廣州—佛山高速公路，簡稱“廣佛高速”，是中國廣東省境內一條連線廣州市與佛山市的高速公路，為中國國家高速公路網瀋陽—海口高速公路進城支線，也是廣東省首條建成使用的高速公路。
廣佛高速公路於1986年12月28日動工建設，1989年8月8日竣工運營。
廣佛高速公路北起廣州市白雲區金沙街道、南至佛山市南海區羅村街道，線路全長15.725千米，設計速度120千米/小時。
基本介紹
- 中文名：廣州—佛山高速公路
- 外文名：Guangzhou-Foshan Expressway
- 起點：廣州市白雲區金沙街道橫沙村
- 終點：佛山市南海區羅村街道謝邊村
- 全程：15.725千米
- 等級：高速公路
- 限速：120千米/小時
- 編號：粵高速S15
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,交通流量,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,
建設歷程
1986年12月28日，廣佛高速公路開工建設。
1989年8月8日，廣佛高速公路開通運營，建成初期為雙向四車道高速公路。
1996年，廣佛高速公路啟動改造工程，橫沙至雅瑤段擴建為雙向8車道、雅瑤至謝邊段擴建為雙向6車道。
2009年，廣佛高速公路雅瑤至謝邊段擴建為雙向8車道規模。同年，廣佛高速公路改名為“瀋海高速公路廣州支線”。
2017年，廣佛高速公路重新啟用原路名，由“瀋海高速公路廣州支線”再次更名為“廣佛高速公路”，編號“粵高速S15”不變。
線路設計
線路走向
廣佛高速公路位於中國廣東省境內，地處珠江三角洲廣州市西部與佛山市東北部交界處，線路大致呈東北至西南走向，北起廣州市白雲區橫沙村，途經南海區里水、沙涌、雅瑤、鹽步、大瀝等鎮鄉（街道），南至佛山市南海區謝邊村。
線路互通
所屬區域 | 路口名稱 | 對接線路 | 標記里程 | 其它備註 | ||
廣州市黃埔區 | 火村立交 | |||||
廣州市天河區 | 大觀路 | 大觀中路、合景路 | ||||
廣州市天河區 | 黃村立交 | 廣州環城高速公路（S81） | ||||
S81共線段詳見：廣州環城高速公路 | ||||||
廣州市白雲區 | 沙貝立交 | 廣州環城高速公路（S81） | K32+328 | 主道立交橋 | ||
佛山市南海區 | 沙貝 | 環洲五路、康園路、創輝路 | K32+328 | 匝道收費站 | ||
佛山市南海區 | 泌沖 | 潯峰洲路 | K34+295 | 匝道收費站 | ||
佛山市南海區 | 沙涌 | 里水大道 | K35+922 | 匝道收費站 | ||
佛山市南海區 | 沙涌立交 | 廣台高速公路（S5） | K36+337 | 主道立交橋 | ||
佛山市南海區 | 羅城、上亨 | 桂和路 | K40+370 | 匝道收費站 | ||
佛山市南海區 | 雅涌立交 | 廣三高速公路（S55） | K40+370 | 主道立交橋 | ||
佛山市南海區 | 大瀝 | 廣佛路 | K41+837 | 匝道收費站 | ||
佛山市南海區 | 佛山 | 佛山大道、桂丹璐 | K47+268 | 匝道收費站 | ||
佛山市禪城區 | 張槎 | 張槎一路 | K52+907 | 匝道收費站 | ||
佛山市禪城區 | 南莊 | 廣明高速公路輔路 | K59+360 | 匝道收費站 | ||
佛山市禪城區 | 南莊立交 | 廣台高速公路引道 | K59+360 | 主道立交橋 | ||
佛山市禪城區 | 吉利 | 富興道 | K62+840 | 匝道收費站 | ||
佛山市禪城區 | 吉利佛立交 | 廣台高速公路（S5） | K62+840 | 主道立交橋 | ||
佛山市南海區 | 沙頭 | 沙龍路 | K68+447 | 匝道收費站 | ||
佛山市南海區 | 龍山 | 廣湛公路、龍高路、番順公路 | K73+486 | 匝道收費站 | ||
佛山市南海區 | 九江立交 | 瀋海高速公路（G15）、廣州繞城高速公路（G1508） | 主道立交橋 | |||
說明：1、佛山收費站（謝邊匝道立交橋）至九江立交橋段原為佛開高速公路組成部分，2009年隨沙貝立交橋至九江立交橋段一同併入瀋海高速公路廣州支線（S15），2017年隨瀋海高速公路廣州支線改名而成為廣佛高速公路（南延線）組成部分；2、廣州環城高速公路北段和原廣深高速公路廣氮立交橋至火村立交橋段為廣佛高速公路東延線組成部分 | ||||||
參考資料 | ||||||
線路參數
技術標準 | ||
公路等級 | 高速公路 | |
道路等級 | 快速路 | |
荷載等級 | 汽車—超20級，掛車—120 | |
線路里程 | 15.725千米 | |
路基寬度 | 41米 | |
車道設定 | 雙向八車道 | |
最大縱坡 | 2.5% | |
設計速度 | 120千米/小時 | |
參考資料 | ||
配套設施
服務設施
- 高速公路服務區
廣佛高速公路沙北立交橋西面是橫沙服務區，內設加油站，也是佛山市內的交通事故快處快賠點之一。
輔助設施
廣佛高速公路道路設施完善，包括ETC收費系統、LED照明系統、監控系統，以及綠化設施等。
運營情況
票制票價
2020年1月1日起，根據廣東省收費公路車輛通行費新規定，梅大高速公路（雙向四車道）收費標準如下：費率0.45元/標準車·千米。其中，1至4類客車收費係數分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車採用3類客車收費係數）；1至6類貨車收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計算；專項作業車收費標準參照貨車執行。
交通流量
截至2004年，廣佛高速公路日均車流量從建成初期的9000餘輛次增加至8萬至12萬輛次。
建設成果
技術難題
- 材料工藝
廣佛高速公路罩面工程採用聚乙烯改性瀝青混合料，瀝青軟化點提高，抗車轍能力增強，在低溫可下減少裂縫產生，增強路面負荷能力，降低因交通負荷所造成的路面疲勞，高溫下不泛油，噪音降低。
重點工程
廣佛高速公路大型跨河工程有：湖洲大橋、雅瑤大橋。
價值意義
作為廣東省第一條高速公路，廣佛高速公路的建成通車拉開粵省高速公路建設序幕，為全省以至全國提供了高等級高速公路的經營管理經驗，不僅極大地促進沿線地區經濟成長，同時隨著交通事業縱深發展。（《羊城晚報》 評）
