基本介紹
- 中文名：懸停試驗
- 外文名：Hover test
- 性能參數：品質因數
- 試驗對象：直升機
- 試驗場所：通常在地面懸停間，也可在風洞內
- 舉例：美國“龍”飛船完成懸停試驗
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基本概念
懸停是直升機特有的飛行狀態，考核其懸停性能的主要參數是品質因數。單獨旋翼模型懸停試驗可確定旋翼模型的懸停性能，旋翼/機身組合模型懸停試驗可獲得懸停狀態下旋翼/機身的氣動干擾特性。
懸停試驗通常在地面懸停間開展，也可在風洞內進行。
試驗要求
CARDC的地面懸停間為正八邊形，配備有直徑10米圓形升降地板，升降高度可達6.5米，當旋翼直徑4米的直升機模型在其內進行試驗時，應滿足以下要求：
（1）旋翼模型至地板高度一般大於旋翼直徑的1.2倍，以減少地面效應的影響。
（2）旋翼模型到懸停間頂部的距離應大於1.5倍旋翼直徑，以具備足夠的高度，槳葉上方有足夠的來流距離。
（3）懸停間四周八面門應打開至同一高度。
美國“龍”飛船完成懸停試驗
據中國國防科技信息網報導，2016年1月21日，美國太空探索技術公司(SpaceX)公布一段視頻，顯示了該公司“龍”載人飛船在兩個月之前完成一次懸停試驗。SpaceX計畫2016年底向國際空間站發射不載人的“龍”飛船，並在2017年3月執行首次載人試驗飛行，將兩名太空人送入國際空間站。
這次試驗被認為是太空飛船推進器發展的一個里程碑，將為飛船像飛機一樣著陸奠定基礎。
2015年11月24日，SpaceX在德克薩斯州的研發試驗設施中對“龍”飛船上安裝的8台“超級天龍座”火箭推進器進行了5秒鐘點火，從而產生3.3萬磅推力，將“龍”飛船推高並懸停在半空，之後降落。
“超級天龍座”推進器使用肼燃料，成對安裝在直徑12英尺的飛船底盤上。在推動飛船懸停過程中，推進器產生的推力僅為發射過程中的四分之一。如果發射過程未出現問題，“超級天龍座”油箱中的剩餘燃料可以用於飛船減速和精確降落在指定位置。未來，工程師將對“龍”乘員艙懸停著陸進行驗證。
NASA在2014年與SpaceX公司、波音公司簽署價值68億美元的契約，執行運送太空人往返國際空間站的任務。SpaceX的“龍”載人飛船可將四名太空人送入國際空間站，在軌飛行210天后返回地面。2015年11月24日的試驗是SpaceX與NASA契約的一部分。
SpaceX計畫2016年底向國際空間站發射不載人的“龍”飛船，並在2017年初使用這個飛船進行飛行中斷試驗。SpaceX定於2017年3月執行首次載人試驗飛行，將兩名太空人送入國際空間站。
