基本介紹
- 中文名稱：徐聞古港
- 地理位置：廣東省雷州半島南端
- 氣候類型：熱帶季風氣候
- 占地面積：約50000平方米
- 著名景點：瀛洲
地理位置,歷史,記載,發展,考察,史料,遊覽徐聞古港,探索興衰謎團,
地理位置
中國大陸最南端燈樓角-滘尾角燈塔歷史
記載
據記載，自漢武帝元鼎六年建制至南齊武帝永明年間的約600年多年裡，郡縣之治設在境內西南的討網村，“以其地迫海，濤聲震盪，曰是安得其徐徐而聞乎”，於是就有了徐聞地名。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
徐聞的文化標誌之一:登雲塔
徐聞的文化標誌之一:登雲塔二千多年來，海上“絲綢之路”為溝通中外各國的友好交往，促進中外各國的社會、經濟和文化的繁榮發展，做出永不磨滅的光輝歷史貢獻，被世界各國人民傳為佳話。
秦漢時期是開發海上“絲綢之路”並將航向遠洋發展的時代。《漢書?地理志》記載：“自曰南障塞，徐聞、合浦船行可五月，有都無國；又船行可四月，有邑盧沒國……。黃支之南，有已不程國，漢之繹使自此還矣。”西漢朝廷派出繹使率領的船隊，沿著民間貿易開發的海上航線，到達中南半島，南洋群島，印度東南海岸和斯里蘭卡等地。公元前1世紀，中國絲綢已成為地中海世界最珍貴的衣料，其中部分衣料是從海上“絲路”到達地中海東岸的。外國的香料、金銀器、寶石、琉璃器(玻璃)等貨物亦從海路到運來中國。
發展
從二十世紀六十年代起，徐聞西南沿海以原大黃鄉華豐嶺為主的村莊、田野發現大量漢墓群，出土大量陶器，銅鐵器和珠飾。1993年11月，省文物考古研究專家通過大型探方發掘，在徐聞縣原五里鄉的二橋，仕尾村發現大範圍的漢代生活遺址，出土大量有文字的”萬歲”瓦當，繩紋、乳釘紋理板瓦，筒瓦和陶器，以及“臣固私印”.爾後出土有文字的“宜官”、“帝君百石”、“曲目”等印紋磚等，由此可證此處是漢代徐聞縣治所在地和徐聞港遺址。
考察
2002年12月9日至2003年1月17日，經國家文物局批准，省考古所、市博物館、縣博物館再次對徐聞漢代遺址進行了調查勘探，發現西漢早期(相當南越國時期)的文化地層。海上絲綢之路始發港出土的文物印證了有關史料的記載，佐證了漢代徐聞城行政級別，職官的層次，並且從不同側面反映了當時社會的各種狀況。建築營造法式、鑄冶工藝、陶藝、漁獵、農耕、商牧、航海、紡織、對外貿易、軍事鬥爭、社會風俗習尚都從中得到反映。
史料
清宣統三年《徐聞縣志?輿地誌》記：
龍泉淡井，縣西南三十里，討網村即舊縣地，前臨海，峙三墩，中有淡井號龍泉，天旱祈雨取此勺水，甘雨立至.。
三墩號稱“小蓬山”。.峙立大海，為古討網港天然屏障.。每墩均有泉井，景致非凡，故譽為徐陽八景－－瀛島聯壁
蓬萊仙國——三墩島
蓬萊仙國——三墩島唐李吉甫元和郡縣誌：“漢置左右侯官在徐聞南七里，積貨物於此，備其所求，與交易有利，故諺曰：“欲撥貧，詣徐聞.”
神座，又稱上馬凳.原為一天然巨石雕成，七十年代被毀，民間視為神物，現重新恢復原貌，供人觀瞻。
八卦航標燈座位於南山鎮(原五里鄉)仕尾嶺高崖上，臨海灣不足10米。該座以一天然巨石雕琢而成，呈八角形，徑2米，深40厘米，八角均飾八卦紋，為典型的漢唐代導航燈座。
二橋 、南灣考古探方遺址
清宣統三年徐聞縣志記：“討網村即舊縣址，前臨海，峙三墩”。
此處是漢之徐聞城(討網村)。惜討網村名僅延用到清未。1993年11月，。經國家文物局批准，廣東省文物考古部門偕湛江各市，縣及高州，茂名等市縣文化局，博物館有關人員組成考古隊，在此進行了近一個月的大型探方發掘，開掘5x5米探方15個，面積350平方米。地層堆積為四層，二、三、四層均為漢代文化層。發現遺址有墓葬、灰坑、房屋、遺址、水井、燒土面及柱洞等。
墓葬出土水波紋折腹盆一件，陶罐口沿和陶碗、陶網墜.
灰坑20個，出土大量瓦繩紋瓦片，瓦當碎片，素麵帶釉陶片和小方格紋戳印陶片，水波紋陶片。
房屋遺址4個，出土大量瓦片和火燒土。
水井一個，出土瓦片、釜罐、杯、磚、缽碎片、銅箭鏃1個。
二橋，南灣發掘出土的遣物主要是陶器，釜、罐、瓮、盆、缽、碗、器蓋、器座、陶棒、陶紡輪、陶網墜等一大批文物建築材料以繩紋板瓦和筒瓦為主，有一萬多件，還有部分的漢磚，瓦當和石制的小建築物件。
在該遺址還採集到“萬歲”瓦當，靈芝紋瓦當，龜紐銅印“臣固私印”，“十五”陶文板瓦，“凸”布紋板瓦，“白”字陶紋筒瓦，“X” 、“五”字印文瓦，“俞”字紋陶罐碎片等.。 漢徐聞城堡高台遺址
位於原五里鄉二橋村西高以崖壁，臨港頭灣，落差約10餘米，全長500多米。崖上高台自西向東傾斜，20多萬平方米地段表層散布各種漢陶漢瓦碎片。崖壁發現明顯的泥、砂、石合築的夯土層。在2002年12月9日至2003年1月17日，在高台遺址的探溝里發現相對完整的捲雲箭鏃紋、繩紋瓦當，出現鐵器、銅器、怪獸紋小銅鋪首、陶罐等高級別的西漢早期文物，疑為漢代駐軍兵房。
遊覽徐聞古港
據清康熙《粵閩巡視紀略》記載，三墩“突起海中，號小蓬山”。不少人認為，這裡的“小蓬山”譽指的是仙島蓬萊。筆者對此雖未作過考究，不過在民間傳說中，三墩確是被稱為小蓬萊的。
傳說除秦始皇外，漢武帝也是痴迷於求仙得道夢想長生的人。為尋訪仙人，他曾一次又一次地東出海上，卻無功而返。漢武帝不死心，改派手下官員沿海南下尋仙。官員乘舟搏浪，開始了艱難的尋覓。一天，舟至徐聞縣討網村（位於今南山鎮二橋村、仕尾村一帶）南面海上，心灰意冷的官員頓時雙目一亮。因為他們發現前面浩淼的海面上，凸現著三處綠色的小島。時，風輕浪細，海面籠罩著薄霧，三處小島似美女遮著紗巾，若隱若現，如幻如真，妙不可言，官員疑為找到了傳說中的蓬壺仙景，不由得心花怒放，脫口叫絕。此後，三墩就有了“小蓬萊”之稱。
那天，天晴日麗。我們到了仕尾村海岸邊。風微海靜，腳下邊，細浪軟語。南望海面，波光掩映中“小蓬山”立現眼內。“小蓬山”由三個小島組成，俗稱頭墩、二墩、三墩，合也稱三墩。“小蓬山”近旁，另有一處叫屢時墩（亦名婁時墩）的沙洲。大海無垠，浪色如銀，“小蓬山”和屢時墩似特意鑲嵌於銀海中的一串綠翡翠，島色波光相映競美，加上海鳥翔叫，舟影如畫，把海灣點綴得煞是神妙迷人。難怪乎舊《徐聞縣志》把這些洲島稱之為仙境三壺中的瀛洲，冠予“瀛島聯壁”的雅號，列為徐陽八景之一。“小蓬山” 原先須乘船才能上去，現因為修鐵路碼頭，築有海堤伸接，頭墩和二墩人可行涉上去。
“小蓬山”及屢時墩上林木撐翠，嫩草吐綠。舊縣誌記載三墩上有龍泉淡井，井水甘甜。那天，我們上了二墩，在樹蔭間青草上嬉風納涼，聽潮觀景，非常愜意。墩邊有神龜石，這裡一堆，那裡一群，形似烏龜，栩栩如生，仿佛呼之欲動，令人嘖嘖稱奇；據傳，這些神龜石為人們茶餘飯後留下了一串優美神奇的傳說。墩邊還建有寶塔式的燈樁，極為醒目。轉面北望，南山村到港頭村一帶，青樹抹黛中豎立著座座白色樓房，海岸曲伸中勾勒出恬美的海灣。可惜此地雖稱瀛島，卻像清人詩句中所說的，“借問登瀛諸學士，何人到此得長生”！
仕尾村至二橋村一帶，為漢代生活遺址。西漢設定合浦郡徐聞縣後，其郡治及縣治該設於此。在這裡出土了大量漢磚漢瓦漢陶器銅器等文物。那天，我們在覓古尋蹤中瀏覽了疑為古城堡遺址的台地，觀看了古時遺下的、說法不一引人遐思的巨型“石槽”、“上馬凳”等，令人遺憾的是大量文物已流失，另有一些為各級博物單位所收藏，未能當場大飽眼福。
仕尾、二橋、南灣村一帶，為一角狀陸地（岬角），前伸入海。在這陸地兩側，各有一古港口，東側系三墩港，西側是港頭港，這兩港一帶就是名聞遐邇的漢代海上絲綢之路最早始發港遺址之一。《漢書?地理志》中載述，漢代朝廷派出的貿易船隊，從“徐聞、合浦船行可五月，有都元國；又船行可四月，有邑盧沒國……”句中的“徐聞”，指的就是眼前的港口。二千多年前漢王朝的船隊攜帶絲綢、黃金等物，正是從眼前的港口啟航，爭流趕潮，犁波破浪，浩浩蕩蕩，最遠航程到達“已程不國”（今斯里蘭卡），與沿途東南亞、南亞諸國進行舉世聞名的絲綢等貿易及友好交往，用驚人的智慧、毅力和罕見的文明，辟出了一條燦爛的海上絲綢之路。
我們沿仕尾村、二橋村海岸邊觀看，只見港頭港和三墩港“港門”相連。港頭港寬而長，內港伸入陸地，據村民介紹，過去伸接舊下田村，長約三、四公里。三墩港也不短，縱深二公里左右。雙港並列，“港門”外有“小蓬山”阻浪，內港有兩旁陸地擋風，加上港深而長，可集結停泊大量船隻，古人選擇此地作為與海外進行交通貿易的絲路始發港，可謂慧眼識寶。我們邊走邊看，邊看邊議論，由今及古，抒發著思古之幽情，眼前幻化出西漢時的情景：港里，舸舟多如浮葉；海面上，商船往來穿梭；岸上，城郭屹立，房舍翹脊飛檐，鱗次櫛比；岸邊，貨堆如山，人群熙攘，其中有達官貴人、大商富賈、服裝怪異的域外人……好一幅繁忙熱鬧的古港圖！可惜斗轉星移，今日的古港已非昔日面貌。現港頭港和三墩港的內港已被開墾為農田，港頭港的一截還被闢為鹽田，雙港只有“港門”地帶供船隻拋錨，印證著昔日的繁榮和輝煌。令人稱奇的是,在一些生態環境已遭破壞的今天,三墩港外港至南山村邊，還長著一片蔥蘢的紅樹林，蒼翠欲滴，這是否預示著這一帶古港將梅開二度，永葆春光呢？
不錯，現新修的粵海鐵路通道已開通，鐵路終點站的北港及輪渡碼頭就建在古港一側的南山村邊港灣中。這是一處新型的、目前中國最大的外海港口。觀游此地，可見蟠堤鎖浪，棧橋凌空曲伸；每天，車來輪往，列車若鐵龍翔渡，別有一番景致。絲路始發港的進一步開發，此地將活畫出一幅古代和現代相結合、古味和新意和諧統一的最美圖畫。
探索興衰謎團
徐聞“大漢三墩旅遊區”建設如火如荼之際，人們不但關注三墩那秀麗的風景，而且更關注三墩那段興衰史。因為三墩一帶作為漢代絲綢之路最早的始發港之一的徐聞港，在歷史上曾經是興旺繁榮的古港口，從當時徐聞漢港所設郡治的管轄範圍來看，可以說當時徐聞漢港是一個相當大規模的大城市。因而人們不禁要問：當時那么繁榮興旺的徐聞港後來為什麼變成一個衰落的港口呢？為揭開徐聞古漢港的興衰之迷，筆者查閱了相關文獻資料，現整理出來，和大家一起探索徐聞漢港興衰的歷史謎團。
徐聞是我國古代重要的南疆重鎮，陸路驛站、海道要津和濱海縣治、郡治，並且曾經是廣東和廣西部分地區及整個海南島的政治、經濟、軍事和文化中心，合浦置郡始於漢武帝元鼎元年，郡治就在徐聞縣漢港。據《後漢書?郡國志》載，合浦郡轄徐聞（今雷州半島全境）、合浦（今廣西南部沿海一帶）、高涼（今陽江、茂名、湛江的廉江、吳川一帶）、臨允（今新興）、朱盧（今海南）五縣，轄地範圍西起東興、東達新興和陽江、南至雷州半島和整個海南島、北到廣西玉林，基本與後來的南北朝越州郡版圖一致。另據《方輿紀要》云：“南濱大海距交州，固兩粵之蕃控蠻夷之襟要。”說明徐聞地的地理位置很重要，由此也控制住瓊州海峽和北部灣海域，從而奠定漢代嶺南政治、軍事、經濟、文化中心。也是我國古代對外貿易最早的通商口岸之一。徐聞港從漢代興起後，一直到三國、東晉南北朝時，對外通商貿易都相當發達。由於東漢前期(公元前117年前後)匈奴占領河西走廊以西大部分地區，因此，中西方的陸路交通受到阻塞，以至南方海路交通顯得更加重要。而徐聞港地處瓊州海峽，是當時船舶沿岸航行到東南亞各國的必經之地，在歷史上發揮過重要作用。此後由於陸地的延伸和航海技術的進步，以及陸路交通的發展，使徐聞港不再是航行東南亞各國的必經之路了。雖然二乾多年來名稱依存。但當年的港口舊址，已經是滄海桑田，湮沒無聞了。
那么，是什麼原因促其興旺，又是什麼原因使其衰落的呢？
中山大學教授沈榮嵩曾在《嶺南文史》撰文認為，港口的興衰是隨著社會政治經濟條件和自然條件的變化而演變的。沈教授從歷史記載和考古研究中發現，徐聞港作為我國對外貿易口岸，在兩漢時期比較發達，其主要原因有兩個方面：
一、西漢時期政治穩定，經濟繁榮；開創了官方的海外貿易，使徐聞港成為對外貿易的重要口岸。
由於秦始皇打通五嶺統一中國以後，在西漢時期才鞏固起來。漢王朝前期採取一系列獎勵農耕，減免賦稅，與民休養生息的政治經濟措施，經過五六十年相對穩定時期，使國民經濟得到恢復和發展。到了漢明帝時，已是“天下安平，百姓殷富。”社會經濟的繁榮，必然促進工商業和交通運輸及對外貿易的發展。兩漢時期國內不設關禁，商業通行無阻。從漢武帝擴展疆域以後，又開創了官營的海外貿易。漢王朝經常派遣直屬宮廷的黃門譯長，率同應募的船員們，帶著黃金和絲織物，從徐聞或合浦上船，出海遠航，和海外國家進行官方的外交活動和貿易，交換明珠、寶石及其它奇石異物等珍寶而歸，以滿足宮廷的需要。因此，西漢時期的經濟繁榮，是徐聞港繁榮發展的重要條件。
二、徐聞港的地理位置有利於當時的海上交通貿易。
徐聞港地處我國大陸南端，扼守瓊州海峽，是當時船舶沿岸航行的必經之地，是我國與海外交通接觸最早的地區。是兩漢時期我國商船駛往東南亞和印度洋的出發港，也是大秦（羅馬）天竺（印度）波斯等國的船舶到達中國的目的港。由於兩漢時期對海外貿易有嚴格的限制，只允許在邊境的幾個港口：徐聞、合浦及越南沿海進行互市貿易。同時，兩漢時期在徐聞派駐有左右侯官，掌管軍政事務和對外貿易，在那裡屯積著大量的貨物和海外商人進行交易。並且許多遠洋的中外船舶也在此港停靠，補充淡水、食品和貨物。因此，徐聞港在兩漢時期成為重要的貨物中轉港和集散地。
至於徐聞港衰變的原因，沈教授認為是由四個原因構成的：
一、東漢後期，政治進入黑暗時期，地方官吏和豪強集團的鬥爭日益加劇，經歷了一場大混戰，最後形成以曹操、劉備、孫權為首的魏、漢、吳三國的割據局面。政治上的動盪，必然造成經濟衰退，也一定影響對外貿易的開展和貿易政策的改變。同時在三國時代，交趾（即越南）一度反叛，攻打合浦等地；使徐聞、合浦至東南亞各國的航路受到嚴重阻礙，以至使徐聞這個繁榮的貿易中轉港受到嚴重影響。
二、晉代以後，番禺（廣州）港已逐漸取代徐聞、合浦，成為我國最大的對外貿易口岸。秦通五嶺，珠江三角洲已日漸開發，番禺已成為西江、北江、東江的三江貨物集散地，而且梅嶺孔道的暢通使廣東與中原的聯繫和商業貿易往來日益頻繁。加上航海技術的進步、船舶噸位增加、抗風能力加強，不必急於舍舟就陸，以至番禺（廣州）就逐步取代徐聞、合浦成為我國交通海外諸國的主要港口。
三、遠洋航路改變，使徐聞不再成為中轉港了。《新唐書?地理志》確切地記載了，唐貞觀年間（785—805）宰相賈耽所記述的從廣州出發到印度洋的航路。這條航路，大部分航船乘東北季風從海南島東部海面經七洲洋直下南中國海，通過馬六甲海峽到印度洋。唐代以後，航經徐聞港的遠洋船已顯著減少，以至使徐聞港逐步衰落。
四、受自然因素影響。徐聞古港討網港（即現在的三墩港）逐漸被泥沙淤積，以至日久之後變成荒墟。
