徐長節，男，1972年生，安徽潛山人， 教授，博士生導師，國家註冊岩土工程師，現任華東交通大學副校長、華東交通大學土木建築學院黨委委員、院長。
2017年8月4日，入選2017年度國家傑出青年科學基金建議資助項目名單。
基本介紹
- 中文名：徐長節
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：安徽
- 職業：學者
- 畢業院校：浙江大學
- 主要成就：國家科技進步二等獎獲得者
- 代表作品：《機械工業出版社》《地基基礎設計》
工作履歷,學術兼職,任免信息,研究領域,科研項目,論文著作,個人成就,獎勵與榮譽,學術成果,
工作履歷
1998.03-2001.06：浙江大學岩土工程研究所講師。
2001.06-2008.12：浙江大學岩土工程研究所副教授。
2010.03-2011.02：掛職浙江省建設廳綜合計畫與財務處副處長。
2008.12-2012.10：浙江大學岩土工程研究所，教授，博士生導師。
2012.10—2014.02：浙江大學濱海和城市岩土工程研究中心所，教授，博士生導師。
2014.01—：華東交通大學土木建築學院院長。
現任華東交通大學副校長、華東交通大學土木建築學院黨委委員、院長。
學術兼職
（1）國家自然科學基金委評審專家
（2）國際土力學與岩土力學學會會員（ISSMGE，TC36）
（3）國際岩石力學與工程學會委員（ISRM，CE）
（4）中國岩石力學與工程學會工程安全與防護分會常務理事
（5）浙江省岩土力學與工程學會理事
（6）中國土木工程學會土力學及岩土工程分會軟土工程專業委員會委員
（7）國家註冊岩土工程師
（8）交通部橋隧檢測工程師
（2）國際土力學與岩土力學學會會員（ISSMGE，TC36）
（3）國際岩石力學與工程學會委員（ISRM，CE）
（4）中國岩石力學與工程學會工程安全與防護分會常務理事
（5）浙江省岩土力學與工程學會理事
（6）中國土木工程學會土力學及岩土工程分會軟土工程專業委員會委員
（7）國家註冊岩土工程師
（8）交通部橋隧檢測工程師
任免信息
2019年2月18日，擬任華東交通大學黨委委員、副校長（試用期一年）。
2019年3月，江西省人民政府研究決定：劉林芽、徐長節任華東交通大學副校長(試用期一年)。
研究領域
基坑開挖
土動力學
地下空間及隧道工程
地基處理
科研項目
1 國家自然科學基金項目,飽和土中非連續屏障振動隔離研究
2 浙江省科技廳,錢塘江強涌潮區排樁式丁壩設計關鍵技術研究及示範工程
3 國家自然科學基金項目,交通荷載作用下軟土加筋路基的沉降特性研究
4 國家人防辦縱向科研項目,爆炸荷載作用下地下結構動力回響及防護、隔振技術研究
5 市民中心基坑圍護設計及諮詢
6 打樁擠土對樁基承載力及周邊環境影響的研究
7 杭政儲出[2006]40號地塊樁基測試、基坑圍護監測
8 杭州浦家橋股份經濟合作社商業綜合用房樁基測試
9 浙北內河橋樑橋面系整體提升評估標準理論研究
10 杭甬運河上虞段工程鄭家堡橋、華渡橋、皂湖橋成橋檢測
11 蕭山電力調度大樓圍護設計
論文著作
(1)著作:
《機械工業出版社》, 《地基基礎設計》, 2007年10月
論文：
岩土力學, 任意荷載下欠固結地基的非線性一維固結, 2006
岩土力學, 杭州錢塘江防洪堤抗震分析, 2006
岩土力學, 不平衡堆載作用下深基坑開挖支護結構性狀研究, 2010
哈爾濱工業大學學報, 強夯加固回填土地基振動特性的三維數值模擬, 2009
浙江大學學報(工學版), 涌潮衝擊排樁式丁壩的數值模擬, 2007
岩土力學, 飽和地基上條形彈性基礎的搖擺振動, 2010
浙江大學學報(工學版), 飽和地基中埋置基礎搖擺振動的動力放大係數, 2010
岩土工程學報, 挖深不同情況下基坑支護結構性狀研究, 2010
浙江大學學報(工學版), 移動車輛荷載作用下路面的動力回響, 2009
浙江大學學報(工學版), 埋置於飽和地基中剛性基礎的豎向振動, 2009
岩土力學, 飽和土中剛性排樁對平面SV波的隔離分析, 2009
岩土力學, 交通荷載作用下軟基加筋道路變形機制研究, 2009
哈爾濱工業大學學報, 雙層飽和彈性土中埋置彈性樁的扭轉振動, 2008
工程力學, 半空間飽和土中圓形殼結構對平面P波的散射, 2008
浙江大學學報(工學版), 高速列車荷載作用下路軌系統及飽和地基的動力回響, 2008
浙江大學學報(工學版), 循環荷載下軟土動彈性模量衰減規律研究, 2008
岩土工程學報, 飽和土中單排彈性樁對平面S波的禁止, 2008
岩土力學, 複雜荷載作用下考慮下臥層三維滲流的未打穿豎井地基固結分析, 2008
計算力學學報, 移動荷載下上覆彈性板飽和地基的動力回響, 2008
浙江大學學報(工學版), 橫觀各向同性飽和土中埋置彈性樁的扭轉振動, 2008
水利學報, 涌潮荷載下樁式丁壩的動力回響, 2008
岩土工程學報, 軌道剛度對路軌系統及飽和地基動力回響的影響, 2007
岩土工程學報, 交通荷載作用下軟基加筋道路加筋效果分析, 2007
岩土力學, 初始偏應力作用對蕭山軟黏土動彈模量與阻尼影響試驗研究, 2007
岩土力學, 循環荷載作用下軟黏土剛度軟化特徵試驗研究, 2007
岩土工程學報, 基於修正Iwan模型的軟黏土動應力-應變關係研究, 2007
岩石力學與工程學報, 移動列車荷載作用下路軌系統及飽和半空間土體動力回響, 2007
岩石力學與工程學報, 循環荷載作用下飽和軟黏土應變軟化模型研究, 2007
浙江大學學報(工學版), 樁-土系統在波浪荷載下的動力回響分析, 2007
岩土力學, 強夯加固回填土地基的三維數值模擬, 2007
浙江大學學報(工學版), 瞬態扭矩作用下橫觀各向同性飽和地基的回響, 2007
個人成就
獎勵與榮譽
（1）長期循環動載下飽和軟弱土地基災變控制技術及套用，獲2013年國家科技進步二等獎，排名第四。
（2）杭州慶春路過江隧道建造關鍵技術 研究和工程套用，獲2013年浙江省科技進步一等獎，排名第二。
（3）強夯法加固回填土地基關鍵技術研究及套用，獲2011年浙江省科技進步二等獎，排名第一。
（4）動荷載下飽和土耦合作用理論及災變控制技術與工程套用，獲2009年教育部科技進步一等獎，排名第三。
（5）沿海地區高速公路軟土路基處治新技術開發及其工程套用，獲2008年教育部科技進步一等獎，排名第十五。
（6）飽和土動力學理論及套用研究, 獲2003年建設部科技進步一等獎，排名第九。
（7）錢塘江海塘粉砂土地基抗震分析研究，獲2003年浙江省科技進步二等獎，排名第二。
（8）錢塘江強涌潮區樁式丁壩研究與套用，獲2007年浙江省科技進步二等獎，排名第五。
（9）粉砂土地基堤壩地震液化及穩定分析研究，獲2000年浙江省科技進步二等獎，排名第七。
（2）杭州慶春路過江隧道建造關鍵技術 研究和工程套用，獲2013年浙江省科技進步一等獎，排名第二。
（3）強夯法加固回填土地基關鍵技術研究及套用，獲2011年浙江省科技進步二等獎，排名第一。
（4）動荷載下飽和土耦合作用理論及災變控制技術與工程套用，獲2009年教育部科技進步一等獎，排名第三。
（5）沿海地區高速公路軟土路基處治新技術開發及其工程套用，獲2008年教育部科技進步一等獎，排名第十五。
（6）飽和土動力學理論及套用研究, 獲2003年建設部科技進步一等獎，排名第九。
（7）錢塘江海塘粉砂土地基抗震分析研究，獲2003年浙江省科技進步二等獎，排名第二。
（8）錢塘江強涌潮區樁式丁壩研究與套用，獲2007年浙江省科技進步二等獎，排名第五。
（9）粉砂土地基堤壩地震液化及穩定分析研究，獲2000年浙江省科技進步二等獎，排名第七。
學術成果
■發明專利
1. 一種塊石-鋼筋混凝土排樁複合型丁壩護岸結構,2010，專利號201010108077.2，3 /5
2. 自浮式水位測試計，申請號：201210575654.8，公示中，專利權人及第一發明人
3. 加筋水泥攪拌樁圍護結構，申請號：201210586699.5，公示中，專利權人及第一發明人
4. 長短樁結合的圍護樁設計方法，申請號：201210586697.6，公示中，專利權人及第一發明人
1. 一種塊石-鋼筋混凝土排樁複合型丁壩護岸結構,2010，專利號201010108077.2，3 /5
2. 自浮式水位測試計，申請號：201210575654.8，公示中，專利權人及第一發明人
3. 加筋水泥攪拌樁圍護結構，申請號：201210586699.5，公示中，專利權人及第一發明人
4. 長短樁結合的圍護樁設計方法，申請號：201210586697.6，公示中，專利權人及第一發明人
■軟體著作
1.基坑非對稱開挖情況下左右兩側圍護結構的性狀分析計算程式軟體V1.0，登記號：2013SR008652,第一著作人
2. 基坑長短樁圍護結構性狀分析計算軟體V1.0，登記號：2013SR018641,第一著作人
3.考慮土體長期軟化的排樁式丁壩動力穩定三維有限元分析程式軟體V1.0，登記號：2013SR002845,第一著作人
1.基坑非對稱開挖情況下左右兩側圍護結構的性狀分析計算程式軟體V1.0，登記號：2013SR008652,第一著作人
2. 基坑長短樁圍護結構性狀分析計算軟體V1.0，登記號：2013SR018641,第一著作人
3.考慮土體長期軟化的排樁式丁壩動力穩定三維有限元分析程式軟體V1.0，登記號：2013SR002845,第一著作人
■出版專著
徐長節，《地基基礎設計》， 機械工業出版社,2007年.37萬字
徐長節，《深基坑圍護設計理論及工程實踐》，機械工業出版社，45萬字，已完稿，校審階段。
徐長節，《地基基礎設計》， 機械工業出版社,2007年.37萬字
徐長節，《深基坑圍護設計理論及工程實踐》，機械工業出版社，45萬字，已完稿，校審階段。
