整車分卸是指鐵路為了使託運人能經濟地運輸其數量不足一車，而又不能按零擔辦理的貨物的一種特殊的運輸方式。
基本介紹
- 中文名：整車分卸
- 外文名：The vehicle discharge points
- 性質：一種特殊的運輸方式
- 必須：貨物必須在站內卸車
- 條件：不能按零擔辦理的貨物
- 貨物重量：超過2t，體積超過3m3
概述,辦理條件,整車分卸的手續,
概述
規定限按整車辦理的危險貨物；易於污染其他貨物的污穢品(例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等)；未裝容器的活動物(鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外)；一件貨物重量超過2 t，體積超過3 m3或長度超過9 m的貨物(經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外)，其數量不夠一車，如託運人要求將同一徑路上兩個或三個到站在站內卸車的貨物，裝在同一車內，作為一批運輸時，即為整車分卸。
辦理條件
整車分卸的辦理條件包括以下方面：
1．貨物種類：
(1)規定限按整車辦理的危險貨物；
(2)易於污染其他貨物的污穢品(例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等)；
(3)未裝容器的活動物(鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外)；
(4)一件貨物重量超過2 t，體積超過3m3或長度超過9 m的貨物(經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外)。
按整車分卸託運的貨物必須是規定的限按整車託運的上述四種貨物。既可按整車又可按零擔託運的貨物，如危險貨物中的安全火柴、農用化肥等則不能按整車分卸託運，數量不夠整車條件的就應該按零擔託運。但是下面三類貨物，雖屬於本規程第4條規定的限按整車託運的貨物，但數量不足整車時也不能按整車分卸託運。
(1)蜜蜂——蜂箱裝載錯落不齊，並隨車有較多的押運人和養蜂用具及雜物，在途中卸車十分困難，既費時問又危及貨物、押運人和車站作業的安全，所以不能按整車分卸託運。
(2)使用冷藏車裝運需要製冷、保溫的貨物——在途中分卸時勢必影響車內溫度和貨物質量，而且這些貨物往往是在專用線而不在站內卸車，所以不能按整車分卸託運。
(3)不易計算件數的貨物——在途中卸車時，無法分量卸車。不能保證貨物的正確運輸，所以也不能按整車分卸託運。
2．貨物數量：到達每個分卸站的貨物數量均不夠一車。
3．到站：到站必須是同一徑路上的兩個或三個到站。即到站最多不能超過三個，而且必須在同一徑路上。
4．卸車地點：必須在分卸站的站內公共裝卸場所卸車?不能在分卸站的專用線、專用鐵道或其他站外或專用場所卸車，以免占用貨車的時問過長，影響貨車使用效率。
5．全部貨物為一批：整車分卸貨物，將發站裝車的全部貨物作為一批託運，從發站至最後到站．途中每次卸車，只能當作貨物的減量，不能視為分批。
6．要求人：託運人要求將符合條件貨物按整車分卸辦理時，方可辦理。
機械冷藏車組按規定也可以在兩個到站分卸，機械冷藏車組在兩個到站分卸是指一個車組(列)所包括的冷藏車，一部分貨車在這個站，其餘貨車在另一個站卸車，並非指其中同一輛冷藏車內所裝的貨物可以在兩個車站分卸。所以．不能將其混同乾本條規定的整車分卸貨物。
整車分卸的手續
託運人對於整車分卸的要求，可在月度要車計畫表中註明，經鐵路承認執行。如果整車分卸貨物為臨時提出，這種情況由發站承認辦理。
辦理整車分卸運輸時，託運人應當提出基本貨物運單一份，填寫最後到站和收貨人，全部貨物的件數、名稱，重量。並將最後分卸站應卸貨物的名稱、件數、重量在貨物運單“託運人記載事項"欄內分別註明。同時對每一分卸站應提出兩份分卸貨物運單，填記分卸站的有關事項(其中一份貨物運單留分卸站存查、一份交給收貨人核對貨物)。按整車分卸辦理的貨物，託運人應在貨物E做出明顯的運輸標記，以便卸車時識別。
託運人要求辦理途中裝卸時，應在月度運輸計畫表內註明裝卸地點，由鐵路核定要車計畫時承認。臨時提出的貨物，應經鐵路分局同意後辦理。棱途中裝卸辦理時，一律以裝車地點的後方貨運營、l讓站為發站，卸車地點應以前方貨運營業站為到站。按途中裝卸辦理的貨車不另收取送車費。整車分卸的貨物，按照發站至最終到站的運價里程計算全車運費和押運人乘車費，途中每分卸一次，另行核收分卸作業費40元(不包括卸費)。
