基本介紹
發展歷程,管理人員,公司業績,公司目標,產品介紹,企業榮譽,社會公益,通信地址,公司合作,汽車召回,企業事件,
發展歷程
2004年11月8日，公司第一生產線破土動工；
2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。
2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；
2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產線動工建設；
2009年10月12日，第五十萬輛凱美瑞下線，刷新了國內汽車行業最快速度的記錄。
2011年11月21日，第七代凱美瑞試投產。
2021年，廣汽豐田累計銷量超80萬輛，同比增長11%。
2023年4月18日，上海國際車展上，首款第五代智慧型電混雙擎SUV——廣汽豐田鋒蘭達智慧型電混雙擎正式上市，廠商建議零售價為14.98萬元-18.48萬元。同時，bZ純電動專屬系列全新概念車全球首發。
2023年7月15日，廣汽豐田凌尚智慧型電混雙擎全新上市。
2023年8月，廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司與小馬智行三方簽訂協定，計畫於2023年內成立自動駕駛計程車（Robotaxi）相關事業合資公司，推進L4級自動駕駛的無人化、規模化、商業化套用。項目總投資將超過10億元人民幣。11月17日，2023年廣州國際車展正式開幕，廣汽豐田攜一眾新品亮相，重磅發布面向未來的新體系、新布局，推出廣汽豐田全新新能源品牌鉑智。鉑智品牌首款產品鉑智4X越級上市，售價17.98萬元起。
2024年1月，廣州發展新能源股份有限公司與廣汽豐田汽車有限公司正式簽訂契約，達成廣汽豐田生產線分散式光伏項目合作。3月6日，廣汽豐田宣布第9代凱美瑞正式上市，官方指導價為17.18萬元起。
管理人員
董事長：閤先慶
公司業績
公司2006年投產當年產銷雙雙超過61000輛，完成工業總產值近120億元，上繳各項稅金23億元；2007年，公司以凱美瑞單一車型實現產銷170000輛，工業總產值近320億元，上繳各項稅金近60億元；2008年，公司在國內汽車市場增長乏力的情況下，全年銷售汽車17.2萬輛，實現工業總產值303億元，上繳各項稅金55億元；2009年全年產銷近21萬輛，實現工業總產值378億元，上繳各項稅金66億元。公司產品國產化率都在72%以上，其中廣東地區零部件供應商占50%以上。廣汽豐田對地方經濟的發展起到巨大的拉動作用。
汽車銷量
2023年2月7日，廣汽豐田官微訊息，廣汽豐田1月銷量75500台，三大旗艦銷量29689台，其中賽那銷量8000台，創歷史最高。電動化車型銷量26423台，智慧型化車型銷量超65000台。
公司目標
以建設“豐田全球模範工廠”為目標，秉承豐田數十年汽車製造之精義，公司引進全球最先進的生產設備和工藝。衝壓、焊裝、樹脂、塗裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：衝壓車間裝配了全球領先的伺服壓力機，輔以高速的零部件搬運，使加工速度達到了世界領先水平,勞動生產率提高20%以上。而且，高精度的加工技術使加工能耗控制在最小的範圍，噪聲更降低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最安靜的壓力機”的盛譽；焊裝車間導入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，採用最新的焊接機器人，自動化程度高達47.6%，尤其是率先引進的多軸蛇型機器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實現世界領先的焊接品質。該GBL線率先引入了代表世界領先技術的“內側夾緊裝夾技術”，在有效地確保車身精度的同時，確保在生產節拍內進行車型的切替，真正實現了柔性化生產；塗裝車間所廣泛採用的“水性塗料”全球領先，車間內的VOC指標達到了世界最低的排放標準。豐田領先的“灰塵感應器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導入，使得車輛油漆的各項技術指標遙遙領先；總裝車間導入了創新的“SPS系統”（精細的零件分揀系統），使得零件區與裝配區分離，工廠被極大地簡潔化；最佳化的物流系統使物流線路更短，生產效率更高；整個系統的生產柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產。同時，總裝車間配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進行最佳化移動和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕鬆勝任所有的作業。而在輪胎組裝環節設定的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指標進行前所未有地精確控制。
產品介紹
Camry凱美瑞
公司投產的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計銷售量已超過1000萬輛。全新的第六代豐田CAMRY，按照“創造中高級轎車全球新標準”的目標開發而成。其特點是，整車外型在“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”的開發理念下，展現出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。車內空間集開揚的空間、優雅的設計與人性化的尖端科技於一體，創造出賞心悅目的駕乘環境。優異的舒適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放鬆和享受。正是這些特點的集大成於一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標桿地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國上市，全國106家“廣汽TOYOTA”經銷店同時開業，創造了中國銷售渠道建設史上的奇蹟；上市第二個月就進入中高級轎車市場三甲之列，2006年12月份至2008年2月，連續15個月保持中高級轎車的銷售冠軍，同時繼2007年奪得中高級轎車年度銷量冠軍之後，2008年再次奪得中高級車年度上牌量冠軍。2009年10月迎來第50萬輛凱美瑞下線，刷新了國內乘用車行業最快速度的記錄。2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統（THS-II）的凱美瑞混合動力成功量產下線，該車型自2006年在北美上市以來，累計銷售量達到17.1萬台，是北美市場上最受歡迎的混合動力產品之一。
雅力士YARiS
公司第二款車型雅力士YARiS作為豐田的全球戰略車型之一，首戰功成於歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛。1999年上市以來，雅力士憑藉強勁的動力性、堪比豪華車的安全性及時尚、個性的特質，獲得歐洲及日本2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽，並在歐洲這個兩廂車高端品牌林立的市場，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。雅力士車型於2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗5星級評價，成為同級別中第一個獲得五星評價的車型。2009年，雅力士車型憑藉其優異的整車品質和綜合性能，以89分的成績獲得JD Power同級別車型第一，成為國內同級別車型在品質和質量方面的標桿，再次向消費者證明了其高品質高價值的品牌形象。
企業榮譽
2020年4月，廣汽豐田汽車有限公司入選2019年中國進口企業200強。
2021年6月，廣汽豐田汽車有限公司黨委被中共廣州市委授予“廣州市先進基層黨組織”稱號。
2023年10月，入選廣州白雲國際機場廣州工信名特優產品體驗和展銷平台品牌企業推薦名單（第一批）。
社會公益
2023年12月19日，廣汽集團宣布，攜旗下投資企業向甘肅地震災區捐贈500萬元現金，用於受災地區的緊急救援、民眾生活救助及災後重建等相關工作。廣汽集團旗下廣汽豐田等整車品牌及眾誠保險，已開啟用戶緊急救援服務通道。
通信地址
郵編：511455
公司合作
2024年4月25日，小馬智行、豐田中國、廣汽豐田於北京車展宣布三方合資公司即將完成註冊，並規劃第一期將向中國市場投放千台規模的鉑智4X自動駕駛車輛，產線下線後無縫接入小馬智行Robotaxi運營平台，在國內一線城市開展規模化的全無人駕駛出行服務。
汽車召回
2015年8月7日，國家質檢總局發布訊息，廣汽豐田汽車有限公司從2015年9月25日開始，召回2008年5月15日至2011年12月31日期間生產的雅力士汽車，總計83580輛。
質檢總局表示，本次召回範圍內部分車輛駕駛席氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。為此，廣汽豐田將為召回範圍內的車輛免費更換駕駛席氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。決定自2021年11月27日起，召回2017年12月7日至2018年2月3日期間生產的部分凱美瑞汽車，總計3286輛。
2022年1月，廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫，自2022年3月25日起召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生產的部分雷凌汽車，總計161614輛。
2022年，廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫，自2022年3月21日起召回2020年4月29日至2021年7月30日期間生產的部分C-HR汽車，總計9503輛。
2022年4月22日，廣汽豐田汽車有限公司召回2021年4月19日至2022年4月6日期間生產的部分威蘭達高性能版汽車、2021年7月24日至2022年4月8日期間生產的部分全新第四代漢蘭達汽車、2021年12月4日至2022年4月7日期間生產的部分賽那汽車、2022年2月28日至2022年4月7日期間生產的部分威颯雙擎汽車，總計82680輛。
2023年12月1日，據市場監管總局網站，廣汽豐田汽車有限公司召回2018年10月13日至2021年3月31日期間生產的部分漢蘭達汽車，總計186837輛。本次召回範圍內車輛由於發動機電子控制單元（ECU）中的燃油噴射量補正控制程式不完善，導致發動機實際噴油量可能低於預期值，造成發動機冷啟動時的轉速不穩定，極端情況下，車輛低速行駛時出現發動機意外熄火，增加被追尾的風險，存在安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司
召回2020年4月29日至2021年7月30日期間生產的部分C-HR汽車，總計9503輛。
本次召回範圍內的部分車輛由於毫米波雷達感測器可能存在光軸調整設定未成功的情況，在車輛使用過程中無法識別前方車輛，導致動態雷達巡航控制系統（DRCC）、車道循跡輔助系統（LTA）及預碰撞安全系統（PCS）部分功能不能正常工作，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費檢查毫米波雷達感測器光軸調整狀態，如果檢測到設定未成功的情況，則重新對車輛進行光軸調整設定，以消除安全隱患。
應急處置措施：召回維修前，建議用戶暫停使用動態雷達巡航控制系統（DRCC）、車道循跡輔助系統（LTA）及預碰撞安全系統（PCS），並在召回活動開始後及時入店進行檢查維修。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將通過掛號信等形式，通知有關用戶此次召回事宜。一汽豐田、廣汽豐田的經銷商會主動與召回範圍內車輛的用戶取得聯繫，預約安排車輛免費檢查及維修等事宜。
自2023年3月1日起，廣汽豐田汽車有限公司召回2022年11月15日至2023年2月3日期間生產的部分bZ4X汽車，總計6159輛。
2023年8月，廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車（成都）有限公司長春豐越分公司（受一汽豐田汽車（成都）有限公司委託授權）、豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫，自2023年8月7日起召回以下車輛。
一、廣汽豐田汽車有限公司
召回2021年5月7日至2022年9月28日期間生產的部分威蘭達高性能版（PHEV）汽車，總計6963輛。
二、一汽豐田汽車（成都）有限公司長春豐越分公司
召回2021年4月5日至2022年9月13日期間生產的部分RAV4榮放雙擎E+汽車，總計6728輛。
三、豐田汽車（中國）投資有限公司
召回2021年11月15日至2022年5月25日期間生產的部分進口雷克薩斯NX 400h+汽車，總計864輛。
本次召回範圍內的車輛由於電壓轉換裝置（DC-DC轉換器）中的整流模組結構設計考慮不充分，當整流模組存在製造瑕疵時，可能導致使用過程中整流模組內部短路，警告燈點亮。同時，輔助電池電流持續流向DC-DC轉換器，使其發熱。極端情況下，有引發車輛火災的風險，存在安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車（成都）有限公司長春豐越分公司、豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改良後的DC-DC轉換器。
2023年12月27日，據市場監管總局網站日前，廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、一汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車（成都）有限公司長春豐越分公司（受一汽豐田汽車（成都）有限公司委託授權）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫，決定自2024年1月12日起召回以下車輛。
廣汽豐田汽車有限公司
召回2021年3月31日至2023年9月20日期間生產的部分威蘭達汽車，總計2490輛；2021年9月16日至2023年6月16日期間生產的部分漢蘭達汽車，總計16輛。
企業事件
2024年6月3日，豐田中國就認證申請問題發布聲明稱，就日本市場部分豐田車輛認證申請不規範給顧客帶來的擔憂表示誠摯的歉意；經過確認，一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型與本次事件無關，相關認證實驗按照中國法律法規，在中國管理部門的監督、指導下完成，不存在安全和品質問題。
