基本介紹
名字來由,車站概況,基本信息,站內特點,站口信息,地理位置,接駁交通,公交,捷運,車站構造,月台配置,站廳,換乘,月台,站線配置,出入口,營運信息,
名字來由
嘉禾望崗站，規劃時曾稱作嘉禾站，由於捷運站地處嘉禾街道的望崗村農地，命名方乾脆把兩個名字拼合起來，就有了嘉禾望崗站。
車站概況
每日晚上23:00至23:30三號線由體育西路開出往機場北方向的列車，到達本站後列車便會清客，隨即返回嘉禾車輛段，因此會以本站作為終點站。自2018年12月28日後，所有列車將會以機場北站為終點站，不再設定夜間短線。
值得一提的是，本站是廣州捷運每日服務時間最長的車站，服務時間從每天早上5:55至次日凌晨0:23，共18小時28分鐘。
基本信息
站內特點
嘉禾望崗站是廣州捷運二號線北端終點站和三號線機場線的站點，是換乘站。其設計特別，與其它站點不同。其三號線機場北方向的對面為二號線到站站台，而三號線體育西路方向的對面則是二號線發車站台往廣州南站方向的站台，這樣二號線到達終點後可過對面直接換乘三號線機場北方向，而三號線體育西路方向則直接對面換乘二號線廣州南站方向。兩個站台之間通過站廳實現連線。而換乘十四號線則需通過站廳換乘。
B出入口
B出入口站口信息
A 規劃七路
B規劃七路 望崗大道
C規劃七路
D規劃七路
E華英路 嘉禾望崗公交樞紐
F華英路 嘉禾望崗公交樞紐
G
H
嘉禾望崗公交樞紐站：嘉禾捷運站總站 920路 922路 926路 970路 978路 734路
地理位置
接駁交通
公交
公交站名：捷運嘉禾望崗站
509、509班車、711、739、753、920、922、926、970、978、983、夜62、夜63路
捷運
嘉禾望崗站是2號線的北端終點站、14號線的南端終點站以及3號線的中途站，亦是一個重要的換乘樞紐站。乘客可以在此站換乘，往返新白雲國際機場、廣州火車站、廣州火車東站、廣州火車南站、白雲區、越秀區、天河區、海珠區、番禺區、從化區、黃埔區各地。
車站構造
地面一層為站廳，設定兩個主站廳，一個副站廳。2號線及3號線共用一個站廳（2010年啟用），14號線擁有一個獨立地面站廳（2018年啟用）。此外，14號線在嘉禾望崗站南端地下一層擁有一個地下副站廳，從該站廳進站（G,H出入口）前往2，3號線需要經過14號線站台。地下一層為2號線，3號線共同使用的兩個島式站台：2號線的終到站台和3號線往機場北方向的站台，2號線往廣州南站方向站台和3號線往體育西路方向的站台。地下二層為14號線終到站台和往東風方向的出發站台，採用單島式站台設計。14號線站台位於2，3號線站台西側。
月台配置
一層 | 站廳 | 站廳、售票機 |
地下 二層 | ||
④站台 | ←廣州捷運3號線列車往機場北方向 | |
島式站台，左邊車門將會開啟 | ||
①站台 | 廣州捷運2號線落客專用站台 | |
②站台 | ||
島式站台，左邊車門將會開啟 | ||
③站台 | ||
⑤站台 | ||
⑥站台 | 廣州捷運14號線終點月台 | |
站廳
嘉禾望崗站分別在地面設有三線共用的站廳，以及地下一層的14號線專用站廳。值得一提的是，嘉禾望崗站是2號線獨一個使用地面站廳的車站，以及3號線其中一個使用地面站廳的車站（另一個為高增站）。
本站雖然採用橙色作為車站色系，但使用了不同的牆面設計，其中2號線/3號線車站部分採用焗漆板牆面，14號線擴建的部分則採用玻璃牆面。作為14號線一期四個特色站之一，本站以“展·旺”為主題，在地面站廳的部分柱面則設有關於廣州特色文化的藝術牆，同時柱面結合LED螢幕，多維地展示廣州特色文化。另外在14號線地面站廳的頂部則使用採光天窗，將自然光引入站廳，令站廳內光線充足。
為方便乘客進行站內換乘或進出車站，地面共用站廳中心處，以及地下站廳北側劃分為收費區。其中2號線/3號線的收費區內設有2台分別前往不同月台的專用電梯（升降機），多組可直達月台的扶手電梯，以及2條可通往緩衝層的樓梯，方便乘客前往2號線/3號線的月台層。14號線部分的收費區內設有1台專用電梯，以及多組扶手電梯及樓梯可供乘客前往14號線月台。
而14號線地下站廳則設有樓梯供乘客來往14號線月台，但無法直接前往2、3號線。前往2、3號線的乘客則要先途經14號線站台，再前往地面站廳，然後往下進入2、3號線站台。
本站共設有兩個公共洗手間以及一個母嬰室，均位於非付費區。公共洗手間分別設於站外鄰近B出口以及14號線地面站廳西南端，母嬰室則設於14號線地面站廳西南端。另外，本站與3號線北延段各車站一樣，設有航班查詢方便前往機場登機的乘客。
換乘
本站的2號線/3號線為順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地（例如2號線抵站後換乘至3號線機場北方向），或途經站廳及緩衝平台換乘另一列列車前往目的地（例如3號線機場北方向換乘至2號線廣州南站方向）。
另外，乘客如果需要換乘14號線，或者從14號線換乘其它兩線時，需要經過地面共用站廳進行換乘。
月台
目前嘉禾望崗站設有三個並排的島式月台，位於空港大道西側的地底。其中2號線/3號線使用位於東側的兩個島式月台：2號線使用內側的1號和2號月台、3號線使用外側的3號和4號月台；而14號線則使用在西側加建的島式月台，為5號和6號月台。
站線配置
由於2號線規劃已宣告結束，不會再有任何延伸計畫，因此2號線在本站折返線上作出了特別設計：在站前設一條渡線供列車站前折返；而在站後，下行路軌與上行路軌之間設有一條單渡線供列車站後折返。同時下行路軌在渡線前方分岔出一條路軌，與下行路軌自身一同進入嘉禾車輛段，兩者作為出入段線；上行路軌則直接被中斷，該路軌北端為車站信號電力設備供應區，無法繼續延伸。2號線的南端終點站廣州南站亦是類似設計，因此本站和廣州南站都成為2號線的永久終點站。另外在特殊情況下，2號線列車也會通過站前渡線直接駛入2號月台同時折返。
3號線往嘉禾車輛段的兩條出入段線則接入月台北側的正線，尖峰時段結束後部分列車在機場北站折返後，不載客行駛至本站3號月台，稍作停留後隨即返回嘉禾車輛段，屆時月台會發出廣播通知乘客不能上車。而3號線北延段晚上收車前最後數班車會以本站為終點站，到達本站4號月台後列車便會清客，然後直接返回嘉禾車輛段。
14號線在月台南端設有一組雙存車線，北端則設有一條單渡線，兩者均可用於折返14號線列車，一般情況下會使用雙存車線進行站後折返。而在14號線正線南端盡頭則預留了繼續往南延伸的條件。同時，14號線月台北側正線亦分岔出一條路軌，作為聯絡線接入2、3號線的嘉禾車輛段。
出入口
嘉禾望崗站在啟用時的2號線/3號線站房共設有3個出入口，分別為東側現有的A、B出入口，以及西側的C出入口。其中C出入口自2014年10月19日起關閉，以配合建設14號線車站部分。
14號線開通後，C出入口已經重置，本站新增6個出入口，分別分布於14號線的地面，以及地下站廳。加上現時2號線/3號線站房的兩個出入口，因此嘉禾望崗站現時設有8個出入口供乘客進出車站。
| 編號 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
2號線/3號線站廳 | ||
A | 空港大道 | 捷運嘉禾望崗站公交總站、雲門New Park、華英路（捷運嘉禾望崗站）公車站 |
B | 空港大道 | 望崗大道、捷運嘉禾望崗站公交總站、嘉禾望崗公交樞紐站公車站 |
14號線地面站廳 | ||
C | 望崗大道 | 空港大道 |
D | 望崗大道 | 空港大道 |
E | 華英路 | |
F | 華英路 | 華英路（捷運嘉禾望崗站）公車站 |
14號線地下站廳 | ||
G | 華英路 | 空港大道、廣州市第八人民醫院嘉禾院區、華英路（捷運嘉禾望崗站）公車站、市八醫院嘉禾院區公交總站 |
H | 華英路 | 空港大道、廣州市衛生動物監督所、華英路（捷運嘉禾望崗站）公車站 |
營運信息
| 營運信息 | |
|---|---|
車站服務時間 | 05:55-00:23 |
列車服務時間 | 2號線 3號線 14號線 |
首班車 | |
末班車 | |
14號線的運營服務
14號線是廣州捷運第一條採用快慢車模式運營的線路，因此嘉禾望崗站作為14號線總站，將有快慢車兩種運營服務。慢車每8分30秒開行一列，終點站為東風，列車站站停車。快車半小時開行一列，有兩種快車運行模式。往東風方向快車停靠新和站，從化客運站和東風站；往鎮龍方向快車停靠新和站和鎮龍站。14號線將會通過車站廣播，列車廣播站台PIDS信息系統，列車內PIDS信息系統，站務員舉牌，投影告示以及公布快車時刻表等方式讓乘客區別快車和慢車。快車將在鐘落潭站越行一次慢車，全程耗時約為38分鐘，比慢車快10分鐘左右。
