雙搖臂懸架

雙搖臂懸架是獨立懸架的一種,也叫雙叉骨、雙願骨(double wish bone)懸架,為什麼有雙願骨這個名字呢?西方過聖誕節的時候人們喜歡吃火雞,在吃的時候要對這火雞上的一根骨頭許個願,這條有點像A字的骨頭就叫願骨wish bone,雙搖臂懸架上的A字型搖臂與這根願骨比較相像,所以又叫雙願骨。

基本介紹

  • 中文名:雙搖臂懸架
  • 別名:雙叉骨、雙願骨懸架
  • 類型:獨立懸架
  • 優點:懸架剛度大、承受衝擊力強
雙搖臂懸架
雙差臂懸掛擁有上下兩個不等長的搖臂,雙橫臂的臂有做成A字形或V字形。V形臂的上下2個V形擺臂以一定的距離,分別安裝在車輪上,另一端安裝在車架上。橫向力由兩個搖臂同時吸收,支柱只承載車身重量,因此橫向剛度大。由於上下搖臂不等長(上長下短),讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角並且減小輪距變化,上臂比下臂運動弧度小,減小輪胎磨損。並且也能自適應路面,輪胎接地面積大,貼地性好。但是由於多了一個上搖臂,所以需要站用較大的空間,因此小型車的前橋一般布置不下此種懸掛。雙搖臂懸掛設計是大型轎車、越野車和城市休閒SUV前懸架慣用的設計手法。而這種設計相對麥弗遜式設計穩定性、適應性要更出色,增加橫向承受力的剛性,使用壽命得以大大提升。同時在使用雙叉臂結構設計後使得減震支柱不承受橫向力,提高汽車行駛平順性和方向穩定性。但任何結構設計的優勢都不是絕對的,相對麥弗遜它的設計結構更加複雜,回響速度、靈敏性相對較低,乘坐舒適性相對打了折扣。
優點:懸架剛度大,承受衝擊力強,能保持輪胎緊貼路面。
缺點:占用空間較大,懸架精度沒有多連桿的高。

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