慶鈴與五十鈴同步推出最新的全球戰略車型700P中型商用車投放中國市場，填補中國高品質中型商用車市場的空白。
基本介紹
- 中文名：慶鈴與五十鈴
- 類型：商務車
- 配置：設定多種軸距、多種長度
- 車廂廠長：超過7米
- 容積：廂車容積達到35立方
- 發動機：全球領先的五十鈴4H柴油發動機
- 主要優勢：油耗低，百公里油耗18升
- 駕駛室：採用剛柔相融、美觀舒適的駕駛室
產品介紹,合作歷程,
產品介紹
700P中型商用車設定多種軸距、多種長度和容積的貨箱規格，以滿足客戶多樣化需求。車廂最大長度超過7米，廂車容積達到35立方，搭載175馬力、全球領先的五十鈴4H柴油發動機，其採用了電控高壓共軌噴射技術，高精度電子控制，多級噴射。主要優勢體現在：油耗低，百公里油耗18升，比國內同類車型省油22%；車輛自重輕，較同類車型輕850公斤，由此在車輛總質量相同情況下可多拉850公斤貨物；排放達歐三標準，並有潛力對應歐四、歐五排放標準；維修成本低，同等使用條件下，年維修費比國內同類車型節省53%；同時，全壽命周期內用戶所支付的費用比國內同類車型低20%。
700P中型車採用剛柔相融、美觀舒適的駕駛室，空間寬敞、色調溫馨、視野良好。採用雙層密封，密封性好，室內噪音低。在國內同類車型中首次配置動力轉向功能，轉向操作輕，轉向力僅為1.5-2公斤。整車駕駛室、車架均具有碰撞吸能作用，碰撞時駕駛室後部變形大，前部變形小，能較有效保護駕乘人員生命安全。剎車力能隨載貨物的重量自動調整，剎車間隙隨蹄片磨損量自動調整，制動平穩、安全可靠。
700P中型車較國內同類中型車具有馬力大，油耗低，使用壽命長、維修費低，舒適，安全，環保，全壽命成本低等七大優勢。可廣泛滿足物流、市政、環衛、通訊、登高、消防、金融、菸草、電力等市場需求。
合作歷程
慶鈴汽車公司與日本五十鈴汽車公司共同對外宣布：五十鈴最新全球戰略車型700P中型商用車在重慶慶鈴正式下線，即日投放中國市場。這款車的推出，標誌著主要產銷輕、重型商用車的慶鈴正式加入中型車的市場競爭，同時也預示著慶鈴與五十鈴的戰略合作進入新的階段。
國內中型商用車一般載重5至7噸，廣泛運用於區域物流市場，也可改裝為冷藏車、消防車、掃地車、垃圾收集車、機場用車等高附加值專用車。去年，我國共銷售這類商用車23萬輛，年增幅在10%以上，是商用車領域增長最快的車型。慶鈴此次推出700P中型車，正是要在這一市場中有所作為，使慶鈴形成輕、中、重全系列商用車產品陣容。在下線儀式上，慶鈴沒有公布700P的市場售價，不過，該公司有關負責人表示，慶鈴計畫用三年時間，讓700P占領國內10%以上的市場份額。
慶鈴的信心來源於五十鈴的重要戰略車型700P，這款去年在日本上市、計畫海外市場實現35萬輛銷量的高端中型商用車，額定載重6噸級，最大貨箱容積35立方米，搭載全球領先的五十鈴4H柴油發動機，175馬力。百公里油耗18升，比國內同類車型省油22%；車輛較同類車型輕850公斤，在車輛總質量相同情況下，可多拉850公斤貨物，由此1年可為用戶創造直接經濟效益4.1萬元；排放達歐Ⅲ標準，並有潛力對應歐Ⅳ、Ⅴ排放標準；安全、舒適，採用新型寬體駕駛室，人性化內外飾設計；維修成本低，同等使用條件下，年維修費用比國內同類車型節省53%；全壽命成本低，即從車輛購買、使用到報廢的全壽命周期內用戶所支付的全部費用，比國內同類車型低20%。
慶鈴700P的下線，也預示著慶鈴與五十鈴的合作進入新的時期。五十鈴在中國曾有多個合作夥伴，在商用車市場上更是各種“鈴”齊聚。在慶鈴700P的下線儀式上，日本五十鈴副社長堤直敏正式表示，慶鈴成為唯一使用五十鈴最新技術在中國市場生產五十鈴產品的公司。他介紹，五十鈴在中國的另兩家合作夥伴，廣州五十鈴已解除合作關係，在江鈴汽車五十鈴股份已經降為12.5%，並且沒有進口散件組裝的產品和新產品技術合作。
雙方戰略合作不斷緊密的過程中，自2005年以來，雙方構築互利雙贏、共同經營新機制，不斷產生成果：2005年五十鈴增持慶鈴股份，2006年啟動700P項目，2007年設立新的發動機合資公司。700P的下線，使慶鈴成為五十鈴全球夥伴中首家同步實現量產的廠家，標誌著慶鈴與五十鈴的合作關係進入新的發展階段，其合作範圍越來越廣，層次越來越深。
合資企業過去的傳統作法是車型引進、KD件貿易、零部件國產化的合作模式，近幾年來，雙方合作已轉入到市場調研、產品開發、製造工藝、品質管理、成本控制、售後服務、行銷網路以及資源共享、零部件、總成全球調達等方面全方位、一體化新的合作模式。在此過程中，慶鈴也快速培養了自己的技術、管理隊伍，極大增強了企業創新能力。
700P項目的實施正體現了改變的過程，雙方為讓700P更加適應中國用戶的使用環境和條件及共同參與國內商用車市場激烈競爭的需要，以700P原型車為基礎，在保證五十鈴技術質量標準前提下，在車輛使用地共同進行本土適應性二次開發。包括最佳化改進發動機供油系統，有效解決發動機堵油的難題；利用慶鈴底盤製造優勢，開發不同軸距、不同載貨容積的產品，以滿足中國客戶的多樣化需求等。
雙方圍繞700P成本競爭力展開合作，最大限度利用慶鈴現有的總成及零部件的基礎和製造平台，對部分零部件、總成進行適應性開發，避免重複投資；雙方對700P零部件合理分工，資源互補，按照“一個標準、兩個市場”要求，慶鈴所生產的700P零部件，分別供給在慶鈴和在日本製造的700P使用，使700P零部件產量最大化，從而降低整車成本。
此外，雙方還共同開展700P市場調查、提升售後服務系統、完善備件供應體制、強化銷售網路等方面工作。
