- 作者:王亦知//王令及
- 類別:科普百科
- 出版社:朝華出版社
- 出版時間:2020年9月
- 開本:16 開
- 裝幀:精裝
- ISBN:9787505446687
《新機場,出發!》是2020年朝華出版社出版的圖書。
《新機場,出發!》是2020年朝華出版社出版的圖書。內容簡介本書通過介紹北京大興國際機場的設計建設過程和使用功能,展示中國新一代大工匠的高超智慧和中國發展的新面貌。本書由新機場航站樓設計的直接參與者,清華大學建築學碩士,...
南通新機場位於江蘇省南通市,規劃建設被列入中共中央、國務院印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》,成為上海國際航空樞紐重要組成部分,將與上海虹橋機場、浦東機場統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理,共同構成上海多機場體系主樞紐。2022年2月20日播出的東方衛視《中國長三角》節目報導稱,江蘇最近印發的《...
龍巖新機場是國家“十四五”民用航空發展規劃項目,是龍巖市基礎設施建設的“一號工程”、十大重點工程項目之一。項目位於新羅區東南方向,距市中心23公里,為民用航空支線機場。該項目的建成將提升龍巖市綜合交通樞紐能級、增強城市綜合競爭 力。歷史沿革 2016年6月,龍巖新機場規劃選址工作啟動。2020年底,中國民用航空局...
International Airport,ICAO:ZPPP,IATA:KMG)位於中國雲南省昆明市官渡區長水街道 [104],在昆明市東北24.5千米處,為4F級國際機場 [1-2],由雲南機場集團有限責任公司運營管理,為國家“十一五”期間唯一批准建設的大型門戶樞紐機場,是中國八大區域樞紐機場之一 [3]、國際航空樞紐 [4]、中國兩大國家門戶樞紐機場之一。
國際出發:09—16櫃檯 便民設施 客貨運量 2023年,延吉朝陽川國際機場旅客吞吐量130.27萬人次,同比增長312.4%,全國排名第88位;貨郵吞吐量2995.6噸,同比增長77.8%,全國排名第85位,運輸起降10895架次,同比增長221.5%。2024年5月,從延吉朝陽川國際機場獲悉,1月1日至5月5日,延吉朝陽川國際機場完成旅客...
據2020年5月中國東方航空官網顯示,淮安漣水國際機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘;國際、地區出發航班截載時間為航班計畫起飛前45分鐘 [9]。 航站樓導圖 便民設施 設施 方位指引 出發區域 頭等艙、公務艙櫃檯(國內) 國內出發大廳2號值機櫃檯 值班主任櫃檯(國內) 國內出發大廳1號值機櫃檯 國內經濟艙櫃...
2023年3月27日,石家莊正定國際機場開通石家莊至日本大阪國際貨運航線,這是河北目前開通的首條至日本的國際貨運航線。 [35] 2023年4月,石家莊至新西伯利亞國際貨運航線正式開通。 [36] 2023年4月20日,石家莊機場正式開通石家莊至曼谷國際客運航線。 [37] 2023年4月25日,從比利時列日機場出發,載有35噸貨物的A330全...
遵義新舟機場(Zunyi Xinzhou Airport;ICAO:ZUZY,IATA:ZYI),位於中國貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮,距離遵義市主城區東部35千米,為4C級軍民合用機場、航空口岸機場。遵義新舟機場於2012年8月28日正式建成通航 ;前身為空軍遵義機場。據2019年5月機場官網信息顯示,遵義新舟機場擁有一座航站樓,為T1(中國國內及...
新潟機場航站樓建築面積為28805平方米,為地上四層、地下兩層式建築,共設4部登機廊橋(西側兩部用於國內、東側1部用於國際,中間1部混用)、4個廊橋機位;航站樓西側為國內區域、東側為國際區域,一層為出發/到達混合層、二層為出發層、三層為商業層(含貴賓室)、四層為觀景層。飛行區 民航站坪 新潟機場...
鹽城南洋國際機場T2航站樓建築面積3.02萬平方米,5部登機廊橋、5個廊橋機位;T2航站樓為地上二層、地下一層式建築,包括出發層、到達層、地下層,出發層有11條安檢通道、24個值機櫃檯,到達層由3組行李轉盤;可滿足年旅客吞吐量300萬人次的使用需求。鹽城南洋國際機場T2航站樓建築曲線來自於丹頂鶴舒緩優美的形態...
伊斯坦堡機場航站樓面積為144萬平方米,為世界上最大的單體航站樓;航站樓分為A、B、C、D、E、F、G共7個出發/到達區域,其中A、B、D、F、G為指廊,C、E屬航站樓主樓區域;A、B、D為國際航班專用,G為國內航班專用,F為國內和國際航班共用;A區域設19座登機廊橋,共9個廊橋機位,其中6個為組合機位(1E=2...
新山一國際機場T1航站樓為國內航站樓,面積為40948平方米,設有1箇中轉櫃檯、1個大件行李櫃檯、24個登機口、6個到達行李傳送帶、3個出發行李傳送帶,有8部登機廊橋、4個廊橋機位;可滿足年旅客吞吐量1500萬人次的使用需求。T2航站樓 新山一國際機場T2航站樓為國際航站樓,面積為108921平方米,設有5箇中轉櫃檯...
1985年,國務院、中央軍委就做出了關於新建機場的批覆,但由於當時財力不足,一直未啟動項目建設,而採用軍民合用的方式使用煙臺萊山機場。1994年6月,國務院同意開放煙臺航空客運口岸。2007年底,煙臺市委、市政府決定啟動建設煙臺新國際機場。2008年5月,新機場完成初步選址工作;6月,正式啟動新機場的籌建工作。2009年1...
西雙版納嘎灑國際機場(Xishuangbanna Gasa International Airport,IATA:JHG,ICAO:ZPJH),位於中國雲南省西雙版納州府景洪市嘎灑鎮,距離市中心約5.6千米,為4D級民用國際機場。西雙版納嘎灑國際機場於1990年4月7日正式通航,定名為西雙版納嘎灑機場;1993年9月完成一期改擴建工程;2002年12月完成二期改擴建工程;2012年...
2016年3月27日零時起,寧波櫟社國際機場中國國內所有出港航班辦理乘機手續的截止時間由原來的“起飛前30分鐘”提前至“起飛前40分鐘”;國際及地區航班辦理乘機手續的截止時間維持原有的40分鐘不變。值機櫃檯 櫃檯辦理(國內)若旅客有行李需要託運,搭乘東航國內航班的旅客可前往機場國內出發廳東航櫃檯辦理乘機手續。
截至2020年3月,連雲港花果山機場航站樓長300米,寬67.8米,總建築面積3萬平方米;單層建築面積為1.4萬平方米,主體結構為地下1層,地上2層,局部設夾層(出發層,到達層,到達連廊與機電層)共三層結構。航管樓 截至2019年1月,連雲港花果山機場設1座航管樓,建築面積1500平方米。旅客過夜用房 截至2020年...
[88]4月20日零時起,廣州白雲國際機場一號航站樓國內出發航班集中調整至B區西一指廊保障。 [89]6月22日,由中國水電十六局承建的廣州白雲國際機場北遠機位二期項目及B滑行道延長項目場道工程施工-B滑行道延長項目場道工程順利通過竣工驗收。 [91]6月28日零時起,廣州白雲國際機場國際客運航班旅客出境流程全部轉至...
2009年6月16日,揭陽潮汕機場正式開工建設。2011年12月15日,機場建成投入運營。建築面積54995平方米,滿足年旅客吞吐量450萬人次(其中國內旅客385萬人次,國際旅客65萬人次),高峰小時旅客2074人次(其中國內旅客1761人次,國際旅客313人次)的使用要求。設國際旅客、國內旅客出發、到達、中轉及行李等流程。配套工程有...
2022年1月24日,鄂州花湖機場校飛成功;2月25日,鄂州花湖機場飛行程式通過中國民用航空中南地區管理局組織模擬機驗證;3月19日,鄂州花湖機場試飛成功,任務由順豐航空使用波音B757-200F型全貨機執行,系中國首次以全貨機機型完成新機場的試飛工作;3月30日,鄂州花湖機場監視性校驗工作完成;4月28日,鄂州花湖機場...
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場(Ordos Ejin Horo International Airport,IATA:DSN,ICAO:ZBDS),位於中華人民共和國內蒙古自治區鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮,西北距康巴什區城區和伊金霍洛旗縣城約13千米,北距東勝區中心37千米,為4E級國際支線機場。2007年7月26日,鄂爾多斯伊金霍洛機場建成通航,東勝機場正式廢棄;2015...
1948年4月6日,慕尼黑里姆機場民航業務復航,復航首航由泛美航空使用道客DC-3執飛倫敦—慕尼黑航線。1992年5月16日,慕尼黑里姆機場停航,整體遷建至慕尼黑機場,最後一架航班由漢莎航空使用波音B737執行。遷址發展 1954年,慕尼黑里姆機場發現機場無法進行進一步的擴建,改造亦不能解決根本問題,隨即啟動新機場選址研究...
南通興東國際機場(Nantong Xingdong International Airport,IATA:NTG,ICAO:ZSNT),位於中國江蘇省南通市通州區,距離市中心直線距離10千米,為4E級民用國際機場,是江蘇省內第一個民航單獨使用的民用運輸機場,也是上海國際航空樞紐輔助機場。南通興東機場1993年8月24日正式建成通航;2016年3月30日更名為南通興東國際...
約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場(英語:John Fitzgerald Kennedy International Airport,IATA:JFK,ICAO:KJFK,FAA:JFK),簡寫作“JFKIA”,也稱愛德懷德機場(Idlewild Airport),中國常簡稱“紐約甘迺迪國際機場”,位於美利堅合眾國紐約州紐約市皇后區愛德懷德,西北距紐約市中心約21千米,為4F級國際機場、美國...
宜昌三峽國際機場是北部灣航空的基地機場,2023年夏秋航季駐有4架過夜運力(2架空客A320-200、2架巴航E190)。2024年夏秋航季,宜昌三峽國際機場共有14家航司在此運營連線3個國家的35條航線,通航40座城市。國內航點 國際航點 人工值機 截至2023年7月,宜昌三峽國際機場T1航站樓二層出發大廳設8個人工值機櫃檯,...
深圳寶安國際機場T3航站樓在2013年11月28日正式啟用,原A號、B號航站樓、及國際候機樓同期停用。為了幫助乘客減少出行困惑,深圳市政府採用多種方法幫助乘客熟悉新航站樓,其中,與騰訊街景地圖獨家合作,對機場道路和航站樓內部進行街景採集製作。新航站樓 深圳機場新航站樓T3正式啟用 乘客只需在電腦上輸入指定...
揚州泰州國際機場(Yangzhou Taizhou International Airport,IATA:YTY,ICAO:ZSYA),位於中國江蘇省揚州市江都區,距揚州主城區約30千米,為4E級民用運輸機場,是由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場,現為東部機場集團成員機場之一。揚州泰州國際機場於2012年5月8日正式建成通航,定名為揚州泰州機場;2016年3月...
3號航站樓投入使用後,首都機場將同時有1號、2號、3號3個航站樓運營。時任北京首都國際機場股份有限公司總經理董志毅提醒廣大旅客,從2008年2月29日起,從首都機場出發的旅客或接送旅客的朋友,要注意區分所乘坐航空公司的航班所在航站樓。據了解,入駐首都機場3號航站樓的27家中外航空公司將分兩步轉場:需要著重...