《廣西綠色交通“十四五”發展規劃》由廣西壯族自治區交通運輸廳印發，到2025年，全區交通運輸綠色發展方式和出行模式基本形成，綠色交通發展水平適應交通強區和生態文明強區建設的階段性要求。
發展歷史,內容解讀,
發展歷史
2022年3月，廣西壯族自治區交通運輸廳印發《廣求兆糊妹西綠色交通“十四五”發展規劃》。
內容解讀
《規劃》提出，到2025年，全區新增或更新城市公車、巡遊出租汽車採用新能源車比例分別達到90%、80%以上；網路預約出租汽車、城市物流配送汽車使用新能源比重明顯提高；北部灣港新能源清潔能源集卡占比達60%。加快推進高速公路服務區新能源汽車充電基礎設施建設，基本滿足新能源長途客車、私人乘用車的充電需求。貨櫃鐵水聯運量年均增長15%以上，城區常住人口100萬以上城市綠色出行比例達到70%以上。改擴建幹線公路路面材料循環利用率達到60%。
在建設生態友好基礎設施方面，一是全面推進綠色基礎設施生態保護和修復。二是全面推進綠色公路建設。依託西部陸海新通道建設，大力推廣綠色施工技術、節能減排技術和廢舊材料循環利用技術；打造綠色公路以及交旅融合示範區。三是加快推進綠色港口和生態航道建設。推動北部灣港以及南寧、貴港、梧州、柳州、來賓等內河港口打造綠色港口；依託西江幾蒸永航道整治工程，開展西江生態航道建設；依託西部陸海新通道平陸運河工程，打造綠色智慧航道。四是深入推動交通美化和交旅融合。五是積極推進綠色鐵路建設。六是大力推進綠色機場建設。
在推進運輸結構最佳化調整方面，一是最佳化貨運結構和組織模式。積極推進厚剃敬港口、大型工礦企業“公轉鐵”嚷少兆背“公轉水”工作，贈閥贈力爭到2025年，沿海主要港口礦石、焦炭疏港採用鐵路、水路、管道及新能源車輛運輸的比例達寒定到80%以上，工礦企業煤炭、礦石、焦炭、鋼材、商品汽車採用綠色運輸墊重挨的比例達到80%以上。二是加快構建綠色出行體系。依託南寧航空樞紐、南寧高鐵站等，開展便捷換乘體系建設，打造各種運輸方式無縫換乘的客運系統。以南寧、柳州、桂林、貴港為重點，發展“公交+慢行”體系，鼓勵發展定製公交、定製客運，鼓勵灕江等旅遊資源集中地區，建設旅遊公路慢行道。
此外，《規劃》還在最佳化交通能源消費結構、加強資源集約節約利用、推進污染排放綜合防治、深化綠色智慧融合發展、提升綠色交通治理能力等方面提出具體目標。
