泉州市現代有軌電車一期工程（1號線）全長約為25.32km，共設車站28座。全線一次性建成，車站逐期加密。初期設站23座，遠期設站5座。
基本介紹
- 中文名：泉州市現代有軌電車
- 線路：1號線
- 路程：25.32KM
- 車站：初期設站23座，遠期設站5座
- 預計開工：2018年12月
- 預計完工：2020年10月
- 周期：22個月
- 總投資：48.51億元
- 車型：100%低地板鋼輪鋼軌
泉州市現代有軌電車一期工程（1號線）全長約為25.32km，共設車站28座。全線一次性建成，車站逐期加密。初期設站23座，遠期設站5座。
線路北起泉州市動車北站，東至後渚港，沿高鐵站-普賢路-泉山路-少林路-溫陵路-泉秀街-通港西街-東海大街-大興街（緯五路）-府東路-海星街-沿海大通道（豐海路）。近期主要設站包括泉州站、群石站、清源山站、泉山路站、城北路站、仁風站、東湖公園站、豐澤街站等23個，遠期建設站點有軟體園站、群峰站、普賢路站、錦繡莊站、東海灣站。其中高架車站有軟體園站，地下站有東湖公園站、津淮街站、田安路站、泉州客運站，其餘為地面站。
全線共設車輛段1座，位於東西大道、普賢路西北角地塊內；停車場1座，位於沿海大通道（豐海路）、泉秀路（後渚大橋）西南角地塊內。車輛採用100%低地板鋼輪鋼軌現代有軌電車。
工程計畫於2018年12月開工，2020年10月完成，總工期22個月。項目總投資為48.51億元。
- 2012年5月25日，《泉州市骨幹公共運輸系統發展研究（綱要稿）》獲得專家組通過，為該線規劃之伊始。在此綱要中，T1線被設計為自泉州汽車站始發，經由泉秀街、通港西街、東海大街、濱海路、府西路至海星街為終點
- 2015年10月13日，泉州市委召開會議，宣布T1線運營區間變更為泉州火車站-石獅服裝城
- 2016年1月6日，泉州市城鄉規劃局發布T1線第二次走向變更。此次規劃中，T1被設計為自泉州火車站始發，途徑普賢路、泉山路、少林路、溫陵路、泉州大橋、泉安路、和平路、石泉路、南洋路，終點為石獅服裝城，全程40.8KM，計畫投資69.5億元人民幣，並計畫於6月開工
- 2016年4月1日，T1線通過線網技術審查
- 2016年4月29日，泉州市交通運輸委公布T1線第一次環評公示
- 2016年6月3日，市交通委發布T1線第二次環評公示
- 2016年6月4日，市城鄉規劃局發布T1線第三次走向變更。T1變更為泉州火車站-後渚港。原有的T1線泉州汽車站至石獅服裝城段被拆分為T2線
- 2016年9月1日，泉州交通集團發布T1線設計勘察招標公告
- 2016年9月20日，泉州市環保局發布T1線環境影響報告書
- 2016年10月11日，泉州市發改委批覆T1線可行性研究報告，近期建設站點增加至23個，遠期建設站點縮減為5個
- 2018年11月 泉州市現代有軌電車(一期)工程完成土建施工圖設計，開建時間待市委、市政府確定。
