推力換向式飛機(convertiplane) 用襟翼、葉柵或轉向噴口將推力轉90°,不需要將整個動力裝置轉動的飛機類型。
推力換向式飛機(convertiplane) 用襟翼、葉柵或轉向噴口將推力轉90°,不需要將整個動力裝置轉動的飛機類型。
推力換向式飛機(convertiplane) 用襟翼、葉柵或轉向噴口將推力轉90°,不需要將整個動力裝置轉動的飛機類型。...
Saab-37戰鬥機為了滿足空軍對短距起降性能的要求苛刻,首先是選擇推力超群的發動機...RM8型加力式渦扇發動機還有一個獨特的推力換向器,其設計十分巧妙。在“雷”的...
作為固定翼戰機, 瑞典J-37戰鬥機除了它出眾的短距起降性能外,最大的特色要屬...RM8型加力式渦扇發動機還有一個獨特的推力換向器,其設計十分巧妙。在“雷”的...
推力矢量控制技術,亦稱推力轉向技術,它通過控制發動機尾噴流方向來控制飛機機動飛行,即它可補充或取代常規飛行控制面產生的氣動力來對飛機進行飛行控制。普通航空發動機...
薩博-37戰鬥機除了擁有出色的短距起降性能外,最大的特色是其“一機多型”的設計概念。在20世紀70年代這種設計思想相當超前。該機還具有獨特的推力換向裝置、鴨式...
“海鷂”飛機機長13.87米,翼展7.70米,機高3.45米,裝有一台帶兩對旋轉噴管的“飛馬”MK103推力換向渦扇發動機,鷂最大推力9750公斤,每個旋轉噴管均可以最後位置...
瑞典J37“雷”式戰鬥機是一架飛機戰鬥機,1952年,瑞典皇家空軍就在考慮讓薩伯...“雷”在普通公路上僅滑行400米即可起飛;使用推力換向器,其在公路上著陸的滑跑...
美國聯合攻擊戰鬥機(Joint Strike Fighter 以下簡稱為JSF)是20世紀最後一個重大...(STOVL)飛機的一部分,波音公司的試驗工作組進行了氣流轉換過渡,即發動機推力換向...
反推裝置,是指改變發動機推力方向的裝置。將渦輪後膨脹的一部分(或全部分)燃氣流或風扇出口的空氣流轉折一定角度,斜向前方噴出,產生與飛機飛行方向相反的推力,用以...