重慶軌道交通5號線(重慶捷運5號線)

重慶軌道交通5號線（Chongqing Rail Transit Line 5）於2017年12月28日開通試運營，識別色為淺蔥藍，是重慶軌道交通南北向骨幹線路，是全球首條可實現城市軌道交通互聯互通的捷運線路。

截至2018年12月，重慶軌道交通5號線已開通的一期工程北段大致呈南北走向，北起渝北區園博中心站，途經鴛鴦、人和、冉家壩等重要聚居區，南止於江北區大石壩站，跨越2個行政區。

截至2018年12月，重慶軌道交通5號線運營里程為16.42千米，採用捷運系統，共設車站10座，均為地下站，總投資97億元。

截至2018年11月，重慶軌道交通5號線在建工程有一期南段（忠恕沱-跳磴），計畫2019年底建成通車；延伸線江津段（跳磴-聖泉寺），計畫2020年建成通車；北延伸段（悅港北路-園博中心）開工，計畫2022年建成通車。此外，江津段（聖泉寺-鼎山）已獲批覆。

基本介紹

• 中文名：重慶軌道交通5號線
• 外文名：Chongqing Rail Transit Line 5
• 標誌色：淺蔥藍
• 開通日期：2017年12月28日
• 運行時間：06:30-22:30
• 軌道類型：捷運系統（鋼輪鋼軌制式）
• 起止站點：園博中心站-大石壩站
• 線路長度：16.42千米（截至2018年12月）
• 車站數量：10座（截至2018年12月）
• 車輛編組：As型，6輛編組
• 最高時速：120千米/小時
• 運營機構：重慶市軌道交通（集團）有限公司

建設歷程

2000年，重慶市軌道交通規劃圖增加了5號線，走向為童家院子到中梁山。

2012年12月31日，重慶軌道交通5號線控制性工程紅岩村嘉陵江大橋開工。

2013年12月3日，5號線開工建設。

2015年2月10日，5號線首台盾構機在九龍坡區段下井。4月23日，5號線湖霞街站封頂，成為了5號線首個封頂車站。同年6月，5號線延伸線江津段（跳磴站-鼎山站）開工建設。12月28日，5號線控制性工程紅岩村嘉陵江大橋復工。

2016年4月24日，5號線園博中心到大石壩段開始鋪設軌道。同年9月18日，5號線園博中心到大石壩10個車站全部封頂。

2017年1月24日，5號線園博中心到大石壩段軌道鋪設完成；同年3月15日，該段電通；4月28日，5號線首列車在青島下線；5月19日，首列車抵達大竹林基地；5月23日開始冷滑；7月1日開始熱滑；7月17日，園博中心到大石壩段開始第一階段不載客試運行；9月13日，園博中心到大石壩段10個車站全部驗收；12月28日，5號線一期北段（園博中心站-大龍山站）正式開通。

2018年7月31日，經重慶市政府同意，建設單位於2018年8月4日至2020年12月31日封閉鳳中路（金橋路路口至華岩寺路口段）實施重慶西站綜合交通樞紐軌道環線、5號線車站建設。同年12月24日，5號線大石壩站開通。

2019年1月，5號線北延伸段（悅港北路-園博中心）開工，計畫2022年底建成通車。

線路站點

車站列表

重慶軌道交通5號線已開通站點

車站編號	車站名稱	英文名稱	車站類型	換乘路線	所在區
501	園博中心站	The Garden Expo Center	地下島式	重慶軌道交通3號線園博園站（出站換乘）	渝北區
						502	丹鶴站	Danhe	地下島式
503	湖霞街站	Huxiajie	地下雙島式
						504	重光站	Chongguang	地下島式
505	和睦路站	Hemulu	地下島式
						506	人和站	Renhe	地下島式
507	幸福廣場站	Xingfu Square	地下島式
						508	冉家壩站	Ranjiaba	地下疊島式	重慶軌道交通環線、; 重慶軌道交通6號線
509	大龍山站	Dalongshan	地下疊島式	重慶軌道交通6號線
						510	大石壩站	Dashiba	地下島式		江北區
（截至2018年12月）參考資料

線路走向

重慶軌道交通5號線一期建設工程起於園博中心，路線下穿金渝大道、金州大道後轉至金開大道，經人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅岩村附近跨嘉陵江，經歇台子、石橋鋪、巴山、二郎、重慶西站、華岩寺後，沿華龍大道向西南延伸至跳磴。

運營情況

運營時刻

• 運營時刻表
  

站點	首班車（工作日）		末班車（工作日）		首班車（雙休日）		末班車（雙休日）
	→大石壩站	→園博中心站	→大石壩站	→園博中心站	→大石壩站	→園博中心站	→大石壩站	→園博中心站
園博中心站	06:30		22:30		06:30		22:30
丹鶴站	06:32	06:34	22:32	22:52	06:32	06:32	22:32	22:52
湖霞街站	06:34	06:32	22:34	22:49	06:34	06:30	22:34	22:49
重光站	06:37	06:30	22:37	22:46	06:37	06:38	22:37	22:46
和睦路站	06:40	06:35	22:40	22:44	06:40	06:35	22:40	22:44
人和站	06:43	06:33	22:43	22:41	06:43	06:32	22:43	22:41
幸福廣場站	06:30	06:30	22:46	22:38	06:34	06:30	22:46	22:38
冉家壩站	06:33	06:35	22:49	22:35	06:38	06:35	22:49	22:35
大龍山站	06:35	06:33	22:52	22:32	06:40	06:33		22:32
大石壩站		06:30		22:30		06:30		22:30
（截至2018年12月）參考資料

• 行車間隔
  

2018年12月24日起，重慶軌道交通5號線一期北段開行園博中心至大石壩交路，工作日尖峰時段行車間隔為8分鐘，工作日平峰時段及雙休日全天行車間隔為11分鐘。

客運流量

2018年3月6日，重慶軌道交通5號線全天客流3.84萬乘次。

設備設施

車輛設施

重慶軌道交通5號線列車採用As型車，也稱山地A型車，為重慶軌道交通獨有。As型車是在標準A/B型車的基礎上，為適應重慶山地城市坡道多、轉彎半徑小、車站埋深大等實際情況，通過最佳化車輛參數和動力配置研製出的一種新車型，具備爬坡能力強、小曲線通過能力好、運量大等特點。

重慶軌道交通5號線列車

重慶軌道交通5號線As型列車車體最大寬度3米，最高運行速度100公里/小時。初期、近期為5動1拖6輛編組，最大載客量為2322人；遠期為6動1拖7輛編組，最大載客量為2716人；並預留8輛編組。

運行系統

重慶軌道交通5號線設大竹林停車場、中梁山車輛段，設大竹林控制中心，並建有金渝大道、高廟村、華岩3座主變電所，在高廟村與1號線共用主變電所。

重慶軌道交通5號線採用中國完全自主智慧財產權的CBTC信號系統。重慶軌道交通5號線由此成為全球首條實現城市軌道交通互聯互通的捷運線路，標誌著中國城市軌道交通互聯互通技術走在世界前列。該FZL300型CBTC互聯互通信號系統是在成熟的高鐵列控技術標準基礎上，中國自主研發的基於無線通信的移動閉塞系統。該系統為城市軌道交通信號系統“互聯互通”定製研發，可實現列車最小90秒追蹤間隔。

服務設施

重慶軌道交通5號線車站與以往線路相比，新增以下設計：一是車站出入口設定鋼結構雨棚，以便雨天出行；二是標準車站站廳到站台扶梯由2組增設至3組；三是設定無障礙垂直電梯、無障礙專用衛生間、盲道等無障礙設施；四是設定空氣淨化器，改善站內空氣品質。

主要工程

• 紅岩村橋隧工程
  

紅岩村橋隧工程包含紅岩村嘉陵江大橋、紅岩村立交、紅岩村隧道、五台山立交、歇台子連線線及軌道交通5號線節點工程。其中，紅岩村嘉陵江大橋承擔著重慶軌道交通5號線的過江任務，設計為“城市支路+雙線軌道”模式，上層橋面為雙向6車道公路，主要連線北環立交和陳庹路；下層橋面中間是5號線雙向軌道，兩側則為雙向4車道的慢行汽車道，主要連線沙濱路和北濱路。因施工場地地處城市鬧市區，組織、協調難度很大，隧道多次上跨下穿既有隧道，加上地表既有建築物密集，給施工技術要求、施工安全均帶來挑戰。

紅岩村嘉陵江大橋效果圖

• 中梁山隧道工程
  

中梁山隧道為重慶軌道交通5號線跳磴至江津段路段的控制性工程，全長3965米，洞高9米、路基寬12米。截至2018年12月，隧道開挖長度已完成總長度的85%，預計2019年1月全線貫通。

文化特色

重慶軌道交通5號線一期北段車站的裝飾裝修風格均以白色作為主色調。同時，每座車站內都出現了線路標識色——淺蔥藍。5號線以“印象重慶”為線路文化主題。部分車站以壁畫、照片、浮雕等多種藝術形式集中表現重慶特色的城市符號，比如聳立在兩江邊的高層建築，以及昔日的吊腳樓群。

建設規劃

• 在建工程
  

截至2018年3月，重慶軌道交通5號線一期南段工程起於大石壩站，止於跳蹬站，共設15座車站，其中地下站10座，高架車站5座，設中梁山車輛段一個；新建華岩主變電所，共享軌道交通1號線高廟村主變電所。

截至2018年1月，重慶軌道交通5號線延伸線自跳磴站至江津聖泉寺站全長31.3千米，全線設石林寺、九龍園、雙福、享堂、江津高鐵、聖泉寺、幾江、鼎山8個站，在跳磴站與軌道交通5號線接駁，並可與規劃的軌道7號線、17號線換乘，設計最高運行時速100千米/小時。

截至2019年1月，重慶軌道交通5號線北延伸段自園博中心至悅港北路站，呈南北走向，主要位於渝北區悅來組團，線路長8.95千米，設車站7座（均為地下車站），設獅子山停車場一座，投資89億元，於2019年1月開工，預計2022年底建成通車。

• 擬建工程
  

截至2018年1月，重慶軌道交通5號線聖泉至鼎山段全長4.6千米，起於在建的軌道交通5號線江津段聖泉寺站，過長江設定幾江軌道專用橋，進入幾江半島。在幾江半島分別設定幾江站（高架站）、鼎山站（地下站）兩座車站。

5號線在建及擬建站點

車站編號	車站名稱	英文名稱	車站類型	換乘路線	所在區	所在工程段
/	悅港北路站	/	高架式		渝北區	北延伸段
	悅濱大道站		地下式
	椿萱大道站		地下式
	中央公園西站		地下式	10號線
	魯家溝站		地下式
	甘悅大道站		地下式
	玉河溝站		地下式
501-510	（前接玉河溝站）園博中心站-大石壩站（ 後接忠恕沱站）					已開通
511	忠恕沱站	Zhongshutuo	高架側式		江北區	一期南段
							512	紅岩村站	Hongyancun	地下側式		渝中區
513	歇台子站; （歇虎路站）	Xietaizi; （Xiehu Rd.）	地下島式	1號線; （出站換乘）	九龍坡區
							514	石橋鋪站	Shiqiaopu	地下島式	1號線
515	石新路站	Shixinlu	地下島式
							516	巴山站	Bashan	地下島式
517	鳳西路站	Fengxilu	地下島式
							518	重慶西站	Chongqingxi Railway Station	地下島式	環線	沙坪壩區
519	華岩寺站	Huayansi	地下島式										九龍坡區
							520	華成路站	Huachenglu	地下島式
521	半山站	Banshan	地下島式
							522	中梁山站	Zhongliangshan	高架島式
523	金建路站	Jinjianlu	高架側式
					524		華岩中心站	Huayan Center	高架側式
525	跳磴站	Tiaodeng	高架島式								大渡口區
					526		石林寺站	Shilinsi	高架側式			江津段
527	九龍園站	Jiulongyuan	高架島式		九龍坡區
528	雙福站	Shuangfu	高架側式		江津區
529	享堂站	Xiangtang	高架島式
530	江津高鐵站	Jiangjin Station	地下側式
531	聖泉寺站	Shengquansi	高架島式
532	幾江站	Jijiang	高架島式
533	鼎山站	Dingshan	地下島式
（截至2018年12月）參考資料

價值意義

重慶軌道交通5號線一期北段、10號線一期的建成通車，進一步完善了重慶市軌道交通線網結構，使軌道交通骨幹線網得以進一步加密，主城北部片區組團間的互動和聯繫得到顯著加強。軌道交通與機場、火車站形成無縫換乘，能有效緩解地面交通壓力。（重慶市住房和城鄉建設委員會 評）