成都捷運5號線（紫線）為成都捷運在建的一條線路，亦是成都市第七條捷運線路。設有41個站，全長49.018km。其中地下線42公里，高架線7公里，包括36座地下站、5座高架站，換乘站14座，高架1座，地下13座。
成都捷運5號線起於華桂路站，途徑新都區、金牛區、青羊區、武侯區、高新區、雙流區、天府新區，止於回龍站。一期工程始於華桂路站，止於騎龍站，工程於2015年9月14日開工建設，施工期4.5年。二期工程始於警官學院站，止於回龍站，工程於2016年開工建設，施工期3.5年。
成都捷運5號線一二期工程將同步建成，預計2019年12月開通運營。運營時間從早上5：30到晚上11：30，全天總計運營18小時。
2019年8月26日，成都捷運5號線全線啟動空載試運行
基本介紹
- 中文名：成都捷運5號線
- 外文名：Chengdu Metro Line 5
- 線路總長：49.018km
- 起訖站點：華桂路-回龍
- 運營日期：2019年12月
- 線路標識色：紫色
- 車站數量：41座
- 車輛編組：中車長客6動卡2拖卡8節編組A型車
線路走向,設備設施,設施,車型,參數,工程特點,線路站點,建設動態,價值意義,
線路走向
一期工程：成都捷運5號線一期工程為東北-西南走向。 東北起於華桂路站、自北向南沿天柏路、敬成路、蓉北商貿大道、北站西二路、一環路北一段、一環路西三段、一環路西二段、一環路西一段、高升橋東路、九興大道、紫荊西路、神仙樹路、萬象路、劍南大道、元華路敷設。止於騎龍站。全長39.223km，其中地下線32km，高架線6.391km，共設車站35座，其中地下站30座，高架站5座。
捷運五號線大豐車輛段及列車
捷運五號線大豐車輛段及列車二期工程：成都捷運5號線二期工程為東北-西南走向。自北向南依次設定警官學院站、二江寺站、南湖立交站、怡心湖站、龍馬路站、回龍站（換乘成都捷運6號線）。全長9.777km，均為地下線，共設地下站6座。
設備設施
設施
全線共設綜合維修基地1座（大豐車廠）、停車場2座、主變電站4座，控制中心與在建的7號線合設於7號線崔家店停車場內，並在1號線紅花堰車廠上蓋平台上設成都捷運培訓基地。在1號線紅花堰車廠上蓋平台設成都捷運培訓基地納入本線工程。此外，成都捷運5號線將在華桂路等站點設定“P+R”停車換乘設施，極大地方便換乘。
捷運柏水場站及5號線列車
捷運柏水場站及5號線列車車型
採用A型車，具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點。
參數
- 設計年限為：初期2021年；近期2028年；遠期2043年。
- 行車組織及運營管理：列車運營時間為早5：30至晚23：30，全日運營18小時。
- 線路：雙線，採用右側行車制。區間正線一般為350m，困難地段為300m；車站正線一般為直線，困難地段不小於800m；輔助線路一般為250m，困難地段為150m。
- 軌道：軌距1435mm；正線、輔助線採用60kg/m 鋼軌9號道岔，試車線採用60kg/m 鋼軌9號道岔，車場線採用50kg/m 鋼軌7號道岔。
- 車型及編組：初、近、遠期均採用6動卡2拖卡8卡編組的A型車。
- 最高運行速度：80km/h。
- 工程投資：342億元。
- 建設工期：5號線全線分兩期工程建設，其中，一期工程施工總工期擬定約54個月；二期工程施工總工期擬定約42個月，於2016年開工。
工程特點
最大站間距2110m，為南湖立交——怡心湖區間；最小站間距670m，為石羊立交——市一醫院區間；平均站間距1209m。
線路站點
| 線路名稱 | 中英文站名 | 行政區域 | 具體點位 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
成都捷運5號線 一期 | 華桂路 Huagui Road | 新都區 | 香城大道華桂路段南側，地處由老地名華藏寺而得名的華藏村 | |
柏水場 Baishuichang | 興城大道與天柏路交匯口，沿天柏路設定，老地名柏水場 | |||
廖家灣 Liaojiawan | 興貿路與天柏路交匯口，老地名廖家灣 | |||
北部商貿城 Chengdu International Trade City | 金牛區 | 匯通路與匯星路交匯口，沿匯通路設定，毗河南側，老地名莫龍灣 | ||
幸福橋 Xingfuqiao | 金華寺西路與天龍北一路交匯口，老地名金馬村幸福橋 | |||
九道堰 Jiudaoyan | 利民路與天龍大道交匯口，老地名九道堰 | |||
杜家碾 Dujianian | 北星大道與敬誠路交匯口，老地名杜家碾 | |||
新都區 | 大豐街道辦公區和政務中心及文化廣場所在地 | |||
石犀公園 Shixi Park | 花都大道與石犀路交匯口，石犀公園附近 | |||
皇花園 Huanghuayuan | 南豐大道與通力路交匯口，地處皇花社區 | |||
陸家橋 Lujiaqiao | 金牛區 | 泉水路與新荷路交匯口，地處陸家橋社區 | ||
泉水路 Quanshui Road | 泉水路與匯澤路交匯口，老地名泉水，集中安置小區泉水人家旁 | |||
中環路洞子口路段與蓉北商貿大道二段交匯處，老地名洞子口 | 成都捷運27號線（規劃） | |||
福寧路 Funing Road | 蓉北商貿大道二段與福寧路交匯口附近，地處五福新社區 | |||
蓉北商貿大道二段與五塊石西路交匯口，地處五塊石片區 | ||||
賽雲台 Saiyuntai | 玉局庵西路與蓉北商貿大道一段交匯口，玉局庵社區 | |||
位於北站西二路與二環路交匯口南側，沿北站西二路南北向布置 | ||||
西北橋 Xibeiqiao | 一環路北一段與通錦路交匯處，臨近西北橋 | 成都捷運6號線（在建） | ||
一環路北一段與花牌坊北順街交匯處，地處花牌坊社區 | ||||
撫琴 Fuqin | 一環路西三段與撫琴西路交匯處，地處撫琴西南路社區 | |||
青羊區 | 位於一環路與清江東路交匯處，成都中醫藥大學和省人民醫院旁，與2,4號線形成三線換乘 | |||
一環路與青羊正街、青羊上街交匯口，青羊宮旁 | 成都捷運13號線（規劃） | |||
省骨科醫院 Sichuan Provincial Orthopaedic Hospital | 一環路西二段與大石西路交匯處，四川省骨科醫院旁。 | 成都捷運17號線（規劃） | ||
武侯區 | 位於一環路與高升橋路交匯口東南側的富臨集團地塊內，與3號線通道換乘 | |||
科園 keyuan | 高升橋東路與廣福街交匯口，肖家河旁 | |||
九興大道 Jiuxing Avenue | 高新區/武侯區 | 高朋大道與高朋東路之間，沿九興大道設定 | 成都捷運8號線（在建） | |
神仙樹 Shenxianshu | 位於神仙樹南路與中環路紫瑞大道交匯處 | |||
石羊立交 Shiyang Flyover | 萬象北路與和碩西街交匯口，石羊立交橋附近 | |||
萬象北路與府城大道交匯口，市一醫院旁 | 成都捷運30號線（規劃） | |||
交子大道 Jiaozi Avenue | 交子大道與萬象南路交匯口 | |||
錦城大道與萬象南路交匯口 | 成都捷運9號線（在建） | |||
劍南大道中段與盛興街交匯口，錦城湖南門附近，老地名燈塔 | ||||
劍南大道中段與天府二街交匯口，大源中央公園旁 | ||||
民樂 Minle | 劍南大道中段與天府四街交匯口南側，老地名民樂 | |||
騎龍 Qilong | 天府新區/雙流區 | 劍南大道南段與華府大道交匯口，位於騎龍社區 | ||
成都捷運5號線 二期 | 劍南大道南段與警校路交匯口，武警警官學院旁 | |||
劍南大道南段與南湖西路交匯口 | ||||
南湖立交 Nanhu Flyover | 劍南大道南段與牧華路交匯口 | |||
怡心湖 Yixin Lake | 劍南大道南一段與瀋陽路西段交匯口，怡心湖旁 | 成都捷運19號線（規劃） | ||
龍馬路 Longma Road | 劍南大道南一段與龍馬路交匯口，現代五項賽場旁，地處蔣店 | |||
回龍 Huilong | 劍南大道南二段與武漢路西段交匯口附近，地處回龍社區 | 成都捷運6號線（在建） |
建設動態
2014年8月9日，經監理單位批准，成都捷運5號線現場順利開鑽，各項工作順利推進。地路處將隨時根據業主要求和設計需要，保證現場充足的技術力量，同時將加強對現場勘察質量和進度的控制，保證5號線初勘優質高效完成，給設計提供有力支撐。
2014年10月24日，成都捷運5號線一、二期工程初勘報告通過專家評審。
2014年11月7日，成都捷運5號線站點正式確定。
2015年3月20日，四川省環境保護廳近日受理了“成都捷運有限責任公司成都捷運5號線一期、二期工程”建設項目環評檔案。
2015年9月14日，成都捷運5號線正式開工。
2016年8月18日，成都捷運5號線一、二期工程首台盾構在九道堰站—杜家碾站明挖區間下井。
2016年11月3日，隨著盾構機在杜家碾站的破壁而出，5號線一、二期工程首段盾構區間實現貫通。
2016年11月4日，經專家組討論，最終評審認為，為滿足客流增長的需求，本次5號線一、二期工程《調整初步設計》將列車由《可研報告》的A型車6輛編組調整為A型車8輛編組。
成都捷運5號線列車
成都捷運5號線列車2016年11月12日，成都捷運5號線杜家碾站主體結構順利封頂，成為全線41個車站中首個完成封頂的車站。
2017年5月25日，5號線科園站-高升橋站區間實現雙線貫通，成為該線路中心城區首個貫通的線路區間。
2017年9月25日，5號線一二期高架段首片30米預製箱梁嚴格按照預定工序在廖家灣站架設完成。
2017年12月5日，捷運5號線一二期工程正式開始鋪軌。
2018年1月4日，5號線怡心湖～龍馬路站左線區間順利貫通。至此，成都捷運5號線二期全線洞通。
2018年2月2日，5號線北幸區間41#預製箱梁混凝土澆築結束。至此，5號線高架段73榀預製箱梁全部完成。
2018年4月13日，成都捷運5號線一、二期工程中醫大省醫院站至青羊宮站暗挖區間左線順利封端，雙線貫通。至此，5號線全線暗挖區間開挖施工全部完成。
2018年4月17日，成都捷運5號線首列A型鋁合金車體下線。
2018年5月1日，成都捷運5號線供電項目接觸網“首桿”在大豐停車場成功組立。
2018年8月21日，成都捷運5號線一二期三江主變電所綜合樓順利封頂。
2018年9月11日，成都捷運5號線列車正式亮相，並啟動車輛異地調試。
2018年9月12日，成都捷運5號線全線“洞通”。
2018年12月14日，成都捷運5號線一二期41個車站全部封頂。
2018年12月28日, 成都捷運5號線一二期全線"軌通"。
2019年3月30日，成都捷運5號線一二期工程全線“電通”。
2019年4月27日，成都捷運5號線一二期接觸網電通。
2019年4月28日，成都捷運5號線一二期工程全線熱滑試驗完成。
2019年4月30日，成都捷運5號線軌行區移交運營。
2019年6月30日，成都捷運5號線首批7個場站（大豐停車場、華桂路站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿城站、幸福橋站、大豐站）移交成都捷運運營公司。
2019年7月24日，5號線一二期供電系統工程順利通過單位工程實體質量驗收。
2019年7月24日，5號線一二期順利完成首個區間（二江寺站至回龍站區間）全功能測試，並完成5個高架站的綜合聯調工作。
2019年7月31日，包括九道堰站、賽雲台站、交子大道站、怡心湖站等5號線一二期第二批12個車站正式移交運營。
