基本介紹
- 中文名：廈門公交957路
- 汽車公司：廈門公交集團集美公司
- 發車間隔：10-15分鐘
線路歷史,運行路段,沿途站點,上行,下行,
線路歷史
上世紀90年代507路新開通投入運營（集美北區站←→輪渡站）。
2、沿途站點：上行:集美北區-霞梧-孫厝路口-師範學院-航海學院-集美稅務-財經學院-石鼓路-水產學院-集美學村-高崎-埔仔-殿前-馬壠火炬園-塘邊光亮醫院-SM城市廣場-新華學知書店-呂厝天虹商場-寶龍中心-蓮花登特口腔-蓮坂北-蓮坂-雙涵路口-火車站-金榜公園美新-文灶-人民保險-將軍祠-一七四醫院-一中-廈門賓館-中山公園-思明東路-昇平路口-輪渡(郵局)。下行:輪渡(郵局)-開禾路口-眼科醫院-斗西口腔醫院-二市-釀酒廠-文灶-金榜公園美新-火車站-雙涵路口-蓮坂-蓮花登特口腔-寶龍中心-呂厝天虹商場-新華學知書店-SM城市廣場-塘邊光亮醫院-馬壠火炬園-殿前-埔仔-高崎-集美學村-水產學院-石鼓路-財經學院-集美稅務-航海學院-師範學院-孫厝路口-霞梧-集美北區。
4、票價：上車2元，跨段遞增1元，全程4元。
5、首末班時間：集美北區首班06:00末班22:00，輪渡首班07:15末班22:30。
2003年左右，507路中巴車購置新車，車身長為7.9米。
2007年05月26日起，嘉禾路原“馬壠火炬園站”更名為“馬壠站”。同時，嘉禾路原“塘邊光亮醫院站”更名為“塘邊站”；嘉禾路原“新華學知書店站”更名為“仙岳路口站”；嘉禾路原“呂厝天虹商場站”更名為“呂厝北站”；嘉禾路原“蓮花登特口腔站”更名為“蓮花路口東站”；廈禾路原“蓮坂站”更名為“蓮坂國貿站”；廈禾路原“假日商城站”更名為“雙涵路口站”；廈禾路原“金榜公園美新站”更名為“金榜公園站”；文園路原“人民保險站”更名為“ 文園路口站”；廈禾路原“釀酒廠站”更名為“後江埭站”；廈禾路原“斗西口腔醫院站”更名為“斗西路口站”。
2009年08月13日起，接市交通改善辦通知，為緩解馬壠站列車化現象，進島方向的馬壠公交停靠站實行分站停靠，分為外側停靠站和內側停靠站，外側停靠同集路方向進島的507路公交線路。
2009年11月01日，第二階段：11月1日零時至22日零時，新華路（中山路口—故宮路口）路段單向封閉施工，允許機動車輛由北向南單向通行，由南向北車輛繞行思明東路、大同路等周邊路段。507路公車，從輪渡方向行至中山路新華路口，改為直行中山路，經霞溪路、思明東路接原線路運行，返程運行線路不變，單向增停中山路的新華路口站。
2010年05月26日起，廈門公交集團新增50B路接替507路中巴運行（集美北區站←→輪渡站）。由於車輛比較緊張，運行線路與原507路完全一致，實現了無縫對接，就用50B路填補原507線路。相關部門一共從其他線路上臨時抽調了14輛公車充當50B路，平均發班間隔10分鐘—15分鐘。
1、上行:集美北區始發經天鳳路、同集路、印斗路、石鼓路、鰲園路、銀江路、廈門大橋、嘉禾路、石鼓山立交橋、嘉禾路、廈禾路、文園路、虎園路、公園南路、新華路、思明東路、思明西路、昇平路、鷺江道到輪渡；下行:輪渡始發經鷺江道、廈禾路、嘉禾路、石鼓山立交橋、嘉禾路、廈門大橋、銀江路、鰲園路、石鼓路、印斗路、同集路、天鳳路到集美北區。
2、沿途站點：上行:滸井-霞梧-孫厝路口-師範學院-航海學院-集美稅務-財經學院-石鼓路-水產學院-集美學村-高崎-埔仔-殿前-馬壠-塘邊-SM城市廣場-仙岳路口-呂厝北-寶龍中心-蓮花路口東-蓮坂北-蓮坂國貿-雙涵路口- 梧村汽車站-金榜公園-文灶-文園路口-將軍祠-一七四醫院-一中-廈門賓館-中山公園-思明東路-昇平路口-輪渡(郵局)。下行:輪渡(郵局)-開禾路口-眼科醫院-斗西路口-二市-後江埭-文灶-金榜公園-火車站-雙涵路口-蓮坂國貿-蓮坂北-蓮花路口東-寶龍中心-呂厝北-仙岳路口-SM城市廣場-塘邊-馬壠-殿前-埔仔-高崎-集美學村-水產學院-石鼓路-財經學院-集美稅務-航海學院-師範學院-孫厝路口-霞梧-滸井。
3、首末班時間：集美北區首班06:00末班22:00，輪渡首班07:15末班23:30。
2010年06月22日起，廈門公交集團的廈50B路（集美北區站←→輪渡站）全部更換成新車。作為原來507路中巴的替代路線，往返集美北區和輪渡的廈50B路，由20輛黃色新車組成，運行線路和時間與507路中巴一致，高峰期10～12分鐘一班。此次投放的新車投資1000萬元。我市而此次購置的新車發動機、底盤、座位等各項設施都是目前最好的。廈門公交集團表示，50B路的首末班時間與原來的507路一致，輪渡發出的最末班時間為23:30。運行安全方面，50B路在島內運行的最高時速不能超過50公里，島外不能超過60公里。投入了20輛全新的10.5米長公車，比原先中巴車長2.6米，載客量翻一倍，車內包括空調、移動數位電視，GPS定位系統等設備。車速超過最高時速時，車輛就會報警提醒司機。為了便於市民乘車，50B路公車上除了用LED顯示“50B路”的字樣外，司機還會放一塊“原507”的牌子在車頭，以前乘坐507的乘客，看到這樣的新車，可以放心上車乘坐。
2010年09月16日起，接上級通知，50B路線路同時增停“思西”站（思明西路上的新站點）。
2011年08月15日起，廈門公交集團公交線路最佳化調整運營方案：950路和957路整合為950路（廈門北站←→理工學院站﹝思明﹞）。整合後線路走向：廈門北站經站前路、集美北大道、學院路、杏林灣路、孫坂南路、連勝路、天鳳路、同集南路、廈門大橋、嘉禾路、廈禾路、鷺江道、鎮海路、思明南路至理工學院站﹝思明﹞。
1、線路走向：廈門北站始發經集美北大道、學院路、海翔大道、誠毅東路、杏林灣路、杏北路、杏前路、杏林大橋、疏港高架、東渡路、湖濱西路、思明北路至思北車站。
3、首末班時間：廈門北站首班06:00末班21:30，思北車站首班07:00末班22:30。
2014年03月17日起，思明北路原“思北總站”更名為“思北公交場站”（廈門北站←→思北公交場站）。
2014年10月20日起,東渡路上新增“郵輪中心站”（單邊，往輪渡方向），位於“東渡站”與原“國際郵輪碼頭站”之間，調整 路公交線路停靠，同時“國際郵輪碼頭站”更名為“東渡狐尾山站”。
2015年04月15日起，湖濱西路、東渡路沿線的公交線路調整。湖濱西路、東渡路沿線的公交線路走向、公交站點點位及停靠模式等進行調整，東渡路兩側東渡狐尾山站的站點點位均向北遷移。
1、經東渡路往湖濱北路（左轉）、湖濱西路（直行）和西堤路（右轉）的部分公交線路實行分站停靠：往湖濱西路（直行）方向的957路公交線路調整停靠郵輪中心站後，均經路口跨線橋直行，單向減停西側東渡狐尾山站。
2、957路往東渡方向，按原來的停靠方式，不停靠東側東渡狐尾山站。
2、957路往東渡方向，按原來的停靠方式，不停靠東側東渡狐尾山站。
2015年10月15日起，海翔大道上新設了一對“老院子景區”公交停靠站，途經的957路線路調整停靠站點：957路雙向增停“老院子景區站”。
2016年05月07日至08月30日，因集灌路（杏林大橋—瀋海高速段）提升改造工程三期施工需要，出島方向內林村口至杏林北路段、進島方向董任路至杏林北路段將實施交通限制措施。根據施工期間交通組織方案，957路公交線路單向調整繞行。
1、線路走向：思北公交場站始發，行至杏林大橋，改經杏錦路、杏林灣路接原線路運行；返程保持不變。
2、站點調整：往廈門北站單向減停出島方向的杏北內茂站。
2016年12月01日起，因集灌路（杏林大橋—瀋海高速段）提升改造工程部分竣工，為方便市民出行，出島方向內林村口至杏林北路段恢復通行，我司涉及的957路公交線路出島方向恢復原線路運行。
1、線路走向：思北公交場站始發，行至杏林大橋，改經杏前路、杏林北路接原線路運行。
