輪距

輪距指的是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高。

基本介紹

• 中文名：輪距
• 外文名：tread 
• 釋義：雙車輪兩個中心平面之間的距離。
• 影響：橫向穩定性和安全性
• 特點：輪距越大，對操縱平穩性越有利
• 分類：前輪距與後輪距

概念

汽車直線行駛時，同軸上左右輪的輪胎對稱平面之間在支撐面上測定的距離。採用雙車輪（單軸同側裝兩個輪胎）時，指左右兩輪中對稱平面之間在支撐面上測定的距離。

輪距作用

一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，更寬的輪距能提供更好的穩定性。車輛橫向傾斜行駛時外側車輪能提供更好的支撐。在彎道中車輛的側傾角更小，外側車輪的極限也會出現的更遲。 但是有些國產轎車沒有方向助力的，如果前輪距過寬其方向盤就會很“重”，影響駕駛的舒適性。此外，輪距還對汽車的總寬、總重和安全性有影響。

輪距特點

前輪距增大會增加車輛的轉彎半徑，所以前輪距大的車，前輪轉向角也要相應增大，來抵消對轉彎半徑的不利影響。一般說來，輪距越大，對操縱平穩性越有利，同時對車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩定性越好。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產生向車身側面甩泥的問題。如果輪距過寬還會影響汽車的安全性，因此，輪距應與車身寬度相適應。

前輪距與後輪距

汽車的輪距有前輪距和後輪距之分，前輪距是前面兩個輪中心平面之間的距離，後輪距是後面兩個輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。前後採用不一樣的輪距是為了調整車輛的行駛特性。由於重心分布和懸掛設計的差異，不同的車輛會表現出不一樣的行駛特性。有的車具有轉向過度的趨勢，有的則容易轉向不足。後輪距大於前輪距就可以糾正車輛的先天性轉向過度，因為大輪距的後軸能提供更大的側向支撐，延遲（甩尾）的出現。同理前輪距大於後輪距就有助於改善車輛天生易轉向不足的缺點。

前輪距與後輪距

輪距的調節

輪距的調節一般有如下四種方法：

1、左右驅動輪對換安裝，可以得到兩種輪距。

2、驅動輪的輪轂的正裝或反裝，可以得到兩種輪距。

3、改變驅動輪在輪軸上的定位位置，可以得到多種輪距。

4、在驅動輪軸上安裝一個或兩個調節圈，改變調節圈的位置，可以得到兩種或三種輪距。

輪距和軸距

軸距，是描述汽車軸與軸之間距離的參數，通常可通過汽車前後車輪中心來測量。軸距的長短直接影響到汽車的長度、重量和許多使用性能。汽車軸距指汽車在直線行駛位置時，同側相鄰兩軸的車輪接地中心點到車輛縱向對稱平面的兩條垂線間的距離。多軸機動車的軸距按第一軸至最後軸的距離計算，對鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計算。

軸距

設計時，輪距和軸距的關係一般為 B=K*L （B為輪距，L為軸距）。其中k值一般根據需求在0.55到0.64之間。