基本介紹
- 中文名稱：德國黑豹坦克
- 英文名稱：German Panther tank
- 國家：德國
產生背景,原型車,指揮坦克,觀測坦克,救援坦克,服役情況,布穀鳥,作戰戰例,黑豹改型,II型坦克,5號坦克殲擊車,
產生背景
1941年11月，古德里安的第2坦克集群在明斯克附近第一次遭遇了T-34坦克的抗擊，T-34坦克優異的性能、犀利的火力以及難以擊穿的裝甲給德軍留下了強烈的印象，同時也在德軍中引起了恐慌，德軍的所有現役坦克無法正面擊穿其裝甲。於是德軍在研究了俘獲的T-34後，要求後方迅速提供一種可以和T-34相抗衡的坦克。1941年11月25日，希特勒下令開始新坦克的研究，12月，戴姆勒-賓士公司和MAN受命研製一種裝備75mm KwK L/70火炮可以有效對付T-34坦克的30噸級新坦克。此外，萊茵金屬-伯爾希克受命研製新坦克的炮塔。1942年1月，完全仿製T-34的VK3001由戴姆勒-賓士製造出來但被否決，3月，戴姆勒-賓士設計了由VK3001改進而來的VK3002(DB)。VK3002(DB)與T-34也非常相像。隨後，MAN設計的VK3002(MAN)也完成了。VK3002(DB)的炮塔就如T-34那樣安裝在車體前部。VK3002(DB)和VK3002(MAN)向元首做了展示，隨後VK3002(MAN)被命令儘快生產200輛。1941年5月11日，VK3002(MAN)計畫被正式命名為PzKpfwV"黑豹"。5月14日，希特勒命令MAN設計的新型坦克儘快投入生產。之所以放棄VK3002(DB)是因為VK3002(DB)與T-34過於相似，這可能導致戰場上的識別困難，同時希特勒也非常不喜歡德軍新坦克將與低劣的斯拉夫民族的T-34相似的想法，另外，德國的工業體系與蘇聯的不同，難以像蘇聯那樣大規模的徵召廉價生產力，這使得生產T-34德國版非常困難。除了這些原型車外，斯柯達公司也提交了與T-34非常相似的T-25坦克方案，同樣也被否決。希特勒命令MAN的新型坦克要儘快在1942年12月投產，同時他本人希望新型坦克採用75mm KwK 42 L/100火炮，但是這種長身管的火炮並沒有做好生產準備---過長的身管造成了生產困難，同時又極易損壞，更換也很不方便，最後只好採用75mm L/70火炮。70倍徑75mm火炮可以在1000m距離擊穿150mm厚裝甲，其威力略優於虎式坦克的88mm L//56火炮。VK3002(MAN)炮塔位於車體中部，同時擁有較好的綜合性能。
原型車
黑豹坦克在設計上採用了很多T-34坦克的構思，如採用大功率發動機、寬履帶、長身管火炮以及傾斜裝甲等等。雖然最終定型的黑豹坦克仍然與T-34較為相像，但黑豹更重、火力更猛、機動性更好。黑豹採用了重疊式負重輪以及藝術級的懸掛系統，這使得黑豹坦克在地形複雜地區也可以高速行進。（譯者註：黑豹的動力系統以及懸掛系統有著難以進行維護的缺點，其後勤壓力非常大，與老虎差不多）
黑豹G型坦克
黑豹G型坦克1942年6月到9月，MAN製造了兩輛原型車，其中只有一輛安裝了炮塔。這兩輛原型車都進行了廣泛的測試，在測試中暴露出了許多技術問題。而就在同時，MAN被要求儘快生產1000輛黑豹坦克並且第一輛坦克要在1943年上半年進入德軍作戰序列。1942年晚期，MAN被命令小批量生產20輛預生產型黑豹坦克，這被稱為黑豹坦克系列中的0系列，被命名為Panzer V Panther Ausf A(注意：這不是後來正式生產型的黑豹A型坦克)。這一批20輛坦克安裝了帶有單室炮口制退器(來自於75mm KwK 40 L/43火炮)的早期型75mm KwK 42 L/70火炮，同時其前裝甲只有60mm厚，採用650馬力邁巴赫 HL 210P45型發動機。1942年12月，新改型黑豹D型坦克投入生產。1943年2月，原來的20輛0系列坦克更名為黑豹D1型坦克。此後這些D1型黑豹坦克被廣泛運用於測試車輛性能以及訓練新乘員。
D1型坦克存在一種非常有趣的變形車輛，那就是在D1型黑豹坦克車體上安裝4號H型坦克炮塔(炮塔為銷接於車體上，無法左右旋轉)而成一種指揮型坦克(有訊息稱這就是早期型號的黑豹指揮型坦克)。
很有趣的一種改裝車，實在想不通嚴謹的德國人會生產這種車輛這種變形車輛曾作為東線獨立第653重型坦克殲擊大隊的指揮車，並一直套用到1944年早期。除此之外，獨立第653重型坦克殲擊大隊還裝備過安裝有20mm防空高射炮的另一種早期型黑豹指揮坦克以及由T-34改裝而來的Flakpanzer T-34®。
黑豹A型
黑豹A型為了實施堡壘作戰計畫（譯者註：蘇聯紅軍稱之為庫爾斯克會戰），軍方命令MAN在1943年5月12日前生產250輛黑豹坦克，除此之外再儘快生產750輛。1942年12月，黑豹D型坦克正式投入生產，1943年1月11日，第一輛黑豹D型坦克開下了生產線。相較於黑豹D1型，黑豹D型坦克加強了裝甲，火炮換為新的75mm KwK42 L/70火炮，炮塔採用液壓驅動。這一批250輛坦克採用了邁巴赫HL210P30型650馬力發動機。這一批坦克的缺陷是側裝甲只有40~50mm。黑豹D1/D型坦克、費迪南坦克殲擊車以及其他一些新型裝甲戰鬥車輛都是在庫爾斯克首次亮相，其中黑豹坦克配屬於第51、52坦克大隊（每大隊96輛黑豹）以及第39突擊坦克團（8輛黑豹）等單位隸屬南方集團軍群參加了1943年7月的堡壘作戰。但由於自身的技術故障（主要是變速箱、傳動系統和懸掛系統不穩定以及發動機容易起火）導致許多黑豹坦克在戰鬥開始前和戰鬥中損失掉以及乘員缺乏訓練，截至庫爾斯克會戰的第一天的晚上完好的黑豹坦克還剩40輛。對此，海因茲.古德里安說到：“他們（黑豹坦克）非常容易起火燃燒，他們的燃油系統沒有受到很好的防護，同時乘員們也由於缺乏訓練而損失掉。”
這第一批250輛到1943年8月10日還剩43輛在德軍中服役，這些剩餘的黑豹在這之後被改裝為黑豹指揮型坦克。這250輛坦克之後又生產了600輛黑豹D型坦克（又稱為黑豹D2型坦克），他們採用了700馬力邁巴赫HL230P30發動機，換裝了新型指揮塔以及安裝了裝甲裙，黑豹D型坦克主要裝備於第23和26獨立坦克團以及帝國師、武裝黨衛軍希特勒警衛旗隊裝甲師下轄的裝甲團。總的說來，從1942年12月到1943年9月，MAN、戴姆勒賓士、MNH以及亨舍爾共生產了850輛黑豹坦克。
1943年8月，經過對變速箱以及其他系統的改進後，黑豹A型坦克開始生產，正是A型坦克的出現才使得黑豹坦克成為一種令人生畏的武器。黑豹A型坦克是諾曼第戰役中德軍數量最多的坦克，大約有400輛各型黑豹坦克在諾曼第損失掉。黑豹A型坦克的指揮塔上安裝了可以架設MG34高射機槍的支架，在黑豹A型坦克的生產中先後共採用了5種不同的排氣裝置布局。總之，1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒賓士、亨舍爾和德瑪格(Demag)公司共生產2200輛黑豹A型坦克(譯者註：某些資料稱為2000輛)。
1944年3月，黑豹G型坦克開始生產，它進行了一系列的改進，如重新設計頂部艙口、去掉前部傾斜裝甲上的駕駛員觀測口。後期型黑豹G型坦克為駕駛員安裝了旋轉式潛望鏡、新的排氣裝置以及新的發動機蓋布局和突起的風扇蓋。
起初，德國人計畫在G型黑豹坦克上採用全鋼製負重輪以取代原先的掛膠負重輪，但這種採用全鋼製負重輪的黑豹坦克僅僅在1944年生產了24輛。從1944年3月到1945年4月，MAN、戴姆勒賓士、MNH共生產黑豹G型坦克2950輛(譯者註：某些資料稱為3126輛)，G型黑豹坦克是黑豹系列坦克中產量最高的一種。克虜伯計畫在黑豹坦克上換裝88mm KWk43 L/71火炮，但沒有被德國軍方採納。
1943年到1945年黑豹坦克僅僅生產了6000餘輛，其產地為卡塞爾（MAN公司）和漢諾瓦（MNH、戴姆勒賓士、亨舍爾以及德瑪格公司）。1943年，日本購買了一輛早期型黑豹D型坦克以及一輛虎式坦克，但是由於戰爭形勢的發展這兩輛坦克並沒有交貨而是以租賃的形式在德軍中服役。此外有訊息稱大約5輛黑豹G型坦克在1944年出口到匈牙利，1943年有一輛黑豹坦克被出口到瑞典，但無法得到證實。1943年2月，MAN授權菲亞特-安薩爾多(Fiat-Ansaldo)以許可證形式生產黑豹坦克，但由於1943年9月義大利宣布投降而未能實現。
指揮坦克
由標準型黑豹坦克(A型、D型、G型)改裝而來，改裝時間1943年5月至1945年2月，改裝數量392輛，武備沒有變化只是安裝了額外的天線和大功率電台，正式編號：Sd.Kfz.267。
觀測坦克
為一種炮兵觀測坦克，由1944年末到戰爭結束這段時間回廠返修的黑豹坦克改裝而來，共41輛。其主炮換成一門木製假炮輔助武器沒變，同時安裝了額外的觀測設備包括測距儀。
救援坦克
1943年4月29日，德國軍方決定生產由黑豹坦克改裝而來的配屬裝甲大隊的工程救援車，編號Sd.Kfz.179。1943年6月，MAN利用回廠維修的D型黑豹坦克改裝12輛黑豹救援車的原型車。正式生產開始於1943年7月，主要是用黑豹A型以及後期型黑豹G型坦克改裝而來。早期的黑豹工程救援車安裝有20mm KwK38 L/55火炮，後期型號則改為MG34或MG42機槍。乘員由車長、駕駛員和維修員組成。從1943年6月截至1945年4月總共生產359輛(240輛改裝自A型黑豹坦克，107輛改裝自G型，12輛改裝自D型)。從1943年8月開始，黑豹坦克大隊開始裝備此型坦克救援車，1944年1月，虎式坦克大隊以及重型坦克殲擊大隊開始裝備這種坦克救援車，除此之外，黑豹坦克救援車也配屬給一些獨立維修單位。有一些黑豹坦克救援車去掉維修設備後改裝為了彈藥輸送車——Munitionspanzer Panther。黑豹坦克救援車是二戰中最成功的一種工程維修車輛，戰後的法國軍隊曾經裝備過一些俘獲的這種工程救援車。
為了改進黑豹坦克性能，實驗性的安裝了不同的強力發動機，這包括MAN的風冷發動機、BMW由飛機發動機改進而來的發動機以及戴姆勒賓士的柴油發動機。德國設計師們還在黑豹坦克上測試了液壓懸掛系統，以及可以使黑豹坦克在化學沾染區安全行進的特殊通氣管裝置以及特別的空氣過濾裝置。此外，還有計畫把黑豹坦克改裝為噴火坦克。
1944年5月，德國設計師提交了黑豹F型坦克的設計方案並被批准。它增強了裝甲防護同時安裝1944年11月由萊茵金屬設計的新型窄型炮塔(Schmalturm turret)（計畫有戴姆勒賓士生產製造），火炮計畫採用75mm KwK42/1 或者是斯科達公司的75mm KwK44/1 L/70火炮或者75mm Kwk L/100火炮。生產型黑豹F型坦克計畫採用全鋼製負重輪。1944年10月，德國人計畫在1945年3月開始由戴姆勒賓士公司在柏林Marienfelde(譯者註：柏林市中的一個地址)開始生產，但最終僅僅在1945年1月製造出了一輛原型車（黑豹G型坦克車體安裝窄型炮塔）。由於惡劣的戰爭形勢，戰爭結束前僅僅完成了少量沒有關鍵部件的窄型炮塔以及8個車體。但有訊息稱在1945年4月20日-23日，戴姆勒賓士完成了少量的黑豹F型坦克，如果這是真的的話，那它們應該參加了戰鬥，但並沒有相關的信息加以證明。 為了準備阿登進攻作戰，大約10輛黑豹G型坦克被改裝成類似於美軍M10的坦克殲擊車，它們在原來的黑豹坦克炮塔上焊接了額外的金屬板並採用了美軍的塗裝和標示以迷惑敵軍，它們被稱為M10替代品(Ersatz M10)，配屬於第150裝甲旅，指揮官為武裝黨衛軍旗隊長奧托·斯科爾茲內。德國人在1944年3月23日的報告中對黑豹坦克和蘇聯紅軍的T-34/85以及JS-II做了對比：“黑豹坦克進行正面射擊時遠優於T-34/85(黑豹G型坦克可以在800m距離正面擊穿T-34/85，而T-34/85則需要在500m距離才能正面擊穿黑豹G型坦克的裝甲)，側部裝甲和後部裝甲的對比也差不多，正面裝甲優於Js-II但側面裝甲及後部裝甲弱於史達林2型坦克。”在1943年和1944年，黑豹坦克可以在2000m距離擊毀當時所有的各種坦克，而黑豹老兵們的報告稱大約90%是在1000m距離開火。按照美國陸軍的統計擊毀一輛黑豹坦克需要損失5輛M4謝爾曼坦克或者9輛T-34坦克。(譯者註：東線和西線戰場環境不同，這兩者的戰損比沒有可比較性。恩斯特.巴克曼曾經說過東線戰場德軍坦克對手是蘇軍坦克而在西線確實盟軍的戰鬥轟炸機)。1944年9月美軍的報告稱：“為了擊毀一輛黑豹坦克，一輛安裝3英寸(76.2mm)火炮的坦克殲擊車(M10坦克殲擊車)或者安裝76mm火炮的坦克殲擊車(M18坦克殲擊車)不得不瞄準炮塔的側部或者後部，當不幸正面面對黑豹時只能瞄準其前裝甲上的球形機槍塔或者其主炮護盾的下側。”
服役情況
從1943年開始，蘇聯紅軍俘獲了為數不少的各種型號的黑豹坦克並裝備了這些坦克，如Sotnikov中尉的近衛坦克連並一直使用到1945年春，當時他們裝備了3輛黑豹A型坦克。蘇聯紅軍對黑豹坦克評價很高並把繳獲黑豹坦克看作一種獎賞，隨後繳獲的黑豹坦克會裝備於成功的乘員們作為一種獎勵。為了對這些黑豹坦克提供有效的後勤保障，蘇聯紅軍也相應的裝備了繳獲的德軍機械設備，黑豹坦克由於不穩定性和難維護性而深受紅軍後勤部門詬病。1944年，蘇聯紅軍印發了黑豹坦克手冊並在坦克乘員中發布。繳獲的坦克最初保持著原來的塗裝但會塗上新主人的標記。後來，部分黑豹坦克的塗裝換為墨綠色並作了戰術標記同時為了識別匯上了白色五星。
在1943年和1944年對於蘇聯紅軍普通士兵來說，所有德軍坦克都叫虎式而所有的突擊炮都叫費迪南。所以他們總是在俘獲的坦克的前裝甲上寫上俄語單詞“虎”的前三個字母。
英軍、加拿大軍隊、美軍以及自由法國軍隊都裝備了俘獲的黑豹坦克，英國人為黑豹G型坦克重新起了一個名字——布穀鳥。在1944年的華沙大起義中波蘭家鄉軍(Polish Home Army)曾裝備3輛黑豹坦克了。此外，在1944年中，法國地下抵抗組織也裝備了少量的黑豹坦克，並參加了魯昂地區的戰鬥，其中的2輛於1944年8月30日被武裝黨衛軍獨立第102坦克大隊的虎式坦克擊毀。
布穀鳥
黑豹坦克是一款設計非常成功的坦克，製造1輛黑豹所需的時間僅為製造1輛虎式坦克1/2。黑豹坦克是坦克設計史上的一次革命，它影響了戰後西方坦克設計思想並被認為是第一種主戰坦克(MBT)。黑豹坦克在象巴克曼這樣的人手裡是一種非常卓越的武器。它深受坦克乘員的喜愛，大德意志師的伯傑(Berger)中尉曾經說過：“我們被擊中了3次——我欠我的黑豹幾條命....”戰後，法軍有不少部隊裝備了黑豹如1947年駐紮在Mourmelon(譯者註：屬法國香檳-阿丁區，位置北緯49度07分 東經4度23分)的第503坦克營裝備有50輛黑豹，而法軍第501坦克營則從1946年裝備黑豹直到1950年。其他的戰後裝備黑豹的國家包括：保加利亞、捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞以及南斯拉夫。戰後，法國對75mm KwK42 L/70火炮進行改進後生產了75mm DEFA和CN75-50火炮，這些火炮曾經安裝在法國產的輕型坦克上(如AMX13)以及裝甲車上(如EBR75)。此外，以色列也把M50超級謝爾曼上的主炮換成了這種法國產的75mm火炮以增強M50的火力。1947年，法國把一輛黑豹A型坦克作為禮物贈與瑞典，到了1960-1961年，瑞典又把這輛黑豹贈與德國，現存於明斯特裝甲博物館。在1940年代末，以色列的高級指揮官打算生產後期改進型黑豹坦克但未能實現。今天，一輛被完全修復的並可以運轉黑豹G型坦克現存於德國科布倫茨，在1984年這輛坦克增作為靈車運載一位曾是二戰老兵的聯邦德國國防軍將軍的靈柩。
作戰戰例
1943年9月13日，武裝黨衛軍第2裝甲師“帝國師”第2裝甲團第1營的7輛黑豹在一級突擊中隊長霍爾澤(Holzer，炮塔編號101)的率領下在Kolomak(譯者註：烏克蘭地名，位置北緯49度49分 東經35度18分)遭遇了70輛T-34，在經過20分鐘的戰鬥後擊毀28輛T-34而自己沒有損失。1944年7月28-29日在波蘭Siedlce(譯者註：漢譯謝德才耳，華沙東部城市，位置北緯52度09分 東經22度16分)附近的戰鬥中，武裝黨衛軍第5裝甲師“維京師”第5裝甲團的第2營以損失6輛坦克(1輛4hoa坦克5輛黑豹坦克)的代價擊毀107輛蘇軍坦克，包括T-34、M4謝爾曼以及瓦倫丁坦克。最著名的黑豹坦克王牌是帝國師的恩斯特.巴克曼(Ernst Barkmann)，他在西線尤其是諾曼第和阿登的戰績使他榮獲騎士十字勳章，直至被俘大約擊毀80輛各種坦克。（譯者註：巴克曼是一個傳奇式的人物，戰後還曾擔任過長時間的消防隊長以及Kisdorf市的市長）
黑豹坦克王牌——帝國師的恩斯特.巴克曼
附註1：1943年黑豹坦克營(大隊)編制
.營部 由通訊排和偵察排組成
.通訊排： 3輛指揮型黑豹坦克
.偵察排： 5輛黑豹坦克
.第1連 17輛黑豹
.連部 2輛黑豹
.1排 5輛黑豹
.2排 5輛黑豹
.3排 5輛黑豹
.4排 預備排
.第2連 組成同第1連
.第3連 組成同第1連
.第4連 組成同第1輛
.支援排 2輛黑豹救援車
注意：從1943年開始到戰爭結束，由於戰爭形勢的發展連和排的數目都進行了消減，所以其編制並不是一成不變的。
附註2：德軍的紅外夜視儀裝備概況
1936年通用電力公司受命開始紅外夜視儀的研究，1939年用於37mm L/45反坦克炮的第一個成功地原型被製造了出來。1942年秋，製造出了套用於75mm Pak40 L/46火炮的紅外夜視儀，同時這種紅外夜視儀也被套用於MarderII自行反坦克炮。1943年中期，開始進行在黑豹坦克上安裝紅外夜視儀以及測距儀的測試。德國科學家們共提出了兩種不同的解決方案並分別進行了測試。
A方案：這套紅外夜視裝備被稱為“食雀鷹”——FG1250型，它包括一個30cm紅外探照燈其有效距離600m(譯者註：某些資料稱它僅僅能夠有效辨識100m內的目標)、圖像轉換器(由車長操縱)。從1944年末到1945年3月，一些黑豹G型坦克安裝了FG1250型紅外夜視儀並成功地進行了測試。1945年3月-4月，大約有50輛裝備FG1250的黑豹坦克參加了東線和西線的戰鬥。裝備紅外夜視儀的黑豹坦克伴隨SdKfz.251/20貓頭鷹式半履帶車(安裝60cm紅外探照燈，其有效距離為700m，用於照射戰場增加黑豹坦克上的紅外線夜視儀的有效作用距離)和Sd.Kfz.251/21獵鷹裝甲車作戰。一般情況下，一個作戰單位配備1輛貓頭鷹和5輛黑豹坦克。在這個方案中，紅外夜視儀可以比較容易的安裝在任何型號的裝甲車輛上。
安裝食雀鷹夜視儀系統的黑豹G型坦克
B方案：該裝置被稱為變相器(Bildwandler)系統，它比A方案複雜，它也包括30cm紅外探照燈和圖像轉換器不過不同是它擁有三組，除了同A方案那樣設定的一組提供給車長用外，還在前車體和火炮護盾火炮瞄準器前各安裝一組分別由駕駛員和炮手使用。一些黑豹坦克經過改裝後安裝了“變相器”紅外夜視裝置並成功進行了測試，但沒有它們參加戰鬥的報告。由於缺少證據，B方案的真實性仍然受到質疑，甚至有人認為這只是德國人用來愚弄盟軍的。
接收了安裝有紅外夜視裝備的黑豹坦克的部隊有：第116裝甲師第24裝甲團第2連(1944年夏)、武裝黨衛軍第6裝甲軍(1945年初，匈牙利)、慕欽堡(Muncheberg)裝甲師以及克勞塞維茨(Clausewitz)裝甲師。武裝黨衛軍第1裝甲師“希特勒警衛旗隊”師的一名老兵聲稱在阿登反擊戰中116裝甲師只有少量安裝紅外夜視儀裝備的黑豹坦克參加了戰鬥。1945年4月，克勞塞維茨裝甲師接收了少量安裝紅外夜視裝備的黑豹(有可能是變相器系統)，這些坦克在4月中旬的一次戰鬥中殲滅英軍一個整排的彗星坦克。4月21日，還是這些坦克摧毀了位於威悉河-易北河運河(Weser-Elbe Canal)一個反坦克陣地。但是這些報告中的絕大多數無法得到證實同時也是值得懷疑的。除此之外，未得到證實的訊息稱，有一支裝備殲擊豹的部隊接收了一批紅外夜視裝備。
安裝有紅外夜視裝備的車輛的乘員也都配備安裝紅外夜視裝備MP44(即StG44)突擊步槍，這種紅外夜視裝置被稱為ZG-1229“吸血鬼”紅外夜視儀。在戰爭中僅進行了少量生產。
單兵夜視儀系統——吸血鬼系統
黑豹改型
II型坦克
1942年下半年，德國的坦克設計師就開始設計一種採用新型底盤比黑豹威力更強外形略大的新坦克。1943年，希特勒同意設計一種裝甲增強版黑豹坦克以應對東線戰場的形勢。這個設計計畫被稱為黑豹(2)II計畫，按照計畫它的設計是伴隨著虎II的研究進行的的。1943年2月，德國認為黑豹II型坦克應該和虎II型坦克採用通用部件以實現標準化生產，如：履帶、傳動系統、懸掛系統和負重輪。其總尺寸與黑豹G型坦克非常相似，其車體的設計與黑豹G型坦克的車體很相似但也進行了一些現代化改進如觀測設備的布局以及新的發動機蓋。相比於其他任何型號的黑豹坦克，黑豹II型坦克的裝甲得到了特別加強，其側部裝甲為60mm厚、前裝甲100mm厚。按照計畫，它將採用75mm KwK42 L/100火炮或者88mm KwK43 L/71(沒有炮口制退器)火炮，其炮塔也將採用由萊茵金屬設計將由戴姆勒賓士公司生產的新型窄型炮塔。但黑豹II型坦克所將採用的窄型炮塔與黑豹F型坦克將採用的窄型炮塔仍存在些微的區別。黑豹II型坦克所採用的窄型炮塔前裝甲厚120-125mm，火炮護盾更達150mm，側部和後部裝甲60mm，頂部裝甲30mm，除此之外，黑豹II型的炮塔上還將安裝紅外夜視裝備和光學測距儀。所有的這些改進使得黑豹II型坦克的設計總重達到了47噸。其動力計畫採用功率強勁的邁巴赫HL234型900馬力發動機並採用8速液壓傳動裝置，但這種發動機預計要在1945年8月才能製造出來，所以最終決定採用700馬力的邁巴赫HL230P30型發動機。德國人認為生產出來的黑豹II型坦克其性能將接近黑豹G型坦克，但如虎II型坦克那樣由於重量和高油耗等問題而導致機動性嚴重下降，生產型黑豹II型坦克的性能也將不容樂觀。
由萊茵金屬設計的戴姆勒賓士公司生產的黑豹F型坦克炮塔，由於沒有黑豹II型坦克炮塔但從此窄型炮塔應該不難推斷黑豹II型坦克炮塔
1943年3月，德國軍方計畫在1943年下半年或者1944年初開始生產黑豹II型坦克的第一個系列，然後在1944年春開始大規模生產。1943年5月20日，萊茵金屬-波爾希克提出了一種套用於黑豹II型坦克的防空型炮塔——上面安裝有4聯20mm MG151/20機關炮，最終這種炮塔只是停留在構想階段。1944年初，MAN被允許製造兩輛原型車但直到1945年初才製造了1輛，就是這一輛也沒有採用那種專門為黑豹II型坦克研製的窄型炮塔而是採用的黑豹G型坦克的炮塔(譯者註：有資料顯示這個炮塔是在美國人俘獲這輛底盤後由美國人安上的，不過無法證實)。1944年5月4日，德國軍方意識到德國的工業不可能支撐黑豹II型坦克的生產於是黑豹II型坦克計畫被放棄轉而全力發展黑豹G型和F型坦克，到6月3日所有原準備生產黑豹II型坦克的廠家都接到命令轉而生產黑豹坦克。
唯一的一輛黑豹II型坦克原型車，可惜仍沒有真正的黑豹II炮塔而是安裝的黑豹G型坦克炮
5號坦克殲擊車
殲擊豹Jagdpanther/Sd.Kfz.173
1942年10月3日，德軍兵器局決定採用黑豹坦克底盤以及部件發展一種安裝新型長身管88mm火炮的新型坦克殲擊車。當時，黑豹坦克研製一切順利於是克虜伯受命負責設計這種新型坦克殲擊車並計畫在1943年1月完成了設計和技術性檔案。按照德國軍方的計畫這種新型坦克殲擊車將在1943年6月開始投產然後在7月進行發規模生產。1942年10月15日因為這種新型坦克殲擊車將在柏林的戴姆勒賓士40工廠生產，所以阿爾波特施佩爾決定將這種新型坦克殲擊車的設計任務交於戴姆勒賓士來進行。1942年11月，戴姆勒賓士完成了全木製模型(譯者註：模型與最終生產型存在很大區別)，1943年1月5日，8.8cm Sturmgeschutz/Sd.Kfz.172（譯者註：此時還沒有Jagpanther的命名）的預設計完成，5月1日，最終設計完成。5月24日，由於戴姆勒賓士公司沒有足夠的空間來組織生產所以其生產轉交布倫維斯克(Braunschweig)的MIAG公司。1943年6月，全尺寸模型被運送到MIAG以準備生產，10月2日，這件全尺寸模型連同虎II型坦克和殲擊虎的木製模型一起在東普魯士向元首作了展示。10月下旬，第一輛原型車被製造出來。11月，這種裝備88mm火炮的重型坦克殲擊車被這個正式命名為——Jagpanther，同月又生產1輛原型車。在對原型車進行測試後，軍方命令從1943年12月開始大規模生產。但布倫維斯克的MIAG公司是在1944年1月開始生產的，而漢諾瓦的MNH則是直到1944年11月才開始生產。原計畫殲擊豹的月產量可以達到150輛，但由於盟軍飛機的轟炸使得生產不得不經常中斷這使得其最高月產量只達到了72輛(1945年1月)，整個戰爭中僅僅生產了392輛殲擊豹，但這個數字可能是不準確的，並且殲擊豹何時停止生產也是不確定的，一種說法認為它一直生產到45年4月共生產413-417輛，另一種說法認為它一直生產到45年5月共生產425輛。此外德軍還有發展採用128mm Pak80 L/55火炮的Jagpanther II型坦克殲擊車的計畫，但由於戰爭形勢而被放棄。
Jagpanther採用黑豹坦克標準底盤，其上部結構的前裝甲厚80mm(斜角55度)，側裝甲50mm。其主艙口設於車體後部用於乘員進出和補給彈藥，同時在車體頂部還設有兩個艙口。除了艙口蓋以及其它少部分部件不同外，Jagpanther和黑豹的部件是相同的。車輛重46噸，發動機採用邁巴赫HL230P30型12衝程700馬力發動機，採用德國ZF公司的8速AK7-200型傳動裝置(7個前進檔、1個倒檔)，後期型省級為增強版AK7-400型。其最大公路行駛速度達46km/h，攜油700L，但其最大公路行程僅有160km。Jagpanther乘員5人：車長、火炮手、裝填手、駕駛員和無線電話務員(兼機槍手)。其中，駕駛員位於車體前部左側(火炮的左方)，無線電話務員位於火炮右側，在他們後方是火炮手和裝填手，而車長位於戰鬥室的後部。早期型Jagpanther為駕駛員開了兩個觀察窗而從1944年2月開始生產的中、後期型號則為一個觀察窗。後期型號和前期中期型號不同主要表現在護盾，後期型號採用的是螺栓固定的火炮護盾。
Jagpanther主炮為88mm Pak43/3 L/71火炮，輔助武器為一挺MG34或者是MG42機槍。其主炮安裝了Sf.Z.F.1a(5*8)火炮瞄準器它可以使Jagpanther的88mm主炮在3000m有效打擊敵人。同時其主炮護盾厚100mm。射界左右各11度，高低-8~+14。這在同機動敵人敵人作戰時是非常不利的。它可以攜帶60發88mm彈藥和1200發機槍子彈，這使得殲擊豹成為一種非常危險的對手尤其是在進行防禦作戰時。稍後，殲擊豹加裝近距離自衛武器——90mm NBK 39系 統，可裝載16枚手榴彈(譯者註：它由車內裝填發射，可使用煙霧彈和人員殺傷榴彈)，除此之外可，車內攜帶2支MP40衝鋒鎗，備彈384發。Jagpanther裝備10瓦Fu5USW發報機和Fu2USW接收機，一些殲擊豹安裝了額外天線同時加裝30瓦Fu8電台而改裝為指揮車，一般作為炮兵指揮車和大隊長用車。
Jagpanther配屬於獨立重型坦克殲擊大隊(轄3個連，每連裝備14輛，除此之外大隊部配屬3輛，總計45輛殲擊豹)，獨立重型坦克殲擊大隊一般直屬於裝甲師。第一批Jagpanther裝備與第559和654重型坦克殲擊大隊，並於1944年6月部署於西歐前線，其中654大隊裝備42輛，559大隊僅裝備了10-14輛。絕大部分Jagpanther部署在東線戰場，在1944年夏諾曼第的戰鬥中裝備殲擊豹的部隊只有獨立第654重型坦克殲擊大隊參戰。
為了準備阿登進攻作戰德軍集中了所能集中最大數量的殲擊豹，其中部分由東線戰場調來，在1944年12月隸屬6個營的大約51輛Jagpanther參加了阿登反擊戰。除此之外，一些武裝黨衛軍單位也接收了少量的Jagpanther，如1945年1月為了解救被包圍在布達佩斯附近的德軍部隊，武裝黨衛軍第2師、第9師和第10師各接收了一個裝備Jagpanther的連，總共42輛殲擊豹，而到了4月1日僅剩12輛並參加了維也納保衛戰。1945年後，由於坦克數量的減少，德軍不得不把Jagpanther當作重型坦克來使用。
1944年7月30日，諾曼第Les Loges(譯者註：位置北緯49度01分 西經0度48分)附近，獨立654重型坦克殲擊大隊的3輛Jagpnther伏擊了英軍近衛第6旅的坦克群，在2分鐘的戰鬥中擊毀大約10-11輛邱吉爾坦克，同時，第6旅的坦克展開反擊擊毀2輛Jagpanther的履帶，另一輛Jagpanther安然撤退。
作戰評價
德國人自己評價“黑豹”坦克和蘇聯的T-34/85以及JS-2坦克時說：““黑豹”坦克前部火力明顯優於T-34/85坦克(“黑豹”G型坦克可以在800m距離上擊穿T-34/85坦克前裝甲，而T-34/85坦克卻要在500m的距離上才能擊穿“黑豹”G型坦克的前裝甲)，側面和後部差不多。相比JS-2坦克，“黑豹”坦克在正面占優，側面和後部則不如JS-2坦克。“1943/44年，“黑豹”坦克可以在2000m的距離上摧毀敵軍坦克，一名坦克乘員報告說在1000m的距離內命中率為90%。按照美軍的統計，每摧毀一輛“黑豹”坦克就要付出5輛M4“謝爾曼”坦克或者9輛T-34坦克的代價(編者註：美國人似乎有意貶低蘇軍坦克的戰鬥力)。
從1943年到1945年，MAN、MNH、戴姆勒-苯茨、亨舍爾和德瑪格公司一共製造了5976輛“黑豹”坦克。總體來看，PzKpfw.V“黑豹”中型坦克性能相當好，其火力、裝甲、機動三項坦克的主要技術指標都在同類坦克中名列前茅，當然，“黑豹”坦克也有一些缺點，比如早期型的機械故障比較多，其側面和後部的防護也不是很到位。但是德國的“黑豹”坦克仍然和蘇聯的T-34坦克與美國的M4坦克並列二戰中最優秀的中型坦克。
“黑豹”坦克除了裝備德軍，還有少量輸出到匈牙利，瑞典和日本以及義大利等德國盟國，不過對於整個戰爭的進程並沒有起到很大的改觀作用。不過“黑豹”中型坦克和蘇聯的T-34中型坦克是第二次世界大戰中最好的兩種中型坦克。“黑豹”坦克外形好，火力較強，機動性也好，除了在蘇德戰場，它還被用於了西線戰場和北非戰場，一直服役到戰爭結束。到1947年法軍的一個坦克營還裝備有50輛“黑豹”中型坦克。
