伊斯坦堡機場（英語：Istanbul Airport，土耳其語：İstanbul Havalimanı，IATA：IST，ICAO：LTFM），位於土耳其共和國伊斯坦堡省的歐洲部分的黑海沿岸地帶的Arnavutköy區，東南距伊斯坦堡市中心約38千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、土耳其門戶機場，是“中國友好機場”的成員機場。
2018年10月29日，伊斯坦堡機場啟用；2018年10月31日，伊斯坦堡機場商業航班完成首航；2019年4月6日，伊斯坦堡機場完成轉場，伊斯坦堡阿塔圖爾克機場民航客運業務正式停航。
截至2021年5月，伊斯坦堡機場航站樓面積為144萬平方米，設139座登機廊橋和78個廊橋機位；有5條跑道，其中第一和第二跑道長4100米、第三跑道長3060米、第四和第五跑道長3750米；可滿足年旅客吞吐量9000萬人次的使用需求。
2020年，伊斯坦堡機場共完成旅客吞吐量2340.91萬人次，土耳其排名第1位；貨郵吞吐量86.93萬噸，土耳其排名第2位；飛機起降18.56萬架次，土耳其排名第1位。
基本介紹
- 中文名：伊斯坦堡機場
- 外文名：Istanbul Airport
- ICAO代碼：LTFM
- IATA代碼：IST
- 通航日期：2018年10月29日
- 所屬地區：土耳其伊斯坦堡省
- 飛行區等級：4F
- 機場類型：民用運輸機場
- 地區管理：土耳其國家機場管理總局（DHMI）
- 航站樓面積：1440000 m(截至2021年5月)
- 跑道長度：3060 至 4100 m(截至2021年5月)
- 航線數量：300 條(截至2021年5月)
- 通航城市：294座（截至2021年5月）
- 旅客吞吐量：2340.91 萬人次(2020南)
- 貨郵吞吐量：86.93 萬噸(2020年)
- 起降架次：18.56萬架次（2020年）
- 運營機構：伊斯坦堡機場集團（İGA Airport Operation Inc）
歷史沿革,硬體設施,航站區,飛行區,運營情況,航線航點,人工值機,生產數據,交通換乘,軌道交通,計程車,自駕車,停車場,建設規劃,所獲榮譽,
歷史沿革
2011年，伊斯坦堡機場項目啟動。
2013年5月3日，伊斯坦堡機場完成投標工作；7月10日，伊斯坦堡機場運營管理機構伊斯坦堡機場公司（İGA Airport Operation Inc）成立。
2014年6月7日，伊斯坦堡機場奠基。
2015年1月21日，伊斯坦堡機場公司與Unifree DutyFree簽署當時世界上最大的為期25年的免稅協定；6月4日，伊斯坦堡機場與仁川國際機場公司和哥本哈根國際機場簽署運營顧問服務協定；10月19日，伊斯坦堡機場公司與多家銀行簽署價值45億美元的貸款協定。
2016年10月26日，伊斯坦堡機場塔台奠基。
伊斯坦堡省民航機場分布示意圖
2017年12月8日，伊斯坦堡機場42千米長的行李傳運系統安裝完成。
2018年2月28日，伊斯坦堡機場第一跑道（16R/34L）第一次亮燈；6月21日，伊斯坦堡機場試飛成功，試飛任務由一架名為“TC-ANK”的飛機搭載時任土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安完成；10月29日，伊斯坦堡機場在土耳其共和國建國95周年時啟用，有時任土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安出席機場啟用儀式；10月31日，伊斯坦堡機場商業航班正式運行，首條航線為土耳其航空使用波音B777執飛安卡拉埃森博阿國際機場航線。
2019年4月6日，伊斯坦堡機場完成轉場，伊斯坦堡阿塔圖爾克機場民航客運業務正式停航；6月6日，伊斯坦堡機場全面開放服務；7月2日，伊斯坦堡機場迎來機場通航後的第1000萬名旅客；11月12日，伊斯坦堡機場與北京大興國際機場正式締結友好合作關係；11月13日，伊斯坦堡機場與北京首都國際機場正式建立姊妹機場友好合作關係；12月23日，伊斯坦堡機場累計旅客吞吐量突破5000萬人次，土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安和第一夫人埃米內·埃爾多安出席慶祝儀式
2020年5月27日，伊斯坦堡機場航站樓被美國綠色建築委員會正式註冊為“世界上最大的LEED認證建築”；6月14日，伊斯坦堡機場第三飛行區，即第五跑道（18/36）啟用，土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安出席啟用儀式。
伊斯坦堡機場第一跑道首亮
硬體設施
航站區
- 航站樓
伊斯坦堡機場航站樓面積為144萬平方米，為世界上最大的單體航站樓；航站樓分為A、B、C、D、E、F、G共7個出發/到達區域，其中A、B、D、F、G為指廊，C、E屬航站樓主樓區域；A、B、D為國際航班專用，G為國內航班專用，F為國內和國際航班共用；A區域設19座登機廊橋，共9個廊橋機位，其中6個為組合機位（1E=2C）；B區域設33座登機廊橋，共18個廊橋機位，其中10個為組合機位（1E=2C）；C區域設4座登機廊橋，共4個廊橋機位；D區域設29座登機廊橋，共17個廊橋機位；E區域設4座登機廊橋，共4個廊橋機位；F區域設36座等級廊橋，共17個廊橋機位，其中10個為組合機位（1E=2C）；G區域設18座登機廊橋，共9個廊橋機位，其全部為組合機位（1E=2C）；航站樓免稅區面積為53000平方米，有291家商店，配套的室內停車場擁有1.2萬個車位；可滿足年旅客吞吐量9000萬人次的使用需求。
伊斯坦堡機場總平面圖
- 飛機維修
伊斯坦堡機場有一個按照歐盟標準提供服務的飛機維修中心，該中心設立在2組雙平行跑道之間約70萬平方米的範圍內。
- 空管塔台
伊斯坦堡機場塔台高度為60米，另有8座滑行道/機坪管制塔台。
伊斯坦堡機場塔台
- 航空貨站
伊斯坦堡機場航空貨站位於西飛行區和中飛行區之間，分為5片貨運區，其中1號和2號區域較大，3、4、5號區域較小，配備了30多個寬體貨運機位。
飛行區
伊斯坦堡機場飛行區指標等級為4F級，民用停機坪面積達400萬平方米，分為5個遠程機位區和航站樓站坪區；共有5條跑道，16R/34L號跑道設雙向III類精密進近系統，16L/34R號跑道設雙向I類精密進近系統，17R/35L號跑道設雙向I類精密進近系統，17L/35R號跑道設雙向III類精密進近系統，18/36號跑道設雙向III類精密進近系統。伊斯坦堡機場跑滑系統主要涉及參數見下表：
跑道名稱 | 編號 | 長度 | 寬度 | 道肩寬度 | 道面材質 | 等級 |
|---|---|---|---|---|---|---|
東一跑道 | 18/36 | 3060米 | 45米 | 15米 | 水泥/瀝青 | 4E |
G平行滑行道 | / | 3060米 | 23米 | 11米 | 水泥/瀝青 | / |
H平行滑行道 | / | 3060米 | 23米 | 11米 | 水泥/瀝青 | / |
中東跑道 | 17L/35R | 4100米 | 60米 | 7.5米 | 瀝青 | 4F |
中西跑道 | 17R/35L | 4100米 | 45米 | 7.5米 | 瀝青 | 4E |
C平行滑行道 | / | 4100米 | 25米 | 17.5米 | 瀝青 | / |
B平行滑行道 | / | 4100米 | 25米 | 17.5米 | 瀝青 | / |
西一跑道 | 16L/34R | 3750米 | 45米 | 7.5米 | 瀝青 | 4E |
西二跑道 | 16R/34L | 3750米 | 60米 | 7.5米 | 瀝青 | 4F |
A平行滑行道 | / | 3750米 | 25米 | 17.5米 | 瀝青 | / |
參考資料：以上不含局部平行滑行道、垂直滑行道、垂直聯絡滑行道、快速脫離道 | ||||||
運營情況
航線航點
伊斯坦堡機場是土耳其航空、土耳其航空貨運、奧努爾航空的樞紐機場，也是自由鳥航空的基地機場。2021年夏秋航季，伊斯坦堡機場有63家航司在此開通300條航線，共通航117個國家和地區、連通294座城市的312個航點。
- 國內航點
航司 | 航點 |
|---|---|
土耳其航空（TK） | 埃德米特、屈塔西亞、伊茲密爾、博德魯姆、德尼茲利、伊斯帕爾塔、達拉曼、安塔利亞、加齊帕薩、科尼亞、安卡拉埃森博阿、卡斯塔莫努、希諾普、梅爾濟豐、薩姆松、錫瓦斯、內夫謝希爾、開塞利、阿達納、哈塔伊、加濟安泰普、卡赫拉曼馬拉什、尚勒烏爾法、阿德亞曼、馬拉蒂亞、奧爾杜吉桑、特拉布宗、埃爾金詹、埃拉澤、馬爾丁、巴特曼、迪亞巴克爾、邦瓜努、埃爾祖努姆、穆什、錫爾特、舍爾納克、哈卡里、凡城、阿格里、厄德爾、卡爾斯.哈拉卡尼 |
奧努爾航空（8Q） | 安塔利亞 |
飛馬航空（PC） | 伊茲密爾、達拉曼 |
- 國際航點
航司 | 航點 |
|---|---|
東亞 | |
土耳其航空（TK） | 北京、上海、廣州、香港、台灣桃園、首爾仁川、烏蘭巴托 |
大韓航空（KE） | 首爾仁川、東京羽田、大阪關西 |
東南亞 | |
土耳其航空（TK） | 馬尼拉拉尼諾·阿基諾、河內、胡志明市、曼谷素萬那普、普吉、吉隆坡、新加坡、雅加達蘇加諾-哈達、伍拉萊（登巴薩） |
新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
南亞 | |
土耳其航空（TK） | 新德里、孟買賈特拉帕蒂-希瓦、伊斯蘭瑪巴德、喀拉蚩、拉合爾、加德滿都、達卡沙阿賈拉勒、馬累、科倫坡班達拉奈克 |
靛藍航空（6E） | 新德里 |
中亞 | |
土耳其航空（TK） | 努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫、阿拉木圖、比什凱克瑪納斯、杜尚別、撒馬爾罕、烏爾根奇、布哈拉、阿什哈巴德 |
土耳其賽普勒斯航空（YK） | 比什凱克瑪納斯 |
阿斯塔納航空（KC） | 努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫、阿拉木圖、阿特勞 |
斯卡特航空（DV） | 奇姆肯特 |
索蒙航空（SZ） | 杜尚別 |
烏茲別克斯坦航空（HY） | 撒馬爾罕、烏爾根奇 |
西亞 | |
土耳其航空（TK） | 喀布爾、馬扎里沙里夫、德黑蘭伊瑪目霍梅尼、大不里士、馬什哈德、設拉子、巴格達、埃爾比勒、蘇萊曼尼亞、巴斯拉、科威特城、尼科西亞埃阿坎、貝魯特、特拉維夫、安曼阿莉婭王后、利雅得、達曼、吉達、麥地那穆罕默德·阿卜杜勒-阿齊茲親王、巴林、多哈、阿布達比、杜拜、馬斯喀特、提比里西、巴統、巴庫、納希切萬、占賈 |
卡姆航空（RQ） | 喀布爾、馬扎里沙里夫 |
伊朗航空（IR） | 德黑蘭伊瑪目霍梅尼 |
陸游航空（B9） | 德黑蘭伊瑪目霍梅尼、大不里士 |
馬漢航空（W5） | 德黑蘭伊瑪目霍梅尼 |
伊拉克航空（IA） | 巴格達、納傑夫、埃爾比勒、蘇萊曼尼亞、巴斯拉 |
巴格達航空（IF） | 巴格達 |
天鹿航空（8Q） | 埃爾比勒、科威特城、特拉維夫 |
科威特航空（KU） | 科威特城 |
半島航空（J9） | 科威特城 |
中東航空（ME） | 貝魯特 |
皇家約旦航空（RJ） | 安曼阿莉婭王后 |
沙烏地阿拉伯航空（SV） | 利雅得、吉達、麥地那穆罕默德·阿卜杜勒-阿齊茲親王 |
海灣航空（GF） | 巴林 |
卡達航空（QR） | 多哈 |
阿提哈德航空（EY） | 阿布達比 |
阿聯航空（EK） | 杜拜 |
杜拜航空（FZ） | 杜拜 |
阿曼航空（WY） | 馬斯喀特 |
亞塞拜然航空（J2） | 巴庫 |
東歐 | |
土耳其航空（TK） | 莫斯科伏努科沃、聖彼得堡普爾科夫、喀山、葉卡捷琳堡科利佐沃、烏法、薩馬拉、沃羅涅什、羅斯托夫、克拉斯諾達、索契、基輔波里斯珀爾、利沃夫斯尼羅、敖德薩、赫爾松、扎波羅熱、哈爾科夫、基希訥烏、明斯克、維爾紐斯、里加、塔林 |
俄羅斯國際航空（SU） | 莫斯科謝列梅捷沃 |
北風航空（N4） | 莫斯科謝列梅捷沃、聖彼得堡普爾科夫、下諾夫哥羅德、喀山、葉卡捷琳堡科利佐沃、烏法、薩馬拉、羅斯托夫、斯塔夫羅波爾、格羅茲尼、馬哈奇卡拉、加里寧格勒 |
勝利航空（DP） | 莫斯科謝列梅捷沃、莫斯科伏努科沃、喀山、葉卡捷琳堡科利佐沃、烏法、斯塔夫羅波爾 |
烏拉爾航空（U6） | 莫斯科茹科夫斯基 |
優梯航空（UT） | 格羅茲尼、馬哈奇卡拉 |
烏克蘭國際航空（PS） | 基輔波里斯珀爾、敖德薩 |
SkyUP航空（PQ） | 基輔波里斯珀爾、利沃夫斯尼羅、敖德薩、扎波羅熱、哈爾科夫 |
天鹿航空（8Q） | 敖德薩 |
摩爾多瓦國家航空（9U） | 基希訥烏 |
飛一航空（5F） | 基希訥烏 |
白俄羅斯航空（B2） | 明斯克 |
北歐 | |
土耳其航空（TK） | 赫爾辛基、斯德哥爾摩、哥德堡、奧斯陸、哥本哈根、比隆 |
中歐 | |
土耳其航空（TK） | 華沙蕭邦、布達佩斯、維也納、薩爾茨堡、布拉格哈維爾、蘇黎世、日內瓦、巴塞爾-米盧斯-弗萊堡、柏林布蘭登堡、漢堡、不萊梅、漢諾瓦朗根哈根、萊比錫哈勒、紐倫堡、法蘭克福、科隆/波恩、杜塞道夫、斯圖加特、腓特烈港、慕尼黑 |
波蘭航空（LO） | 華沙蕭邦 |
漢莎航空（LH） | 法蘭克福 |
西歐 | |
土耳其航空（TK） | 倫敦希思羅、倫敦蓋特威克、伯明罕、曼徹斯特、愛丁堡、都柏林、阿姆斯特丹史基浦、布魯塞爾、盧森堡城、巴黎夏爾·戴高樂、斯特拉斯堡、里昂、尼斯藍色海岸、馬賽普羅旺斯、土魯斯布拉尼亞克 |
英國航空（BA） | 倫敦希思羅 |
荷蘭皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹史基浦 |
法國航空（AF） | 巴黎夏爾·戴高樂 |
泛航航空（TO） | 南特 |
南歐 | |
土耳其航空（TK） | 馬德里巴拉哈斯、巴塞隆納、瓦倫西亞、馬拉加、里斯本、波爾圖、米蘭菲烏米奇諾、那不勒斯、巴里、博洛尼亞、威尼斯、米蘭馬爾本薩、卡塔尼亞、馬爾他、盧布爾雅那、薩格勒布、塞拉耶佛布特米爾、貝爾格勒、普里什蒂納、斯科普里、地拉那裡那斯、索非亞、瓦爾納、布加勒斯特奧托佩尼、克盧日-納珀卡、康斯坦察科賈爾尼希努、雅典、塞薩洛尼基 |
塞爾維亞航空（JU） | 貝爾格勒 |
羅馬尼亞航空（RO） | 布加勒斯特奧托佩尼 |
愛琴航空（A3） | 雅典 |
巴基斯坦國際航空（PK） | 雅典 |
北非 | |
土耳其航空（TK） | 開羅、亞歷山大港博格拉爾阿拉伯、赫爾格達、喀土穆、突尼西亞城、阿爾及爾、君士但丁穆罕默德·布迪亞夫、奧蘭艾賽尼亞、卡薩布蘭卡穆罕默德五世、馬拉喀什 |
埃及航空（MS） | 開羅 |
巴德爾航空（J4） | 喀土穆 |
泛非航空（8U） | 的黎波里米提加、米蘇拉塔 |
亞馬爾航空（YL） | 的黎波里米提加 |
巴拉克航空（UZ） | 的黎波里米提加 |
利比亞航空（LN） | 的黎波里米提加 |
突尼西亞航空（TU） | 突尼西亞城 |
努維爾突尼西亞航空（BJ） | 突尼西亞城 |
阿爾及利亞航空（AH） | 阿爾及爾、安納巴、君士但丁穆罕默德·布迪亞夫、奧蘭艾賽尼亞 |
摩洛哥皇家航空（AT） | 卡薩布蘭卡穆罕默德五世 |
西非 | |
土耳其航空（TK） | 努瓦克肖特、達喀爾布萊斯迪亞戈、班珠爾、科納克里、巴馬科、瓦加杜古、尼亞美、阿布賈、拉各斯、科托卡、科托努、阿比讓 |
中非 | |
土耳其航空（TK） | 恩賈梅納、利雅得西馬蘭、杜阿拉、利伯維爾萊昂姆巴、金夏沙恩吉利 |
東非 | |
土耳其航空（TK） | 阿斯馬拉、吉布地安布利、亞的斯亞貝巴博萊、奈洛比喬莫·肯雅塔、蒙巴薩、摩加迪沙亞丁·阿德、三蘭港尼雷爾、桑給巴爾、基加利、塞席爾 |
衣索比亞航空（ET） | 亞的斯亞貝巴博萊 |
南非 | |
土耳其航空（TK） | 約翰內斯堡、開普敦、德班、模里西斯 |
大洋洲 | |
澳洲航空（QF） | 達爾文 |
北美洲 | |
土耳其航空（TK） | 多倫多皮爾遜、蒙特婁特魯多、溫哥華、紐約甘迺迪、紐瓦克自由、波士頓、華盛頓杜勒斯、芝加哥奧黑爾、亞特蘭大、邁阿密、休斯敦、洛杉磯、聖弗朗西斯科、墨西哥城、坎昆、哈瓦那何塞馬蒂 |
南美洲 | |
土耳其航空（TK） | 加拉加斯西蒙·玻利瓦爾、巴拿馬城托庫門、波哥大、聖保羅瓜魯柳斯、布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長 |
- 貨運航點
航司 | 航點 |
|---|---|
阿聯航空貨運（EK） | 杜拜、倫敦希思羅 |
人工值機
伊斯坦堡機場航站樓出發層（四樓）設有13個值機島、14個值機區，由東至西編號分別為B-H、J-N、P、R-S。
生產數據
2019年4月6日至2020年5月2日，伊斯坦堡機場共完成旅客吞吐量8281.0298萬人次、飛機起降57.8218萬架次。
年份 | 國內旅客（人次） | 增速（%） | 國際旅客（人次） | 增速（%） | 總旅客吞吐量（人次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 7414437 | -41.0 | 15994695 | -59.4 | 23409132 | -55.0 |
2019 | 12574641 | 19243.9 | 39434579 | 130482.4 | 52009220 | 54528.7 |
2018 | 65006 | / | 30199 | / | 95205 | / |
交通換乘
軌道交通
伊斯坦堡機場是伊斯坦堡捷運新機場線的終點，伊斯坦堡機場站運營時間為06:00-00:40（00:00以後僅進站），新機場線長度34千米，設計時速120千米/小時，途經伊斯坦堡三個地區9個站，日均運量可以達到80萬人次，列車採用4節編組，最大載客量1100人。
計程車
伊斯坦堡機場有全天候計程車服務，計程車服務採用3種類型的計程車，包括黑色“E”類型、藍色“D”類型和橙色“C”類型。計程車接送客區位於廣場區國內和國際旅客出口前面的主車站和出發樓層（二樓）。需注意藍色計程車費比橙色計程車費高出15%，黑色豪華計程車費比橙色計程車費高出75%。
計程車價目示意圖
計程車參考價目如下表所示（乘客需要全額支付所有的過橋費、巴士站出口費和過路費；如乘客要求通過歐亞隧道從安納托利亞側前往歐洲側，那么除了歐亞隧道的通行費之外，乘客還需要支付計程車返回安納托利亞一側時經過的7月15日烈士大橋或者法提蘇丹邁赫邁特橋的通行費）：
起點 | 目的地區域 | 橙色計程車 | 藍色計程車 | 黑色豪華計程車 |
|---|---|---|---|---|
İstanbul Havalimanı | Aksaray | 155₺ | 175₺ | 300₺ |
İstanbul Havalimanı | Bakırköy | 175₺ | 195₺ | 340₺ |
İstanbul Havalimanı | Beşiktaş | 155₺ | 175₺ | 300₺ |
İstanbul Havalimanı | Beylikdüzü | 210₺ | 240₺ | 420₺ |
İstanbul Havalimanı | Etiler | 160₺ | 185₺ | 320₺ |
İstanbul Havalimanı | Kadıköy | 200₺ | 230₺ | 400₺ |
İstanbul Havalimanı | Levent | 150₺ | 170₺ | 300₺ |
İstanbul Havalimanı | Maslak | 140₺ | 160₺ | 280₺ |
İstanbul Havalimanı | Otogar | 150₺ | 170₺ | 300₺ |
İstanbul Havalimanı | Sabiha Gökçen Havalimanı | 260₺ | 300₺ | 520₺ |
İstanbul Havalimanı | Şişli - Mecidiyeköy | 150₺ | 170₺ | 300₺ |
İstanbul Havalimanı | Sultanahmet - Sirkeci | 170₺ | 195₺ | 340₺ |
İstanbul Havalimanı | Taksim | 150₺ | 170₺ | 300₺ |
İstanbul Havalimanı | Tarabya | 150₺ | 170₺ | 300₺ |
İstanbul Havalimanı | Tuzla | 290₺ | 335₺ | 580₺ |
İstanbul Havalimanı | Yeşilköy | 180₺ | 210₺ | 360₺ |
註：₺為土耳其里拉貨幣符號 | ||||
自駕車
伊斯坦堡機場距大伊斯坦堡地區主要城鎮車程距離如下表所示：
區域 | 城鎮 | 車程 |
|---|---|---|
歐洲 | Avcılar | 50千米 |
Gayrettepe | 37千米 | |
Taksim | 40千米 | |
Levent | 35千米 | |
Maslak | 33千米 | |
安納托利亞（亞洲） | Kavacık | 40千米 |
Üsküdar | 46千米 | |
Kadıköy | 51千米 | |
Pendik | 72千米 | |
參考資料： | ||
停車場
伊斯坦堡機場有世界上最大的單體多層停車場，其停車場共可容納4萬輛車，停車場入口位於綠色和藍綠色停車場樓層的主入口，綠色停車場的P1、P2、P3、P4、P5樓層和藍綠色停車場的P1、P2樓層對外開放使用；停車場有2個代客取車點，分別位於出發層（綠色停車場P6層）3號門對面和CIP停車場，還有1個代客還車點，位於到達層（綠色停車場P3層）9號門對面。
建設規劃
伊斯坦堡機場全部工程預計2028年完工，共4座航站樓（含衛星廳）、6套跑道（8條跑道）、16條平行滑行道、600萬平方米的停機坪和500個機位，並分為4階段建設，最終可滿足年旅客吞吐量2億人次、貨郵吞吐量100萬噸的使用需求；伊斯坦堡機場第一階段工程（T1航站樓、航站樓西側建設2對平行跑道和8條平行滑行道）已於2018年10月29日啟用；第二階段工程的為在航站樓東側新建南北向的跑道和東西向跑道各1條，以及配套的站坪、滑行道設施，其中航站樓東側南北向跑道已於2020年6月14日啟用；第三階段工程為新建T2航站樓和配套飛行區設施，航站樓面積達96萬平方米，可滿足年旅客吞吐量6000萬人次的使用需求；第四階段工程為新建1條跑道，建設2座衛星廳，衛星廳面積達80萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次的使用需求。
所獲榮譽
獲獎時間 | 獎項名稱 | 頒發機構 |
|---|---|---|
2017年 | 2016年未來基礎設施項目獎 | 世界建築節 |
2017年 | 2016國際建築大獎 | 芝加哥圖書館 |
2017年 | 2016年社會責任獎 | 青年領袖和企業家協會 |
2017年 | 2016國際建築獎 | 比利時全國住宅學會 |
2018年 | 最佳基礎設施獎 | 2018未來IT峰會 |
2018年 | 2017年度最佳企業社會責任計畫 | 史蒂夫國際商業獎 |
2019年 | 2018年度最佳企業社會責任計畫 | 史蒂夫國際商業獎 |
2019年 | 特殊品質獎 | 2018年品質獎 |
2020年 | ACI機場健康認證 | 國際機場理事會 |
2020年 | ACI歐洲獎——2020歐洲最佳數字轉型獎 | 國際機場理事會 |
2020年 | 2019年度傑出創新/特別成就獎 | 環球旅行休閒生活大獎 |
2020年5月27日 | LEED金級認證建築、世界上最大的LEED認證建築 | 美國綠色建築委員會 |
2020年12月 | 國際五星機場 | Skytrax |
參考資料： | ||
