操作量

操作量是指通過一個完整的操作過程所裝卸、搬運的貨物數量，是操作噸計算單位。在一個既定的操作過程中，一噸貨物不論經過幾組工人或幾部機械的操作。也不論搬運距離的遠近、是否有輔助作業，均只計算為一個操作量。

基本介紹

• 中文名：操作量
• 外文名：operation quantity 
• 計算單位：操作噸
• 操作過程：由某一運輸工具到另一個運輸工具

基本定義

在一個既定的操作過程中，一噸貨物不論經過幾組工人或幾部機械的操作。也不論搬運距離的遠近、是否有輔助作業，均只計算為一個操作量。

完整的操作過程是指貨物由某一運輸工具到另一個運輸工具或庫場，即貨物在船、庫、庫場之間每兩個環節所完成的一個完整的裝卸搬運過程。它是由艙內、起落艙、水平搬運、庫場(或車)內等工序組成。

操作過程一般劃分為

(1)船↔船；

(2)船↔車駁；

(3)船↔庫場；

(4)車駁↔庫場；

(5)車駁↔車駁；

(6)庫場↔庫場。

相互關係

操作量是反映裝卸工作量大小的數量指標，編制計畫時，操作量是根據分貨種的裝卸自然噸(量)排列操作過程確定的，在統計時則根據報告期實際累計求得的。裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關係如下表所示。

表 裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關係

操作過程	自然噸(量)	吞吐量	操作量
船—船	1	2	1
船—庫—船	1	2	2
船—港內駁運(去貨主碼頭)	1	1	1
船—港內駁運(去港務局碼頭)	1	1	1
船—庫—港內駁運(去貨主碼頭)	1	1	2
船—庫—港內駁運(去港務局碼頭)	1	1	2
港內駁運(貨主碼頭來)—庫—船	1	1	2
港內駁運(港務局碼頭來)一庫一船	1	1	2
車—船	1	1	1
車—庫—船	1	1	2
車—庫—港內某處(港口自用物資)	1	0	2
船—庫—港內某處(港口自用物資)	1	1	2
船—庫—庫—車	1	1	3