懸掛小車(underslung trolley)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:懸掛小車
- 外文名:underslung trolley
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
懸掛小車(underslung trolley)是2013年公布的機械工程名詞。
懸掛小車(underslung trolley)是2013年公布的機械工程名詞。定義懸掛在起重機主樑上的起重小車。1出處《機械工程名詞 第五分冊》第一版。...
簡單來說,汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力,決定著轎車的穩定性、...
麥弗遜式懸掛舒適性上的表現不錯,體積小,特別適合小型車輛(小車多數為FF前置前驅,這樣可以有充足的空間安放發動機,並擴大車內乘坐空間)。二,占用空間小。設計師能在發動機倉布置下更大的發動機,而且發動機的放置方式也能隨心所欲。
麥弗遜式懸掛是當今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成,絕大部分車型還會加上橫向穩定桿。麥弗遜式懸掛結構簡單所以它輕量、回響速度快。並且在一個下搖臂和支柱的幾何結構下能自動調整車輪外...
所以摩擦小,乘坐性佳,當其剎車時除了車頭較重會往下沉外,拖曳臂懸吊的後輪也會往下沉平衡車身,而其缺點是無法提供精準的幾何控制,不過如果調校得當,可以用最少的成本和空間達到最好的效果,所以小車多採用這種形式的後懸掛。
一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離感測器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低...
扭力梁式懸掛是汽車後懸掛類型的一種,是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動,以減小車輛的搖晃,保持車輛的平穩,屬於非獨立懸掛的一種類型;也稱之為半獨立懸掛。原理 其工作原理是將非獨立懸掛的車輪裝在一個扭力梁的兩端,當一邊...
非獨立懸掛,是以一支車軸(或結構件)連結左右二輪的懸掛方式,因懸掛結構的不同,以及與車身連結方式的不同,使非獨立懸掛系統有多種型式。常見的非獨立懸掛系統有平行片狀彈簧式’ 、扭力梁車軸、扭力梁式三種。形式 平行片狀彈簧 平行...
扭力梁式半獨立懸掛是用一根粗大的扭力梁把左右兩側的縱向搖臂焊接在一起,這種懸掛的優點是結構簡單,左右兩側車輪處所占用的空間很少,同時車身的外傾角沒有變化,避震器不發生彎曲應力,所以摩擦小,乘坐性佳。如果調校得當,可以用最少...
非獨立懸掛系統是以一支車軸(或結構件)連結左右二輪的懸掛方式,因懸掛結構的不同,以及與車身連結方式的不同,使非獨立懸掛系統有多種型式。常見類型 常見的非獨立懸掛系統有平行片狀彈簧式’ 、扭力梁車軸、扭力梁式三種。平行片狀彈簧...
麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,可以用減震器的行程長短及鬆緊,來設定懸掛的軟硬及性能。結構簡單,結構簡單能帶來兩個直接好處那就是:懸掛重量輕和占用空間小:懸掛屬於運動部件,運動部件越輕,那么懸掛回響速度...
在插頭插好並正確連線牽引索後,機車能夠牽引集電小車自動運行,運行過程無需人工干預。電源插頭帶有鎖扣,有效防止插頭脫落及誤拔髮生。集電小車上帶有牽引索,牽引索懸掛在機車上拖動小車運行,電纜上不會承受牽引力。(4)過拉力保護...
乘坐性佳,當其剎車時除了車頭較重會往下沉外,拖曳臂懸吊的後輪也會往下沉平衡車身,而其缺點是無法提供精準的幾何控制,不過如果調校得當,可以用最少的成本和空間達到最好的效果,所以現 在的小車多採用這種形式的後懸掛。
雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛,雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂,橫向力由兩個叉臂同時吸收,支柱只承載車身重量,因此橫向剛度大。雙叉臂式懸掛的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數,前輪轉彎時,上下兩個叉臂能同時...
麥弗遜式懸掛是當今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成,絕大部分車型還會加上橫向穩定桿。主要結構簡單的來說就是螺旋彈簧套在減震器上組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左...
雙搖臂懸掛設計是大型轎車、越野車和城市休閒SUV前懸架慣用的設計手法。而這種設計相對麥弗遜式設計穩定性、適應性要更出色,增加橫向承受力的剛性,使用壽命得以大大提升。同時在使用雙叉臂結構設計後使得減震支柱不承受橫向力,提高汽車行駛...
夏利N5的平台是在老款夏利的基礎上改進過來的,它的行駛性能和舒適性提升源自車身的改進,而懸掛結構則與老款夏利一樣,這意味著老款夏利的底盤部件與夏利N5可以通用。老款夏利的懸掛其實在小車中是很先進的,它採用了即使是A級車上都...
多連桿獨立懸架是由連桿,減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些,按慣例,一般都把4連桿或更多連桿結構的懸掛,稱為多連桿。功能特性 多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性,而且由於連桿較多,可以使車輪和地面盡最大...
懸掛設定調比較軟。首先是懸掛系統方面,這類歐洲揭背小車一貫以操控方面,這類歐洲揭背小車一貫以操控出色聞名,而派力奧可能過多考慮了國內的路況和乘坐舒適性而將懸掛設定調軟。雖然坐起來會舒服些,但重要的是同時犧牲了部分操控性,...
獨立懸吊系統(亦稱獨立懸掛系統),包含了以下幾種懸掛系統:Swing axle 搖軸式、Sliding pillar 滑動支柱式、MacPherson strut/Chapman strut 麥佛遜(麥花臣)支柱懸掛/查普曼支柱式懸吊、Upper and lower A-arm (double wishbone)雙A臂式...
轉向主銷與上下控制臂相連,在設定主銷傾角時也擁有很大的設計自由度,因此他能完全針對車型的需要做出車輪定位和幾何變形等參數的設定,讓懸掛與車身更加匹配。無論是需要突出舒適性還是突出操控性,雙叉式懸掛都能輕鬆做到。而且由於使用了...
這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態,從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統,S600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃,即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時,...
除此之外,ION還裝備有電子動力傳向系統(EPS),這也是第一次用在通用的小車上面。EPS通過消除動力傳向泵來促使增強燃油經濟性。速度感應系統與可變力度轉向控制結合在一起來提供舒適,輕鬆的轉向。獨立前懸掛,半獨立扭力臂後懸掛,加...
本型開關設備櫃體由薄鋼板分隔為主母線室、小車室、電纜(電流互感器室)繼電器室。各小車室設有獨立的通向櫃頂的排氣通道,當櫃內由於意外原因壓力增大時,櫃頂的活動蓋板將自動打開,使壓力氣體定向排放。小車室中部設有懸掛小車的軌道...
奇瑞A1 2011款 1.0MT征途版(手動)奇瑞A1 2011款 1.0LMT征途版(手動),家用型小轎車,前置前驅,5門5座兩廂小型車。車身外觀 規格參數 車燈 車窗雨刷後視鏡 動力系統 懸掛 制動系統 輪胎 變速箱 發動機 燃油 ...