由於基礎設施建設或電網新建、擴建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由於擴容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調壓改有載調壓等改造施工引起的停運。
——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》
基本介紹
- 中文名：改造施工停運
- 外文名：reform construction outage
- 所屬學科：電力系統
由於基礎設施建設或電網新建、擴建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由於擴容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調壓改有載調壓等改造施工引起的停運。
——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》
由於基礎設施建設或電網新建、擴建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由於擴容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調壓改有載調壓等改造施工引起的停運。1——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》...
改造施工停運次數 設施處於改造施工停運狀態下的次數。——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》
計畫停運狀態是指設備由於檢修、試驗和維修等需要而計畫安排的停運狀態，包括大修、小修、試驗（專項試驗）、清掃、改造施工。定義 計畫停運狀態是設施由於檢修、試驗和維修等需要而計畫安排的停運狀態，包括大修、小修、試驗（專項試驗）、...
發電機組計畫停運小時與統計期間小時的比值稱計畫停運係數。電力設施由於大修、小修、試驗、清掃和改造施工的需要而有計畫安排的停運狀態為計畫停運，列入年度、季（月）度檢修計畫，對輸變電設施開展的大修、小修、試驗、清掃和改造施工作業，...
電氣方面非計畫停運主要是由於設備檢修和維護質量不良而引起的。各電廠要關注以下幾個方面：加強對電氣設備的日常維護和檢修，嚴把檢修質量關。在日常維護、定期檢修以及技術改造工作中，專業技術人員要嚴格遵循工藝工序要求，各電廠要嚴格落實...
配電線路跳閘停運的主要原因分析 1.外力破壞原因 跳閘由於外力破壞因素造成。主要表現為電纜被挖斷、超高樹碰觸導線、吊車施工和超高車輛碰觸導線、車輛碰觸拉線和電桿和塑膠薄膜等落到線路上。2.雷擊等惡劣天氣原因 跳閘由於雷害造成。雷害...
2001年10月9日，天津軌道交通1號線停運進入改造。2002年11月21日，天津軌道交通1號線工程（暨天津捷運既有線改造工程）正式開工。2005年4月9日，天津軌道交通1號線南段軌道工程土城至雙林5.179千米的高架段左、右兩線鋪軌全部完成。12...
10月16日，因中州中路將改造施工，洛陽公交101路運營調整，電車全部停開，改由普通公車代替，運行路線和發車時間保持不變。2012年1月1日，洛陽公交101路恢復運營，為確保電車運行正常，防止因電網故障而導致電車停運，在電車正常運營初期...
2020年1月22日凌晨0點40分至1月29日，為配合林萃路打通最後一公里的“斷頭路”，捷運13號線西段（西直門至霍營區間）停運施工改造。1月30日，北京捷運13號線恢復全線正常運行。2022年3月，捷運13號線擴能提升工程處於工程前期攻堅...
樂山公交1006路最初是由樂山公共運輸有限公司在嘉定路二期改造中開設的一條臨時免費擺渡車供附近居民出行的一條便捷公交，2021年5月1日，隨著嘉定路改造施工的結束，1006路便取消。2021年6月23日，隨著通棉路開始施工，1006路便再次現身...
廣巴鐵路是指四川省廣元市至巴中市的鐵路，它的擴能改造被列入四川省推進項目，整個線路與四川省省道S202線交錯而行。於2009年12月31日廣巴鐵路正式開工建設，2011年12月16日開始試運行，結束巴中市不通火車的歷史。2016年1月10日後，...
2016年捷運四號線施工影響了輕軌運行，主要是唐華賓館附近輕軌的三個樁基下降，有安全隱患，所以暫時停運。為配合西安捷運曲江段的施工建設工作，曲江觀光輕軌自2015年5月17日起暫停運行，恢復運行時間根據捷運施工進度另行告知。2016年7月，...
2019年12月，醴茶鐵路提質改造工程啟動。2019年12月以來，廣鐵集團、地方政府利用全省鐵路沿線安全隱患整治有利契機，啟動醴茶鐵路沿線安全隱患整治和設施升級改造，醴茶鐵路設備提質改造施工項目全線長108公里，期間路地雙方形成強大工作合力...
2010年11月23日至2011年1月20日，因思明南路（壽山路—成功大道）路面工程改造施工，施工期間思明南路該路段改為單向通行，2路公交線路需改道繞行：2010年11月23日至12月21日第一階段東側施工道路封閉，2路行至思明南路成功大道路口...
10月26日至11月2日，為配合八通線南延工程改造施工及信號系統調試工作，八通線九棵樹站至土橋站區間停運，列車運行區段臨時變更為四惠站至果園站。11月2日晚，八通線撥線工程完成。11月3日，八通線全線啟用新的信號系統，具備再次...
來自長沙鐵路建設有限公司的項目經理付清平介紹，京廣鐵路是全國經濟大動脈，安全運營極其重要。經過多次協商，項目部從廣鐵集團爭取到每天1個小時的施工時間，早上9點到10點，京廣線此段停電停運，交由項目部進行架梁施工。上午9點30分左右...
第三十四條 運營單位進行改建、擴建、設備設施重大養護維修、更新改造或者系統調試等作業的，應當制定有效的安全防護方案，報市交通行政主管部門備案；需要對運營計畫做調整的，應當報告軌道交通網路管理機構；需要停運作業的，應當報市交通行政...
由外單位進行施工作業的，運營單位應加強安全管理，由運營單位辦理相關施工手續後，方可進行施工。在軌行區等重點區域施工的，運營單位應安排專人 旁站監督。三是更新改造管理要求。規定了更新改造的內容和主要範圍，對於車輛、供電、信號等...