基本介紹
- 中文名：德江隧道
- 開工時間：2016年8月
- 所屬地區：貴州省
- 長度：5.5 km
- 建設單位：貴州路橋集團公司
- 施工歷時：66個月
建設歷程,隧道設計,建設成果,
建設歷程
2016年8月，德江隧道開工。
2017年12月，出口端左洞突遇高壓湧水。
2018年3月，德江隧道注漿堵水工作正式啟動。
2018年7月，因湧水停工半年的德江隧道出口左洞重啟開挖施工。
2018年8月，德江隧道富水段處治總結及泄水洞方案研討會在貴陽召開，德務高速項目部在全國範圍內邀請多名橋隧洞專家和水利專家就隧道湧水問題進行把脈問診，最終為隧道科學施工給出了解決方案。
2020年6月，德江隧道右幅貫通。
2020年10月，德江隧道左幅貫通。
2020年12月，德江隧道右幅全面建成，達到通車條件。
2021年10月，德江隧道左幅全面建成達到通車條件。
隧道設計
德江隧道中部石朝向斜對地表水及地下水匯聚作用明顯，匯水面積約29.6平方公里，隧道開挖多次遇岩溶誘發湧水、突泥事件，湧水水壓達2.0MPa，湧水峰值流量達14920m/h（1小時湧水量相當於7個標準游泳池，1天湧水量約36萬方），這在全省乃至全國都十分罕見。施工單位為此多次邀請專家把脈問診，對方案不斷研討完善，在反覆的嘗試、總結中，逐漸探索出了“膜袋注漿堵水法”“速凝膏漿高壓注漿堵水法”等方法，確立了“以堵為主、堵截結合、抽排為輔”的處理方案。
建設成果
以德江隧道為依託開展的“岩溶區向斜段公路隧道高壓湧水堵水關鍵技術研究”已獲貴州省交通運輸廳科研項目立項，依託隧道高壓湧水處治技術形成了公路工法1項、企業級工法4項、論文9篇、專利申報3項，為喀斯特地貌類似的高壓湧水隧道施工提供了“路橋方案”。
