拉薩市現代有軌電車1號線建設項目橫貫拉薩市東中西三區、拉薩河兩岸,聯繫了拉薩教育城、東城新區、中心城區、東嘎新區及客運樞紐,是拉薩市現代有軌電車線網的主要骨幹線路,是拉薩市城市公共運輸系統的重要組成部分,建成後將成為拉薩市東西向通道內的骨幹客運運輸線路。
現代有軌電車1號示範線起點在堆龍德慶縣羊達鄉車輛段,終點為教育城二期白定站,全線33.223公里,其中路基段27.888km,橋樑段5.345km,共設36座車站,其中地面車站34座,高架車站2座,車輛段和停車場各1處,控制中心1處。從東嘎客運站起到拉薩教育城止,沿途要經過堆龍德慶縣人民政府、農科路、濱河路、青藏川藏公路紀念碑、太陽島西橋、太陽島東橋、金珠東路、生態園路、拉薩大橋、藏大中路、江沖路、西藏大學(新校區)、教育城二期白定站等36個站點。
拉薩現代有軌電車1號示範線列車最高運行速度可達到70km/h,100%低地板儲能式新型有軌電車,按6人每平方米的站立標準,列車定員305人/列。不過,按照開行列車設計旅行速度為20km/h,拉薩現代有軌電車正常行駛速度不會太快。拉薩現代有軌電車初、近、遠期均採用4模組;初期採用單一交路,近、遠期線網採用靈活的運行交路;系統設計運能分別為3660人/小時、4880人/小時和6100人/小時。綜合考慮沿線用地及道路條件,相關部門在項目建設初期還會進行道路斷面改造、車站設定、人行設施完善、路口渠化設計、信號有限等方面整合統一考慮,通過精細化的交通設計,整合片區公交系統,強化慢行接駁,擴大車站覆蓋範圍,方便乘客進出,降低有軌電車行駛延誤,同時保障路口的通行效率。
