成都至汶川高速公路，起於成都市郫都區，接成都市二繞高速古城互通，經彭州市，設定龍門山超特長隧道（約24公里，為目前國內最長的公路隧道）至阿壩州汶川縣，接川主寺至汶川高速公路。項目路線全長84公里，估算總投資335億元，分段採用雙向四/六車道高速公路技術標準，設計速度80/100公里/小時、路基寬度25.5/34米。
成都—汶川高速公路，簡稱“成汶高速公路”，是中國四川省成都市連線四川省汶川市的高速公路，為中國四川省成都放射線中的一條，也是四川省高速公路網組成部分，編號“川高速S9”。
基本介紹
- 中文名：成汶高速
- 外文名：Chengdu-Wenchuan Expressway
- 長度：105 km
- 起點：成都市郫都區
- 終點：汶川縣克枯鄉
- 進過地點：郫都、彭州、汶川
- 別名：彭汶高速公路
- 出入口數量：18
- 服務區數量：8
途徑地區,運營情況,線路設計,線路規劃,建設意義,
途徑地區
運營情況
截止2021年6月，成都—汶川高速公路尚未建成通車。
線路設計
成都至汶川高速公路成都至彭州段擬起於二繞古城互通，接沙西線快速路，跨越青白江至太平場，經官家碾、袁家巷子、藍家巷子、麗春鎮、花碑、木頭河，在桂花鎮東側設定桂花樞紐互通與G0511成都市經濟區環線高速連線；路線繼續向北經石門村、磁峰鎮，跨越湔江河後止於通濟鎮，路線全長約40.2公里。擬採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時、路基寬度33.5米。設定橋樑26176m/27座（其中特大橋20932m/8座，大橋5244m/19座）；設定隧道4660m/3座，（長隧道2980m/1座）；橋隧比76.6%；設定互通式立體交叉6座（一般落地互通4座，樞紐互通2座）。
成都至汶川高速公路彭州至汶川段擬起於彭州市通濟鎮，與成都至汶川段高速成都至彭州段止點連線，路線沿西北方向前行，兩次跨越湔江河谷，經小魚洞、龍門山鎮後，穿越龍門山，與擬建川汶高速公路設定樞紐互通進行連線，而後路線繼續沿西北方向前行，在克枯鄉連線汶馬高速，路線全長約50.3公里。擬採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米。設定橋樑5722米/10座；設定隧道42745米/5座（特長隧道41835米/4座）；橋隧比96.42%；設定互通式立體交叉3座（一般落地互通1座，樞紐互通2座）。
線路規劃
成汶高速路線全長約105公里（含沙西線快速化改造段10公里），計畫分兩期建設。一期工程主線起於第二繞城高速古城複合樞紐互通，對接沙西線快速路，經郫都區、新都區，止於彭州市通濟鎮，長約50公里。二期工程起於通濟鎮，止於汶川縣克枯鄉連線汶馬高速，長約55公里。目前省交通運輸廳正開展項目的可行性研究和初步設計工作。
建設意義
成汶高速對於完善成都市域北部路網結構和重塑經濟地理，具有重要的意義。成汶高速公路的建成將有效緩解成都市經都江堰方向至阿壩州的車流壓力，顯著縮短成都市與阿壩州的交通距離，結束彭州市與汶川不通公路的歷史，帶動沿線經濟發展，促進川西北地區通過成都大都市與外地的經濟文化交流。
