廣東大峽谷

廣東大峽谷位於廣東省韶關市乳源瑤族自治大布鎮，距京珠高速公路乳源出口70公里。峽谷長達15千米，深300多米，屬石英砂岩。原來大峽谷所在地只是山溝中的小盆地，由於受到燕山運動的影響，令地殼隨地塊抬升的擴張力，而使部分地塊張裂下陷形成裂谷。

基本介紹

• 中文名稱：廣東大峽谷
• 地理位置：廣東省乳源瑤族自治縣大布鎮
• 氣候類型：亞熱帶季風氣候
• 開放時間：08：00-17：00
• 門票價格：65元（60元門票+5元高空表演）
• 著名景點：壺口瀑布
• 所屬國家：中國
• 所屬城市：廣東省韶關市
• 建議遊玩時長：半天
• 適宜遊玩季節：全年

實用信息

門票信息

身高在1.1-1.4米的兒童（不包含1.4米）、60歲以上的老人憑有效證件可購買優惠門票35元。成人65元人，每天開放時間7:00-17:00。

交通信息

深圳到乳源大峽谷自駕車路線：

深圳—經廣深高速—火村出口—轉北二環高速—轉京珠高速—至韶關乳源出口下高速—往大布鎮方向 （乳源—大布路程有25公里在重新建設很不好走，特別是晚上就最好不要走了）；可考慮深圳—經廣深高速—火村出口—轉北二環高速—轉京珠高速—至英德出口下高速—經石灰埔鎮—石軲塘—大布鎮（中間只有2段合計5公里的泥路）

廣州到韶關

廣州到乳源大峽谷自駕車路線：

從廣州至韶關走106國道大約312公里，或者走廣樂高速出英德高速出口下，走省道經石牯塘，可以節省很多時間。對自駕車來說路途有些遠，大約要用4至5個小時才能到達。但自己開車，在遊覽景點時省卻了包車、搭車等，會比較方便。

廣州到乳源大峽谷乘車路線：

早上08:20乘坐從佛山至坪石的T352次列車，10:43到達韶關，票價38元。也可乘08:30由廣州至韶關的T354次，10:51到達，票價58元（軟座）。

交通地圖

乘下午15:07的T351次回廣州，38元/人，15:35到達廣州。

韶關到乳源大峽谷

韶關到乳源大峽谷自駕車路線：

經106國道到達新莊甫轉323國道經韶關、乳源縣後繼續北行大約35公里處有向南岔路，上此岔路行約37公里即到大布。返回時按原路。

韶關到乳源大峽谷乘車路線：

由韶關到乳源有國營班車，在西河汽車站發車，早班車06:40，末班車18:00，星期五、六、日末班車為18:30，行程48公里，票價一般10元。

由乳源至大峽谷在乳源汽車站有班車，節假日六班車，平時五班車。早班車07:40，末班車16:30，票價18元，單程約兩個小時。人多的話可包乘一輛中巴，來回200元左右。也可搭乘摩的，每輛來回50元左右，但一定要講妥等待時間如何計費。

峽谷簡介

廣東乳源大峽谷，又稱粵北大峽谷或廣東大峽谷，為廣東省最大的峽谷。峽谷長15公里，深300多米，屬石英砂峽谷地貌。大布河由東北向西南蜿蜒而過，谷中溝壑縱橫，奇峰林立，古木參天。現已開闢為旅遊景區，四方遊客慕名而來。

乳源大峽谷位於廣東省北部，北起於韶關市乳源瑤族自治縣西南68公里的大布鎮，終至英德市石牯塘鎮。而廣東大峽谷旅遊景區則位於大布鎮境內，鄰近S258省道，距離韶關市區約97公里。於旅遊景區內，建有一個客家村落。

峽谷特色

峽谷頂部地貌平緩，壺口瀑布從200多米的懸崖峭壁飛流直下，形成了氣勢磅礴的山水奇觀。另有一條坡度達50度斜角的1386級石階的“通天梯”可達谷底。峽谷溝壑縱橫，奇峰林立，古木參天，構成一幅巧奪天工的山水畫卷。

峽谷遠景

峽谷具有雄、奇、險、秀的獨特景觀。在這裡除了能欣賞到大自然鬼斧神工的奇妙之作，使你遊興大增，同時也能對你的體能進行一次測驗，是獵奇探險，別有洞天的生態旅遊勝地。

地理位置

韶關交通區位優越，京廣鐵路、京珠高速公路和106國道南北向，323國道東西向經過市區貫穿全境，107、105國道分別經過本市北部和東南部。因而韶關成為中國北方及長江中下游地區與華南沿海之間最重要的陸路通道之地。

自然資源

韶關市屬中亞熱帶濕潤型季風氣候區，雨量充沛，四季宜人。韶關物種資源豐富，被譽為華南生物基因庫。森林資源居廣東首位，是全國重點林區，2003年森林覆蓋率達71.9%.韶關是全國有名的“有色金屬之鄉”，現已探明的礦產有49種，其中銅、鉛、鋅、銻、鉍、汞、鈉、稀土和煤等22種儲量居全省第一位。水能資源可開發量占全省總量的19%.韶關山川秀美，風景名勝眾多，被譽為集華南景觀之大成。其中生態、佛教文化旅遊富有特色，全國重點寺廟南華禪寺和世界地質公園丹霞山等景區聞名海內外。

發展情況

改革開放以來，韶關市依託得天獨厚的自然條件和雄厚的經濟基礎，穩步推進各項改革，國民經濟快速發展。

九十年代初進入中國城市綜合經濟實力50強。

在上世紀的後幾年，全市生產總值增長連續6年高於全國平均水平，進入二十一世紀，韶關市經濟發展更猛，生產總值連年保持二位數增長，綜合競爭力已躍上廣東省二類地區。

科教文衛體等社會事業全面進步，治安秩序良好，人民安居樂業。

說到韶關，可以用12個字來概括——“歷史名城、山清水秀、民族風情”，它的歷史可上溯至二千多年前的漢代，元鼎六年設曲江縣時，便以韶關為縣治。

這裡原先被稱為韶州，是一個四面環山的“盆底”形城市，在軍事上有“一夫當關，萬夫莫開”的險勢；在商貿上則是“一吏當關，萬物難出”，各種商品貨物，均有東、西、北三關把守，後來商賈們就將這裡稱為韶關。

由於韶關地處山區，因而有著秀美的自然風光，加之韶關是一個多民族聚居的地區，因而當地的旅遊景觀十分多姿多彩，是粵北的旅遊中心。

韶關有國家級風景區丹霞山，佛教禪宗六祖惠能弘揚南宗禪法的發祥地南華寺，著名的“馬壩人”出土處、“石峽文化”遺址獅子岩，有“地下宮殿”之稱的古佛岩，全國保存最完好的古驛道梅嶺古道，珠江三角洲居民的發祥地珠磯巷，南方第一家天然狩獵場乳源南水狩獵場，乳源的必背瑤寨等等。

基本信息

乳源是廣東的屋脊，擁有廣東最高的山和最大片的原始森林， 大峽谷有三點：

一是風景好。乳源大峽谷具有它獨特的魅力，當得上雄、奇、險、秀四個字。

在高度城市化的廣東更是風景這邊獨好,說它是廣東最美的地方毫不過分。

二是氣候好。來到大峽谷所在地乳源大布鎮就感覺到這裡空氣清新，步入大峽谷更是覺得人輕氣爽。問過當地人才知道他們這裡的特點是夏無酷暑並且早晚溫差大，在酷熱難當的南國還有這么一個避暑之地真是難得。

三是原生態。可能是這裡地處南嶺交通不便，也許是這裡屬於瑤族自治縣和革命老區，反正一般這種地方經濟發展相對滯後，也就相對原生態了。這個景區沒有什麼人文景觀，也沒蓋多少石屎建築，反倒顯得整個峽谷自然天成。

當然，我們最喜歡的還是這裡的美食，無論雞鴨魚肉，還是山菇竹筍，都是放心食物。

乳源大峽谷與其他大峽谷相比並不算大，但也有15公里長，從乳源的大布鎮一直延伸到英德的波羅鎮，現在只是開發了5公里。我覺得這裡風景好主要是它有三個特點：

一個是雖然它也屬於地縫地陷式大峽谷，但構造上給人感覺比較突兀。從乳源縣城一路翻山越嶺過來，到了大布鎮後眼前是一片開闊，只有遠處的黛山還提醒我們是身在山區的盆地。

一路平緩地走到景區，忽然就發現已經站在懸崖峭壁之上，面前是大地突然間裂開的一條大地縫，又或者是炸開的一個大窟窿，那份驚奇真是難以言狀。

整個峽谷看上去氣勢恢宏，谷面窄處不過百米，寬處超過千米。站在斷崖絕壁的谷口俯視三百米以下的谷底，真讓人一時感覺目眩，更感到大自然的魄力。

另一個是這裡的地貌特點與同屬於嶺南的丹霞山地貌非常相似，不過這裡是以石灰岩為主。大峽谷除了峽谷頂部露出一部分赤壁丹崖，絕大部分都覆蓋著茂密翠綠的森林植被，使大峽谷顯得鬱鬱蔥蔥，生機勃勃。

這與這裡的濕潤氣候和充沛水汽不無關係，給植物生長提供了充足條件，走進大峽谷就好像進到了一個綠色王國，據說這裡的各種植物有多達二千多種，只是大多數我們都不認識。

穿行在樹林灌木中修出來的棧道，聞著四處野花雜草散發著的那種原始清香，不知不覺就走完了四個多小時的行程。

再一個就是這裡的瀑布奇觀。有峽谷必有瀑布，這裡的瀑布不僅數量多，種類也全。有氣勢磅礴的簾瀑，也有奔騰咆哮的梯瀑，更有一氣呵成、飛流直下的飛瀑。難得的是，還有飛簾相連、飛梯相套等瀑布奇觀。

形成這種瀑布大觀的原因主要就是它的這種突兀性地陷式構造特點，包括當地大布河在內的大小水流如同萬馬奔騰從四面八方而來，到了這個大窟窿全都一瀉而下，這就形成了大峽谷處處飛瀑，到處掛簾的壯觀景象。

可惜的是，我們這次來剛剛錯過他水量最充沛季節，沒能看到谷中水汽騰騰的景觀。

好在我們還是欣賞到了包括像個酒罈口的埕頭大瀑布在內的不少瀑布，以及與這些瀑布相連的眾多水潭。

遊覽大峽谷的時間可長可短，如果不作停留一般半天足矣。景區介紹上有四條遊覽線路，內容很詳細，特抄錄如下：

線路一：谷口廣場→峽谷入口→發電展覽室→騰龍潭→黃龍潭→谷底遊客服務點→通天梯→南門遊客服務區→千米遊廊→谷口廣場（3㎞約120分）。

線路二：谷口廣場→峽谷入口→發電展覽室→騰龍潭→黃龍潭→谷底遊客服務點→風車門→水卷寨景區→一線天景區→一線天入口→生態觀景步道→谷口廣場（5㎞約240分鐘）。

線路三：谷口廣場→生態觀景步道→一線天入口→一線天景區→水卷寨景區→風車門→谷底遊客服務點→通天梯→南門遊客服務區→千米遊廊→谷口廣場（4㎞220分鐘）。

線路四：谷口廣場→峽谷入口→發電展覽室→返回千米遊廊或生態觀景步道（3㎞120分鐘）。

上述四條線路看起來比較具體，實際上沒有這么複雜，大的分別就是走不走通天梯。所謂通天梯是原來發電站就有的一條坡度達五十度斜角的有一千三百八十六級石階的石梯，這條石梯直達谷底，中途沒有任何景色可看，除了消耗體力沒有其他。反過來不走通天梯走棧道（就是生態觀景步道）看完所有景點也要四至五小時，但可節省體力和時間。以前通天梯還有纜車，不知什麼原因現在已經廢棄不用了。