彈射跳傘裝置,以彈射方式使飛行人員緊急脫離飛機並借降落傘安全降落的裝置。
基本介紹
- 中文名:彈射跳傘裝置
- 定義:以彈射方式使飛行人員緊急脫離飛機並借降落傘安全降落的裝置
彈射跳傘裝置,以彈射方式使飛行人員緊急脫離飛機並借降落傘安全降落的裝置。
彈射跳傘裝置,以彈射方式使飛行人員緊急脫離飛機並借降落傘安全降落的裝置。彈射跳傘裝置,以彈射方式使飛行人員緊急脫離飛機並借降落傘安全降落的裝置。主要由座椅、彈射機構、降落傘和操縱機構組成。彈射動力裝置除彈射彈外,為解決低...
拋蓋彈射是飛行員跳傘逃生時,先啟動彈射手柄,飛機聯動裝置將活動艙蓋拋離彈射區,然后座椅才開始運動。這一過程需要一定的時間。經試驗表明,彈射時飛行速度 越低,所需的時間越長,在零-零(即飛機高度和速度均為零時)彈射狀態,...
為保障飛行員的生命安全,現代戰機均裝備有先進的彈射救生系統。座艙蓋平時應可靠地固定在飛機上,當飛行員需要彈射跳傘時,座艙蓋又必須迅速地與飛機脫離,便於飛行員安全離機,發揮應急救生的作用。傳統的拋蓋彈射救生系統在飛行員啟動...
根據降落傘使用目的不同,降落傘可分為人用傘和物用傘兩大類。人用傘有救生傘、傘兵傘、備份傘、運動傘、表演傘等形式。分類 救生傘 拯救應急離機乘員的降落傘稱為救生傘。它是整套救生裝備中最重要的一種裝置。當不採用彈射座椅的...
及至現代,彈射椅已為全自動程式裝置,飛行員只要拉動彈射手柄,從座椅彈出至乘降落傘著陸全都會按程式自動完成。發展歷史 第一次世界大戰中,各國開始為作戰機飛行員配備降落傘。隨著飛機速度增大,飛行員爬出座艙跳傘日益困難。第二次世界...
”1977年出版的《美國百科全書》中也寫到:“一些證據表明,早在1306年,中國的雜技演員們便使用過類似降落傘的裝置。”這個跳傘雜技節目後來傳到了東南亞的一些國家,不久又傳到了歐洲。到17世紀,各種各樣的跳傘雜技表演在歐洲各國盛行一...
敞開式彈射使飛行人員暴露於高速氣流和高空環境中,須採用各種個體防護措施,並限于飛行速度小於1200千米/時的飛機。②封閉式彈射。彈射時可自動構成封閉區間,將飛行人員與迎面氣流隔開的彈射。有帶離彈射、帶簾式裝置彈射和分離救生艙三種...
應急跳傘時,飛行人員肢體定位鎖緊,艙蓋拋離,人椅彈出座艙,火箭助推,穩定減速系統工作,人椅分離,救生傘張開穩定降落(見圖)。密閉彈射艙由艙體、活動艙門、肢體定位機構、彈射操縱機構、拋蓋機構、彈射動力裝置和穩定減速、降落傘回收...
主要有敞開式彈射座椅、密閉彈射艙和飛行彈射座椅。敞開式彈射座椅由座椅主體、彈射操縱機構、人體約束機構、彈射動力裝置、穩定減速系統和程式控制系統等組成。飛行人員氣動彈射跳傘手柄(拉環)後完成:人體約束定位、彈射通道清除(艙外爆破...
飛行員和領航員艙裝備應急彈射跳傘裝置,通信射擊員艙裝備應急打開艙門機構。此外,前、后座艙風擋均採用加厚的防彈玻璃。為縮短著陸滑跑距離,該機裝有減速傘。機翼為懸臂式、雙梁、單塊式結構,平面呈梯形。機翼後段裝有軸式補償差動...
第一次世界大戰期間,約800名氣球觀測員從失事的氣球上跳傘獲救。第二次世界大戰中,降落傘已成為軍用飛機必備的救生工具。彈射座椅 20世紀40年代初研製成以壓縮空氣為動力的彈射座椅 。第二次世界大戰末研製成以火藥為動力的彈射座椅。50...
航空救生是一門複雜的、高技術含量密集的綜合技術,在二戰中應運而生,是集彈射跳傘、生存求救、搜尋營救為一體的系統工程。包含彈射通道清除、飛行員裝束、彈射動力裝置、穩定減速、程式控制、救生傘等一系列技術,其生存搜尋營救包括導航...
兩腿用機械收腿裝置拉緊並靠緊座椅。上肢的防護採用充氣囊、系帶或網狀軟式收臂裝置或硬式限制器。水上救生設備包括漂浮裝具和抗浸服。彈射跳傘降落水面後,對飛行員最大的威脅是淹溺。採用救生背心、腋下救生器或救生頸圈等漂浮裝具所...
(5)多軸旋轉慣性裝置。主要用於姿態控制的訓練,以便在飛船自動控制失靈時航天員建立信心,並通過手控停止飛船翻滾和恢復原來的姿態。救生訓練 包括正常回收和在可能出現意外情況下的救生訓練。內容有彈射和跳傘訓練及學會在熱帶、沙漠和水...