基本介紹
- 中文名:《投彈戰機》
- 類別:動作
- 平台:手機/MP3/MP4/PDA/電子詞典/PSP
- 其他平台:諾基亞
- 發行時間:2006年
- 大小:143K
- 遊戲語言:簡體中文
- 類別:射擊遊戲
《投彈戰機》是一款手機射擊遊戲,戰鬥機是指主要用於保護我方運用制空權以及摧毀敵人使用空權之能力的軍用機種。操作方向鍵左或數字鍵4:左移方向鍵右或數字鍵6:右移方向鍵上或數字鍵2:上移方向鍵下或數字鍵8:下移確定鍵或數字鍵...
這樣,一來可以讓飛機的重心不至於太靠前,二來也可以讓機頭的設計更加流線,同時還能保留足夠的空間以容納他所堅持的投彈設備。最終羅薩特利在這次的會議上大獲全勝,空軍答應了他提出的一切要求,CR.25 完全成了工程師的個人創作,而不再僅僅是原來軍方所要求的“打擊戰鬥機”了。由於承擔新飛機開發的各個廠家都對...
因為此前部署在南越的F-100戰鬥機曾發生過好幾起原因不明的事故,都是在飛機拉起進行上仰投彈的過程中失事。根據對“雷鳥”的事故調查報告,美國空軍下令對所有在南越的F-100機動動作加以限制。“彈射”起飛 1950年代中期,北約組織的官員擔心蘇聯的核彈突襲可能摧毀盟軍機場和停放於地面的飛機,使北約無力報復。其中...
F-5系列戰鬥機有很好的低空飛行穩定性,投放無制導武器時精度較高。F-5E加裝可橫滾穩定的AN/ASG-29瞄準具,進一步提高了投彈準確性。F-5E進行俯衝轟炸時投彈的圓機率誤差為16~18米。F-5E的設備艙空間較小,不能裝備過多的電子設備,所以在現代空戰條件下執行複雜對地攻擊任務的能力非常有限,不過仍然不失為一...
這架命名為 “伊里亞·穆羅梅茨”的轟炸機裝有8挺對地機槍,最多可載彈800公斤,機身內有炸彈艙,並首次採用電動投彈器、轟炸瞄準具、駕駛和領航儀表。後續發展 1914年12月,俄國用 “伊里亞·穆羅梅茨”組建了世界第一支戰略轟炸機部隊。於1915年2月15日首次空襲波蘭境內德軍目標。第一次世界大戰期間,轟炸機...
俄羅斯的最後一架圖-4轟炸機在位於俄羅斯莫斯科州莫斯科市以東38公里處的俄羅斯空軍博物館裡停放展出。該架圖-4(序列號2805103)於1952年生產於古比雪夫飛機製造廠,這是俄羅斯僅存的一架圖-4轟炸機。據說其在1956參與過對布達佩斯的攻擊(1956年匈牙利事件),當飛機已經飛近城市時投彈命令被取消了。中國運用 空軍裝備...
B-2戰略轟炸機屬於美軍第三代戰略轟炸機,1997年4月服役,第一次投入實戰是在塞爾維亞的科索沃戰爭。該機集大載荷、長航時、超遠程和隱身性於一身,能在任何天氣條件下“全球到達”“全球投彈”“全球摧毀”。美空軍當前使用的作戰型號為B-2A,乘員2名,最大載彈量22.7噸,最大時速764千米,實用升限1.52萬米...
轟-5飛機的瞄準投彈設備包括與自動駕駛儀的TH-2航向陀螺相連的HM-1甲型瞄準具和HL-3轟炸雷達。轟炸方式為水平轟炸、電操縱轟炸。該機分別配有SM-5、SM-6光學射擊瞄準具,用於航炮射擊的瞄準。轟-5飛機的5個軟油箱分兩組安裝在炸彈艙前、後的油箱艙內。為作戰需要,油箱內可充入二氧化碳氣體,以防中彈起火。
米格-27攻擊機換裝了新的PRnK-23導航-攻擊系統,計算方式從模擬式升級為數字式,其投彈精度在遠高於老式“雄鷹”-23S的同時還減輕了飛行員負擔。該機還換裝了ASP-17VG-1平顯/瞄準具,除此之外的航電不變。米格-27的每側翼套根部都增加了向上發射的6發箔條-紅外干擾彈發射器。米格-27右翼套前緣改用更先進的...
魚雷就是不爆炸(不管在任何高度和任何情況投彈)。Mark 13 魚雷很脆弱,必須從低空、速度低於 210km/H 投彈才行。魚雷在水下 3.5m 前進,經常擊中目標不爆炸,或者提前爆炸。因此 TBF 有很多任務都是掛載 227kg 炸彈進行的。“復仇者”可以執行各種角色:魚雷轟炸機,水平轟炸機,偵察機,布雷機等等。因為有著...
機組包括兩名飛行員,一名投彈手兼領航員及一名尾部機搶手,分別置於機身前上方的縱列復座氣泡式透明座艙罩、機鼻透明投彈艙,及尾部動力旋轉炮塔內。軍方考慮到噴氣式轟炸機的速度很高,僅需尾部防禦火力向後射擊,所以僅要求安裝尾部機槍。機身前部3名乘員通過機鼻左側的大艙門進入飛機,尾部機搶手在平尾下方的右側...
F-105B的武器控制系統是MA-8火控系統,包括一部AN/APG-31測距雷達,K-19火炮瞄準具和一套用於投放核彈的E-30上仰投彈系統。為了自衛,還將在每個發動機進氣口下的膨脹部分中各裝備1門M39A1型20毫米航炮。航電系統 F-105轟炸機有AN/ASG-19火控系統、R-14A單脈衝搜尋瞄準雷達(最大有效探測距離64千米,最大跟蹤...
因為轟炸機需要在高空打開炸彈艙投彈,波音決定只在駕駛艙和機身中段有人員的部位設定氣密增壓座艙(採用全增壓直通艙與實際不符),形成前後獨立的增壓艙,增壓艙之間由通過炸彈艙上方的氣密通道相連,機組可以通過管道達到另一個氣密艙(波音之後所有的遠程轟炸機均採用了此設計)。1939年2月,由於艾利森發動機高空性能...
B-52E改進了投彈、導航和電子設備。加裝AN/ASB-4型轟炸雷達和導航系統。共生產100架。主要是改進了攻擊航空電子系統,1957年10月3日首次試飛,總共生產了100架。載彈量和武器配置方案與A型相同。尾部炮塔系統與D型相同。攻擊航空電子系統為AN/ASQ-38(V),其中包括AN/ASB-4雷達、AN/APN-89A都卜勒雷達、MD-1和...
在受天氣影響或受到干擾時,可與光學瞄準具(OПБ-11P)交聯使用來記錄、偵聽和照相,也可以與自動駕駛儀、計算機交聯使用,按預定方案自動投彈。電子偵察設備裝在彈艙內,天線集中於腹部或機頭下的大鼓包里,可記錄、偵聽和照相。有時還裝有“卡里”式電視偵察設備,可將地面情況用無線電傳送回指揮部,作用距離...
但是MK-24的投彈高度如果低於2500英尺就無法在空中達到最大亮度。因此絕大多數飛行員都選擇在3000英尺以上投彈,這個間隔使照明彈有時間點燃,也使飛行員在進入“燈塔盤旋”的攻擊航路前可以俯瞰目標區域,確認攻擊目標。這樣,飛機壓下左翼,開火,恢復水平,再次壓下左翼,再開火,再次水平改出。2-4次開火(2.5-3...
1941年6月22日凌晨,德軍入侵蘇聯。當天,投入兵力為1945架飛機,其中俯衝轟炸機290架(以JU-87為主)。第一波襲擊中,JU-87主要攜帶306枚被稱為“惡魔之卵”的SD-2球型炸彈,從4000米的高度向蘇在線上場俯衝投彈,然後低空退出。這天德國空軍共擊毀蘇聯空軍飛機1811架,其中有1489架被擊毀於地面。JU-87轟炸機成功...
地面防空武器及戰鬥機的快速發展迅速使俯衝轟炸戰術開始無法適應新戰場。各種精確的瞄準系統及投彈雷達的發展也很大程度上增強了水平轟炸的投彈精度,以往需要進行俯衝轟炸加強命中率的需求逐漸消失,而俯衝轟炸機的無法應付各種新式武器的問題使其喪失了在轟炸戰術中的地位。隨後研製的SB-RK是一種俯衝轟炸機,性能得到一些...
座艙可坐有正副駕駛員、電子設備操作員、雷達操作員和領航員,頭部下有投彈瞄準鏡。機身腹部有一長8.5米的炸彈艙,可掛21顆454千克的炸彈或核彈或一枚“藍劍”空對地飛彈。矩形進氣口布置在翼根前緣,與機身的交界處有半圓形的凸出的附面層分流台階(後期型增加了隔板)。兩架“火神”原型機一開始安裝的都是52度...
這樣,一來可以讓飛機的重心不至於太靠前,二來也可以讓機頭的設計更加流線,同時還能保留足夠的空間以容納他所堅持的投彈設備。最終羅薩特利在這次的會議上大獲全勝,空軍答應了他提出的一切要求,CR.25完全成了工程師的個人創作,而不再僅僅是原來軍方所要求的“打擊戰鬥機”了。由於承擔新飛機開發的各個廠家都對...
早在1944年初期,日本海軍就有人認為,目前海軍的飛行員投彈水平低劣,靠常規炸彈轟炸根本不可能取得多大效果,建議海軍當局製造有人駕駛的滑翔炸彈由1式陸攻攜帶,飛到美軍艦隊上空投擲,這樣必定能取得重大戰果,從而扭轉戰局,在當時的日本海軍軍部看來,這完全是一派胡言的瘋話,當即駁回了這種建議,但支持有人炸彈...
早期的He111有一個透明的投彈手機頭艙和一個常規的機身上部駕駛艙,後期型乾脆將投彈手及其他空勤人員集中安置在機頭一個全透明的流線形機頭座艙內,機身背部不再有突出艙蓋。He111有不少改型,每種改型又派生出一些小改型(亞改型):He111A,第一次試生產型,與4架原型機一樣裝有690馬力的BMW.Ⅵ6.OZ...
轟炸機部隊使用的P.37共執行了135次出擊任務(9月1日到19日),其中25次是純粹的偵察行動,總計投彈119噸。在大多數場合下,P.37的機組都是隨機尋找和攻擊目標。P.37在戰爭中共損失27架,占開戰時一線部隊裝備總數的75%(如果算上戰爭期間補充的數量則為59%):11架被敵方戰鬥機擊落、5架被敵方高射炮擊落、...
1969年9月至1970年期間,這些飛機進行了工廠測試,其中六架單獨作為試飛機用於性能和操控測試,其餘飛機則用於發動機,載機系統和武器測試,包括投彈和飛彈發射。1973年2月,有兩架原型機被撥到空軍第42戰鬥訓練中心供飛行員們試飛以提供使用經驗以及編寫訓練大綱。早期的圖-22M0缺少自衛火力。其尾部為航炮預留的艙室內...
B-32轟炸機的轟炸裝置,是標準的投彈手座艙的M-9“諾頓”投彈瞄準具。投彈手下方和機鼻機槍塔後方,安裝有瞄準器的A-4全電動釋放裝置。該機的兩個炸彈艙,每艙有4個內側掛架和4個外側掛架,每個內側掛架有3個掛點,每個外側掛架有2個掛點,總計可掛載40枚航空炸彈,炸彈總重量9噸。性能數據 B-32轟炸機參考...
去掉了透明的機鼻上方形似玻璃暖房的機槍轉塔和機鼻下方的投彈瞄準視窗,透明的機鼻經過重新設計,由耐熱有機玻璃和框架構成,使飛機全長減少 28 厘米。機槍轉塔被機鼻右側的一個簡單的 7.62 毫米球形萬向機槍座所取代,透明機鼻上下方的一塊平板玻璃充當投彈瞄準視窗。駕駛艙頂部增加了氣泡觀察窗。B-17B 裝備了...
50年代中期,由於探測高空飛機效能增加,以及地空飛彈和戰鬥機的作戰能力提高,戰略空軍司令部於1955年初要求B-47發展新型武器投放技術。於是,美空軍開始研究使用B-47執行低空轟炸任務,即採用拉起戰術,在拉起轟炸攻擊行動中,B-47以低空飛向目標,突然拉起以半滾轉進入半斤斗機動,在爬升過程中在預定點投彈。炸彈...
Ar-234C-6為C-5的偵察機型,C-7為夜間戰鬥機。C系列計畫中的最後一個機型是Ar-234C-8,它以兩台推力各為1050千克的Jum-004D發動機為動力。換髮的原因是BMW003的產量遠不能滿足Ar-234的需求。換髮後的新機型的最大速度大約下降了90千米/小時。1945年2月,C型的第一條生產線在阿爾特勒奈維茨建立,德國...
乘員兩人,一名飛行員,位於機首的氣泡型座艙內,一名導航員兼投彈手,坐在其身後的機身內,負責操作肖蘭導航系統和投彈。轟炸機傳統的彈艙設計是在機腹上開門,然後投放炸彈。噴氣式轟炸機的速度遠快於活塞式螺旋槳轟炸機,打開的艙門和彈艙內在高速飛行的狀態下產生的氣壓差導致炸彈貼在彈艙內而不能投放出去,...
在1934年後的侵華戰爭期間,有很多的D1A2型戰機參加,幾乎遍布了整箇中國戰場。但到了1941年後,也就是日本對美作戰時期,由於愛知D1A各型號性能差、速度慢且投彈不夠精確,已經不符合當時的戰場需求。因此,日本海軍將所有D1A1型和D1A2型退居二線作為訓練機使用,並且有少數D1A2型在二線服役一直到1942年。1936...