成巴高速公路

成都-巴中高速公路，簡稱成巴高速，四川高速公路線網編號S1,是《四川省高速公路網規劃（2014~2030年）》中規劃的成都放射線之一。線路起於成都市青白江區福洪鎮福洪樞紐（與G42滬蓉高速互通），沿成都市-金堂縣-中江縣-三台縣-鹽亭縣-南部縣-儀隴縣-巴中市走向，止於巴中市巴州區棗林鎮棗林樞紐（與G85銀昆高速互通）。線路由成德南高速、巴南高速、巴陝高速東興場至棗林段等段組成，規劃里程扣除重複路段全長308km。

成巴高速公路，成都至巴中高速公路是四川省高速公路網規劃中出川通道成都至陝西漢中高速公路的重要組成部分，高速公路與已通車的成都繞城高速公路、廣元至南充高速、綿陽至遂寧高速公路，以及正在建設的綿陽至南充高速公路相接。

全線分為“成都至南充段”和“南充至巴中段”等兩部分分段進行建設。該高速公路對完善四川省高速公路網路和構建西南地區高速公路主骨架具有重要作用。同時，該高速公路的建成將極大改善區域交通運輸條件，加強區域內部聯繫，滿足交通量日益增長的需要，為經濟社會發展創造條件，將豐富的資源優勢轉化為經濟發展優勢，該高速於2016年通車。

基本介紹

• 中文名：成巴高速公路
• 外文名：Chengdu-Bazhong High Express
• 線網編號：S2
• 規劃里程：308km

線路概述

成都-巴中高速公路，簡稱成巴高速，四川高速公路線網編號S1,是《四川省高速公路網規劃（2014~2030年）》中規劃的成都放射線之一。線路起於成都市青白江區福洪鎮福洪樞紐（與G42滬蓉高速互通），沿成都市-金堂縣-中江縣-三台縣-鹽亭縣-南部縣-儀隴縣-巴中市走向，止於巴中市巴州區棗林鎮棗林樞紐（與G85銀昆高速互通）。線路由成德南高速、巴南高速、巴陝高速東興場至棗林段等段組成，規劃里程扣除重複路段全長308km。

線路信息

地級市	收費站/服務區/樞紐互通	地址	備註
成都市	洪福樞紐	青白江區洪福鎮	與G42滬蓉高速互通
	青白江收費站	青白江區清泉鎮
	二繞樞紐	金堂縣趙鎮街道	與S2A成都二繞高速互通
	金堂收費站	金堂縣趙鎮街道
	金堂服務區	金堂縣趙鎮街道
	趙家收費站	金堂縣趙家鎮
德陽市	興隆收費站	中江縣興隆鎮
	中江服務區	中江縣輯慶鎮
	中江收費站	中江縣南華鎮
綿陽市	古井收費站	三台縣古井鎮
	三台收費站	三台縣潼川鎮
	三台東樞紐	三台縣百頃鎮
	共和收費站	鹽亭縣共和鎮
	鹽亭服務區	鹽亭縣兩岔河鄉
	鹽亭收費站	鹽亭縣麻秧鄉
	三元樞紐	鹽亭縣三元向	與S32綿西高速互通
	八角收費站	鹽亭縣八角鎮
南充市	槐樹收費站	西充縣槐樹鎮
	槐樹服務區	西充縣槐樹鎮
	義興收費站	西充縣義興鎮
	李橋樞紐	西充縣李橋鄉	與G75蘭海高速互通
	鼓樓收費站	西充縣古樓鎮
	東壩收費站	南部縣東壩鎮
	鐵佛堂收費站	南部縣鐵佛堂鎮
	碧龍服務區	南部縣碧龍鄉
	儀隴收費站	儀隴縣度門鎮
	賽金停車區	儀隴縣賽金鎮
	五福收費站	儀隴縣五福鎮
	日興收費站	儀隴縣日興鎮
巴中市	觀音庵收費站	恩陽區觀音井鎮
	下八廟服務區	恩陽區下八廟鎮
	柳林收費站	恩陽區柳林鎮
	恩陽服務區	恩陽區登科街道
	恩陽收費站	恩陽區登科街道
	東興場樞紐	巴州區平梁鎮	與G5012恩廣高速互通
	巴中收費站	巴州區迴風街道
	棗林樞紐	巴州區棗林鎮	與G85銀昆高速互通

線路節選

該段高速公路起於成都市繞城高速公路螺獅壩立交，經成都市（金堂縣）、德陽市（中江縣）、綿陽市（三台縣、鹽亭縣）、南充市（西充縣、南部縣），止於廣元至南充與巴中至南充兩條高速公路交匯處（西充縣李橋鄉），路線全長約191公里，其中利用成南高速15km，新建里程約176km。路基土石方總數量為2950.9萬m3；路基排水防護圬工102.9萬m3；瀝青混凝土路面265.4萬m2；特大、大中橋橋樑總長35.95km，隧道總長11.2km；互通式立交13處（含預留1處）；分離式立交16處；服務區、停車區共7處；占用土地16867畝。全線綠化，並設定較完善的安全設施和服務管理設施。

南部至巴中段

該段高速公路起點位於南充市西充縣古樓李橋鄉，與擬建的廣（元）南（充）高速公路相接，終點位於巴中市東興場劉家壩，與在建的廣（元）巴（中）高速公路相接，路線大致呈西南—東北走向。主線全長113.36km。

路線起點設李橋樞紐互通接擬建的廣（元）南（充）高速公路後，繞八爾灘，至東壩，設東壩互通，跨西河設鐵佛塘互通，設儀隴互通，跨嘉陵江後至柴井、三清，設土門互通，穿土門隧道至金城，至三蛟設三蛟互通，經花叢、柳林，繞恩陽鎮設恩陽互通，跨恩陽河，到達止點東興場樞紐互通接在建廣（元）巴（中）高速公路。

本方案的主要控制點：起點李橋鄉、東壩鎮、鐵佛塘鎮、儀隴縣、土門鎮、東觀鎮、日興鎮、碧泉鄉、下八廟鎮、恩陽鎮，止點巴中市東興場。

2008年底完成施工圖設計，2009年開工， 2012年全線竣工通車，建設工期3年。