位置連結
省高速S43 |
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路線簡稱: | |
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編號: | S43 |
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通車日期: | 2013年1月25日 |
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規劃總長度: | 120公里 |
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起點: | |
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終點: | 珠海大道 |
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出口處數: | 17(其中坦洲立交為半互通立交) |
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服務區處數: | 2(順德、沙溪) |
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廣珠西線一期
其管理公司為廣東廣珠西線高速公路有限公司,由廣東省公路建設有限公司與香港合和集團共同組建,各占50%股份。
廣珠西線二期
廣珠西線三期
據介紹,建在中山境內、但與珠海市民出行密切相關的
廣珠西線三期工程,在中山沙溪接二期工程後,經過中山市
大涌鎮、
南區、
板芙鎮、
三鄉鎮,終於
坦洲鎮月環,
西部沿海高速珠海支線從這裡連線,一直延伸到珠海大道,全長約37.7公里。按照規劃,將來還會從珠海大道延伸至
橫琴。廣珠西線三期2010年年初動工後,一直受到征地拆遷問題的困擾,直到2010年2月份才完成最後一戶拆遷工作,施工單位開始加班趕工追耽誤的工期。廣珠西線三期已於2013年1月25日通車。
廣珠西線三期項目位於經濟發達的珠江三角洲地區,路線總體走向為廣州至珠海,起點順接廣珠西線高速公路二期工程終點,由中山市
沙溪鎮起,向南經大涌、南區、紅光林場、板芙、三鄉,終止於
坦洲鎮月環,終點接西部沿海高速公路珠海段支線,並通過月環互通連線西部沿海高速公路。沿線跨越主要水道有
石岐河、中部排灌渠、赤洲河、橫欄新涌和麻子涌。在中山西區、沙溪鎮、南區、神灣、
三鄉鎮和坦洲月環六處,設立6處互通立交。
廣珠西線三期項目全長37.7公里,跨越的主要水道有石岐河、中部排灌渠、赤洲河、橫欄新涌和麻子涌等,其中橋樑長度超14公里,約占路線總長的四成,全線設有主要橋樑27座,其中有特大橋4座。另外,還有8座隧道近9.5公里,約占路線總長度的四分之一,要開鑿隧道的地方包括北台、鹿鳴湖、石山、南龍,月環等地。項目總投資約為56.05億元,道路設計為雙向6車道,100公里時速。廣珠西線三期預計於2012年年底建成通車後,廣珠西線高速公路將成為廣州到珠海最便捷的通道。廣州到珠海大約需要兩個小時,屆時走廣珠西線將只需1小時左右。該項目建成後,也將結束中山西部鎮區無高速公路經過的歷史,所有鎮區15分鐘內上高速公路的目標基本實現。
作為
廣珠西線一、二期工程往南的延續,三期項目的建設對進一步完善珠江三角洲地區路網布局,加強粵、港、澳之間特別是
珠江三角洲西部地區南北向的交通和經濟往來,改善地區交通條件和投資環境,加強
外向型經濟實力,促進經濟的全面發展,構築和諧社會具有重要的意義。
未來延伸至澳門
據了解,廣珠西線高速公路為廣州與珠海之間的又一條快速通道,起於廣州
荔灣區芳村的海南村南丫收費站,終點位於
西部沿海高速珠海支線南屏收費站,沿途經過佛山市南海區、順德區和中山市,全程120公里,總投資80億元,是國家重點公路太澳公路(太原—澳門)幹線南端的重要路段,根據規劃,未來將延伸至
拱北、
橫琴和澳門。
詳細情況
經過地區
服務區
出入口
所屬地區 | 出入口名字 | 可通往地方 |
| 南丫 | 花地大道、S81廣州環城高速、天河、清遠、白雲機場 |
佛山市南海區 | 石洲 | |
| 碧江 | |
順德東 | |
順德 | 順德城區、大良 |
| G105、容桂 |
| | 南頭、黃圃 |
| | S364、東鳳、阜沙 |
中山市東升鎮 | 東升互通立交 | S26 深羅高速、G9411珠三角環線高速、G105、港口、江門、小欖、東升 |
| 中山西 | 中山市區(西)、S268沙古公路、G105彩虹大道 |
沙溪 | 南環路、沙溪、大涌 |
| 中山南 | G105、中山市區(南) |
中山市板芙鎮 | | G105、板芙 |
中山市三鄉鎮 | 三鄉 | 三鄉、神灣 |
| 月環互通立交 | |
| 坦洲 | 坦神公路 |
| 南屏 | S366珠海大道 |